色々なメンテナンスでお世話になってます

BMW アルピナ F10 D5のお客様ですが

少し前よりエンジンオイル消費が早いとの事で

エンジンオイルを通信販売にて買って頂いてましたが

やはり漏れているかも？の御心配の中、本日またまた岐阜県よりお越し頂きました。

早速リフトUPして漏れの確認をさせて頂いたところ

エンジンオイル エレメントハウジングより漏れが発生していました。

そして折角ここまで来ましたんで、置いて帰りますの運びとなりました。

また今回の修理時にはインテークマニホールドも外しますので

同時にディーゼル車特有の煤掃除も承りました。

走行距離も11万キロとなられていますので、まさに良い機会だと思います。

完成後はまさに走りが見違えますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も御利用頂き誠にありがとうございます。

 

 

昨日は先日買ったバッカリ点検に来て下さった

BMW E60 525 のお客様に再度お越し頂きまして

オリジナルエンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工と

鬼アライメント調整をさせて頂きました。

アライメントに関しましては特にフロントトーがインに入り過ぎていた為

正規値に致しましたので、きっと安定感と加速抵抗が軽減されたと思います。

愛知県まで、お帰りになる際は新東名を走って頂き、ご確認下さいね！

とお話してお帰り頂きましたが、その夜メールを頂戴しました。

 

ＯＯです、どーもです。

帰りは急いでいたので、新東名は使いませんでした。

土曜日に新名神を走るので体感できると思いますが、東名でもアライメント効果は感じました。

前のオーナーがきちんとメンテしてたのでは？

の疑問は今回オイルを替えて大きな変化を感じなかったので、疑問は解けました。

オイルラインとスラッジ除去の後、スーパーオイルが入ったので効果は次第に出るだろうと思っています。

人間で言うと、リンパは奇麗になりフューエル1，2で血液がさらさらになれば

あとはGGチューニングだ、と結論が出ました。今回が無駄にはなっていません。

次回またよろしくお願いいたします。

 

誠にありがとうございます。

新名神も道が良いですから、きっと鬼アライメントの真価をご体感頂けると思います。

またエンジンオイルも馴染んできましたら、きっと良さをご体感頂けると思います。

まずは今回のメンテナンスを更にご評価頂きまして

気に入って頂けましたら、是非エンジンコンピューターチューニングもお試し頂きたいです。

今回初めてのお付き合いをさせて頂きましたが、高評価頂ける事を祈っております。

どうぞ今後共宜しくお願い致します。

 

 

 

ガルフストリーム　御中

先日は有難うございました。

長文失礼します。

本当は昨年からメンテナンスを依頼しようと思っていたのですが、
なかなか時間を取れずに延び延びになっていましたが、
タイヤやブレーキパッドなどの消耗品が限界に達したので、陸送を利用してお預けしました。

今回は、以下のメニューをお願いしました。

○鬼アライメント調整
アライメント調整の重要さや、実際の作業の大変さを丁寧にご説明頂き、
Ｍモデルということで調整前でも比較的僅かなずれということでしたが、
調整前は直進するだけでも常に左右にステアリングの修正が必要で、非常に疲れる状況でした。
Mモデルだから神経質なのは仕方ないと思っていました。

鬼アライメント調整後は、直進性が大幅に向上し、まさにオンザレールになり、
自動運転のように手を添えているだけで、矢のように直進し、
直進性はもちろんですが、コーナリング時のステアリングの修正もなくなり、
バンプステアも改善され、高速の段差やうねりでのステアリングの修正もなくなり、
安心して走行できるようになりました。

疲れが全然違いますし、ステアリングの動きに対して正確に、
狙い通りのラインをトレースできて、ドライブが本当に楽しくなりました。

○エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工（オリジナルオイル使用）
低回転時からトルクが増した感じで、「Efficient」モードでもパフォーマンスが上がり、
「Sport」及び「Sport　Plus」モード時には、荒々しいアイドリングやラフな回転になることもありましたが、
ノッキングのような回転の荒い感じがなくなり、綺麗に燃焼している感じで、
極めてスムーズに回転するようになり、綺麗な吹け上がりになりました。

