アルピナ　E91　D3BITURBOの常連様、1年ぶりのご入庫です。

誠に有難うございました。

お土産も頂きまして、有難うございました。

まずはＦ１０　D5TURBOのお客様よりご依頼のトランクダンパー交換を

させて頂きました。

Ｆ１０モデルはトランクの内装を取外しての作業となります。

ダンパーとスプリングが一体のパーツは構成され、１本です。

片側で良いのです。

この辺の内装の中にあります、トランクダンパーです。

ダンパーが抜けてトランクが勢い良く上がってしまいます、危険です！

ダンパーを交換すれば、ゆっくりとトランクが開きます。

そしてエンジンルームでインタークーラーホースからのオイル滲みが確認できましたので

提案させて頂き、パーツが入荷しましたのでＯリング交換させて頂きました。

定番の滲みです。

Ｏリングがインタークーラーパイプの内側の溝に装着されています。

他のシリーズでもターボ車でしたら定番の滲みです。

続いて、エアコンサービスを施工させて頂きました。

今回はお預かりしていますので時間の縛りがありませんのでボッシュ製マシーンを

使用して施工させて頂きました。

ボッシュ製マシーンはメーカさんに修理して頂きましたのでガルフストリーム浜松では

エアコンサービスマシーン、２台体制で施工しています。

アルピナ　Ｅ９１　Ｄ３BITURBOは1年定期点検とその他もろもろの

メンテナンスを愛情込めて施工させて頂きます。

試運転させて頂き、リフトアップしてアンダーカバー、タイヤホイールを外し

下回り、ブレーキ、足回りなどチェックさせて頂きました。

気になる点が有りましたのでご提案させて頂きました。

来週、ニコルさんにパーツ確認し見積させて頂きます。

オーダー頂いてました、またまたトランクダンパーを交換させて頂きました。

このモデルはダンパーはトランクを開ければ見えますのでサクサクと交換しました。

このモデルは右左、それぞれ１本で２本交換しました。

後付けのバックカメラに不具合が有りとの事なので内装も外して

チェックしました。

ナビ側なのかカメラ側なのか、判断できませんので来週、じっくりと

配線など確認し修理の提案させて頂きます。

ドライブレコーダー取付もオーダー頂いてますので同時進行で電気パーツの

取付け、確認させて頂きます。

実はお車の電気も得意ですよ。

 

 

 

本日も昨日に続きBMW　E89 Z4のガルフ車検をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

先日の仕上げATFを適温にて適量、注入しマイクロロンAT用も注入させて頂きました。

続いてスパークプラグを点検します。

イグニッションコイルを取外しスパークプラグにアクセスします。

スパークプラグは劣化が確認できましたのでお客様と相談し、交換させて頂きます。

次のメンテナンス作業もお客様より、ご依頼頂きました。

ACX350JP型エアコン高圧ガス回収機によるエアコンサービス施工です。

ハイ！　ガルフストリーム浜松の新兵器です。

以前のボッシュ製エアコンサービスより早く、エアコンガスも規定値ピッタリ、

注入が出来ます。　　最新機種です。

10年経過しますとこの手の機械も進化が進み大変良くなっています。

さてどのくらいエアコンガスが入っていましたか？

550ｇ規定値に対し328ｇの回収です、減ってますね～

ちょうどよい機会でした。これでお車のエアコンの効きも改善します。

来週は浜松の陸運支局に持ち込み車検を受けて参ります。

 

本日はBMWミニ　JCW　常連様にエアコンサービスを施工させて頂きました。

ガルフのNEWエアコンサービス機　ACX350JPが大活躍です。

回収量382ｇ基準値480ｇ、98ｇの消費でした。

これで冷え冷えですね！

マメに施工しておくとよい状態でエアコンの不具合もなく乗れます。

地味ですが交換絶大、エアコンサービスのご紹介でした。

そしてこちらも常連様のBMW　F31　320ｄのデフ、オイル漏れの修理を

させて頂きました。

デフ、サイド、オイルシールよりオイル漏れが確認できました。

サクサクとデフ、アッセンブリーを下ろしオイルシールを

交換させて頂きます。

F31モデルも10年選手、各部のオイル漏れなどが確認できる、お年となりました。

マメに下回り点検し、いつも良いコンディションで乗りましょう。

アルピナ　F30  D3　リア　フルブッシュ交換のメンテナンス作業もいよいよ

終盤となりました。　誠にありがとうございます。

組上がりから一晩、フラットリフトに乗せて1G状態（設置状態）にし鬼アライメント、準備が出来ました。　

朝一より鬼アライメントを施工させて頂きました。

測定が終わり、調整前のリアです、当たり前ですがブッシュ、アームなど交換させて頂きましたので全てが基準値外になります。

ここからが腕の見せ所、調整し基準値ピッタリに合わせます。

このフラットリフト、最大の利点はリフトが下の状態と調整時、私が下に入るスペースを確保できるだけ上昇しても数値が変わらない、つまり下と上のそれぞれの水平が保てます、鬼アライメントにはこれが必要です。

そして、気になる数値は如何に！

フロント　トー、リア　トー　キャンバーの3か所を基準値ピッタリに調整する事が出来ました。

試運転させて頂き、ハンドルセンター及びアクセルON,OFFでのお車の状態を確認し終了となります。

お客様にはお時間頂きましたが良い結果となりましたとお伝え致します。

エアコンも気持ちよく効いてますよ～

明日は綺麗に洗車させて頂き土曜日に納車させて頂きます。

さ～お客様のお車で工場がパンパンです、頑張って作業進めて参りますので

もう少しお待ちくださいませ、よろしくお願い致します。

 

本日も朝一から作業させて頂きました。

アルピナ　F30  D3　リア　フルブッシュ交換作業も終盤を迎えました。

誠に有難うございます。

今回のリア、フルブッシュ作業で取外した、すべてのパーツを取付け致しました。

そしてハブナットを規定トルクで締付け致します。

ハブナットのトルクもアングルトルクで締付けします。

デジタルトルクレンチが大活躍しました。

タイヤホイールも外しましたので内側まで綺麗に清掃させて頂きました。

フラットリフトに移動し１G（お車を設置させた状態）で各アームを締付け致しました。

この作業も重要です、ブッシュ類の働きに違いがでます。

 

夕方、少し涼しくなりましたので入庫の際にご依頼頂きました、エアコンサービスを

施工させて頂きました。

気になるエアコンのガス量は？

アルピナ　Ｆ３０　Ｄ３の基準値が550グラムに対し回収が439グラムでした。

111グラム減っていました、これで夏の車内は冷え冷えですね。

フラットリフトで一晩、お休み頂き、１G状態を安定させます。

明日は最終調律、鬼アライメントを施工させて頂きます。

さてどのような乗り味になりますか？

実に楽しみですね～　また報告致します。