BMW　F56　MINI　JCW、常連さんのガルフ車検整備が順調に進みました。

誠に有難うございました。

昨日の続き、フロントブレーキパッド脱着清掃、ブレーキキャリパーの清掃、

パッド面の目視点検、残量を計器で計測して、グリスアップ作業させて頂き、

ブレーキオイル交換と順調に進めさせて頂きました。

MINI　JCWのフロントブレーキはブレンボ製です、ブレーキパッドを

脱着するにはブレーキキャリパーを外さないとブレーキパッドが外れません、

ブレーキキャリパーを外しましたので、キャリパーステーボルトは純正パーツで

交換させて頂き、デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

バッテリーをボッシュ製、AGMバッテリーで交換しました。

BMW　MINIはエンジンルームにバッテリーが搭載されていますので

作業スペースを確保する為、パーツを外して準備します。

無事、交換が完了しました、後はBMW専用テスターでリセット作業致します。

そして、ガソリン車では重要なパーツ、スパークプラグ交換をしました。

特殊なスパークプラグには、工具も特殊です。

スパークプラグ交換も無事に終了しました。

本日の浜松陸運支局は大変、混雑してまして時間がかかりましたが

ALPINA　B3　3.3の車検は無事に合格出来ました。

ATF全量交換のオーダーも頂いてますので明日より作業致します。

 

 

BMW　F56  MINI　JCW、常連さんのガルフ車検整備、させて頂きました。

誠に有難うございました。

一晩、放置した、バッテリーチェックからスタート致します。

ボッシュ製BAT151を使用してバッテリーチェックしました。

お客様もそろそろ交換時期かと言ってましたがやはり交換時期です。

ガルフストリーム浜松ではAGMバッテリーは在庫しています。

安心です！

そして　ホイールハブの錆が気になり、清掃して水性塗料で塗装しました。

続いて、ブレーキパッド脱着清掃、パッド面を目視でチェックして

残量を計器で計測して、グリスアップと作業させて頂きました。

画像はリアブレーキです。

ブレーキパッドは汚れています、グリスも汚れています。

完成、画像がこんな感じです。

赤色のキャリパーも綺麗に清掃して、ホイールハブも綺麗に塗装して、

明日、フロントブレーキの作業をしてブレーキオイル交換して、ブレーキの

メンテナンスは終了です、他の項目のガルフ車検整備へ進みます。

明日は　ALPINA　B3　3.3の車検に浜松陸運支局に行ってまいります。

 

 

ALPINA　B3　3.3のガルフ車検整備を進めさせて頂きました。

誠の有難うございました。

メイン、メンテナンス作業のブレーキキャリパーオーバーホールを

させて頂きまして、ブレーキオイル交換及びエア抜き作業させて頂きました。

ブレーキブリーダーボルトよりエアーで吸い込み、私がブレーキペダルを

踏みながらブレーキオイルのエア抜き作業しました。

ファンベルトとACベルトの劣化が有りましたので交換しました。

今週のガルフ車検、車両はBMW　F56　MINI　JCWの常連さんです。

タイヤホイール、ブレーキを高圧洗浄、手洗い洗浄をして、試運転させて頂きまして、

ガルフ車検をスタート致します。

工場に入庫して、タイヤホイール、アンダーカバーを外して、

ブレーキ周り、足回り、下回りをチェックしました。

エンジンオイル交換のオーダー頂きましたのでエンジンオイルを排出しました。

ガルフ車検ではブレーキパッドを脱着してブレーキパッドの表面を

目視で確認してブレーキパッド残量は計器で測定します。

キャリパーのダストブーツ回りも目視で確認します。

そして外したすべてのパーツを清掃して適切にグリスアップして

ブレーキ組み上げてブレーキオイルを交換致します。

バッテリーは明日、朝一でBAT151でチェックさせて頂きます。

 

 

 

BMW　E92の常連さんのイメチェンした、お車です。

いつも、誠に有難うございました。

一晩、1G（設置状態）で車高が安定しましたので、車高調整して

エンジンオイルを注入して、漏れチェックして、アンダーカバーを装着して

仕上げの鬼アライメント調整前に実際の見た目を確認しました。

 

純正ホイールの内側を黒に塗装したので、パフォーマンスブレーキの

黄色が映えます、いい感じになりました。

純正ホイールをリペアして色替えしてオレンジウルフホイールスペーサーで

ちょっと外側に出しての装着もありですね。

もちろん、車検はOKです、ここ重要です！

今まで装着されてましたエンケイホイールもお洒落なデザインですが

純正ホイールの方が良く見えるのはなぜでしょう？

鬼アライメント調整をさせて頂きました。

気になる、結果は？

調整が可能な、フロントトー、リアトー、リアキャンバーは

すべて基準値にピッタリと合わせました。

これで、今回のブレーキキャリパーオーバーホールから始まった、一連の

メンテナンス作業はすべて完成です。

いつも、遠方よりお越し頂きまして、誠の有難うございました。

本日、納車させて頂きます。

来週は、お預かりしてます、ガルフ車検のALPINA　B3と

常連さんのBMW　MINI　JCWがガルフ車検で入庫の予定です。

まだまだ、ガルフ車検が続きますので　気合を入れて頑張ります。

 

 

 

 

BMW　E92　常連さんのメンテナンスをさせて頂きました。

いつも、ご利用頂き、誠に有難うございました。

今回は純正ホイールをリペアして、ミシュランタイヤPS4Sを装着した

タイヤホイールを装着させて頂きます。

その他のメンテナンス内容はエンジンオイルパンガスケット交換と

クランクシャフトのフロント側オイルシール交換と車高調整と

鬼アライメント調整です。

リフトアップしてエンジンオイルパンガスケット交換作業から進めます。

フロントのサブフレームを下げますのでエンジンハンガーでエンジンを

所定の位置で固定して作業、致します。

続いて、クランクシャフト、フロント側のオイルシールを交換、致します。

ベルトを外して、クランクプーリー（バイブレーションダンパー）を

取外して作業します。

無事、オイルシール交換が出来ました、クランクプーリーを固定して

デジタルトルクレンチで確実に規定トルクで締め付けてベルトを戻せば終了です。

タイヤホイールを装着してお車を1G（設置状態）にして本日のメンテナンスは

終了とします。

タイヤホイール装着画像は明日アップしま～す。

明日は、再度作業箇所をチェックして外したパーツを元位置に取付けて

車高調整して鬼アライメント調整をさせて頂きます。