アイドリング時には、タペット音などガチャガチャしたメカニカルノイズも大幅に減少し静かになりました。
走行時も純粋に吸気音や、排気音を楽しめるようになりました。

○DCTフルード交換 （オリジナルオイル使用）
交換前もトルコンにはない、DCTならではのダイレクト感は満足していましたが、
特に１速→２速、２速→３速のシフトアップ時、シフトダウン時の、
シフトショックが大きく、タイムラグもありギクシャクしていました。

交換前は必要な駆動力が必要なときは、自分で積極的にパドルでダウンしていましたが、
交換後は、トルコン並みのスムーズさを手に入れた上、さらにダイレクト感が増しました。
自動変速に任せたままでも、意志通りの駆動力の伝達が可能になり、
ダイレクト感は増したにもかかわらず、シフトショックは少なくなり、変速時間も短くなり大満足です。
パドルなどで手動で変速する場合のレスポンㇲも非常に早くなり、本当に楽しくなりました。

渋滞で低速で、ストップアンドゴーを繰り返すような状況でも、
ギクシャクせずにスムーズに走行できるようになりました。
これまで3速→２速、2速→１速など、シフトダウン時のショックが特に大きく気になりましたが、
ショックが大幅に低減されスムーズになりました。

施工前は、発進時のアクセル開度に対して、DCTへの伝達がワンテンポ遅れるモタツキや、
車庫入れ時など、なかなかリバースに入らず、ドライブとリバースを繰り返す状況でも
駆動力が伝わるまでの空白時間やモタツキがなくなり、ストレスがなくなりました。

○デフオイル交換 （オリジナルオイル使用）
作動音が静かになり、アクセルオフ時など駆動力を抜いた時のバックラッシュも少なくなりました。

○ボッシュエアコンサービス
エアコンガス注入により、エアコンの効きが良くなり、ファン作動音も静かになりました

○タイヤ交換 （ミシュランタイヤ PS 4S ）
交換前も同じタイヤでしたが、摩耗が進み、グリップ、快適性などが落ちておりましたので、交換をお願いしました。
やはり新しいタイヤは良いですね。グリップはもちろん、静粛性、乗り心地が良くなり、
路面とのコンタクトの唯一のパーツであるタイヤの重要性を改めて認識しました。

○2度目のブレーキパッド交換 （オリジナルパッド850）
残量が５ミリ以下になったので交換をお願いしました。
ブレーキダストが純正品より大幅に少ないにもかかわらず、
効きはピカ一、パッドのたわみがなくソリッド感が高いですが、
渋滞時から高速まで踏力に対するコントロール性が高く、どのような場面でも安心してブレーキングできます。
メカさんから、新品のパッドと摩耗したディスクなので、慣らさないと危ないと言われましたが、
慣らし中から十分以上の制動力で、慣らしが進むにつれ本当に素晴らしい効きとフィーリングになりました。

最後に、スケジュールの関係で引取も陸送にてお願いしようと思いましたが、
今回のメンテナンス内容の効果が非常に気になり、
タイヤやブレーキパッドなどの慣らしを兼ねて引取に伺いました。
（鰻屋さんを紹介頂き、美味しい鰻も堪能できました）

帰路は、若干遠回りでしたが、新東名高速を走ってくださいという助言に従い、
路面が良いため素性がよく確認できて、
速度制限が１２０㎞に引上げられていることもあり快適に走行でき、
以上の整備により効率が上がったせいか、燃費も作業前より７～８％程度良くなりながらも、
Mモデルにふさわしい走りを堪能できました。

帰路は感動で「気持ちいい」、「楽しい」など思わず声が出てしまいました。

今回のメンテナンス内容で改善されることは、事前にある程度想定していましたが、
想像以上の変貌ぶりで、新車以上のパフォーマンスが出ているのではと思いました。

正直、メンテナンス費用としては、それなりの金額を覚悟しなればならず、
万人にお勧めできるメニューとは思いませんが、
車の性能を最大限アップさせることができて楽しめるという観点から、
費用対効果が高く、満足度は非常に高いと思います。
ＢＭＷを愛する方には本当にお勧めしたいメニューばかりです。

よろしくお願い致します。

 

誠にありがとうございます。

ここまで書いて頂きまして、もう私からの言葉はもう何もありません。

本当に一つ一つ細かく分析＆評価して頂いて、まさに感謝感激です！

前車でも大変お世話になりましたが、今回も沢山のお手伝いを任せて頂けました事

まさに光栄ですし、良いご感想をお聞き出来て最高に嬉しい限りです。

これからも何かございましたら是非共またお声掛け下さい！

重ね重ね誠にありがとうございました。

メールにてお問い合わせ頂きました。

 

各項目チェックしていただき、これからのメンテナンス計画を作っていただきたい。

E60の530が欲しかったのですが、良い車両がなく525にしました。

3000ccに近いパワーと軽さが得られる技術を御社はお持ちだと感じ、今回のアクセスになりました。

お会いしたとき、いろいろお話をしたいし聞きたいと思っています。

どうぞよろしくお願い致します。

 

との事で買ったバッカリ点検にお越し頂きました。

（写真撮り忘れてしまいまして他のお客様の写真をお借りしました。すいません）

試運転させて頂き且つリフトUPして各部点検させて頂きましたが

乗らせて頂いた印象もとても良く、各部何の問題も無く

前オーナーさんの手入れが相当に良かった為の、GOODコンディションでした。

いや～まだこんな程度の良いお車が存在してるんですね～驚きです。

お客様からは、一つづつ体感していきながら今後楽しんでいかれたいとのお考えの中

今回は当社オリジナルエンジンオイルへの交換とオイルスラッジクリーン施工と

鬼アライメント調整を承りました。

そして今後はATF全量交換や、GG調律 エンジンECUチューニングもお考えとの事です。

今後一つづつ、シッカリとお手伝いさせて頂きたいと思いますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

東京より車両陸送サービスを御利用頂きまして

先週末にお車が届きました。

今回させて頂きましたメンテンスは

 

2度目のブレーキパッド交換 （オリジナルパッド850）

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工（オリジナルオイル使用）

デフオイル交換 （オリジナルオイル使用）

DCTフルード交換 （オリジナルオイル使用）

ボッシュエアコンサービス

タイヤ交換 （ミシュランタイヤ PS 4S ）

鬼アライメント調整

等々でした。

 

盛沢山のメンテナンスの中一番感じたのは

DCTF交換でして交換前はアクセルに対して反応がとても鈍く

特にバック時には、もたつきが酷くてとても神経を使いました。

ところが交換後はアクセルに敏感に反応し、スッと動いてくれてますので

お車の出し入れが、とても楽になりました。

もちろん出足も俊敏になり、これならとても喜んで頂けると感じました。

 

そして次に感動出来きたのはアライメント調整です。

全ての作業が終わり、いつものコースを走らせて頂くと

アクセルオン時にステアリングが取られる感覚がありました。

いざアライメント計測をしてみますと、ズレは有りますが極端ではありません。

（これはリアのパイプフレームによるシビアさが出てるかも？です）

 

調整出来る箇所を全てドンピシャに合わせ再度試運転を試みました結果

直進安定性が抜群になりました。

まさに不安感０で、これなら変な神経を使う事も無くなりますね！

本日新幹線にてお越し頂きましたが、やはり直進安定性に疑問を持たれていたそうで

帰りの道中がとても楽しみです！とお帰り頂けました。

色々な道を乗ってまた感想を送りますね！とも言って頂けましたので、とても嬉しい限りです

今回も誠にありがとうございました。