ガルフ車検でお預かりのアバルト595にオレンジウルフサスペンションキットを

装着しました、誠に有難うございました。

こんな感じの車高に調整しました。

見た目も走りも抜群に良くなりました。

そしてミッションオイル交換しました。

汚れていましたのでちょうど好い交換時期でした。

そして、路面に唯一、接地しています、大事なパーツ、タイヤを交換させて頂きました。

ミシュランタイヤ、正規品パイロットスポーツ５です。

205/40ZR17はタイヤサイズがレアでタイヤ選択に苦労しました。

唯一、パイロットスポーツ５には設定が有りました。

今回も外注さんでタイヤ交換して頂きまして、大切な調律、バランス調整、作業は

私がさせて頂きました。

流石、ミシュランタイヤ、バランスが良いです、少ないウェイトで

バランス調整が出来ました。

これで、今回のガルフ車検・メンテナンス作業は終了です。

コンパクトで軽量な、キビキビと走れるアバルト595は楽しいお車ですね。

オレンジウルフサスペンションキットもお車のキャラに合わせた設定で

制作していますのでお客様がどのように感じて頂けますか？

楽しみですね！

明日は、あの個人タクシー使用のBMW　F10が入庫予定です。

私がメンテナンスさせて頂きます、メンテナンス内容は明日、ブログにて紹介します。

 

 

 

 

本日はFIAT　アバルト595の車検を受けに浜松陸運支局に行ってきました。

無事、合格致しました。

ガルフ車検整備（メンテナンス）の続き、バッテリーを交換しました。

誠に有難うございました。

折角、交換するならアップグレードをお客様に提案して、今回はボッシュ製、

EFBバッテリー、HT-LN1-EFBを使用して交換させて頂きました。

このEFBバッテリーは熱に強く、エンジンルームにバッテリーが装着されている

お車には、最適です、これで安心です！

そして、快適な走行には欠かせない、ショックアブソーバーをアップグレード

させて頂きました。

オレンジウルフサスペンションキットを装着しました。

フロント、ショックアブソーバーを取り付けしました。

続いてリアです。

このFIATはリアのショックアブソーバーのストローク量が確保できず、

別タンク使用とショック下のアタッチメントを特注で制作して、

やっと最適なストロークが確保できました。

ショックアブソーバーの開発では苦労しましたが名品が出来ました。

オレンジウルフサスペンションキットは全長式、車高調整キットです。

最適なストローク量が確保できます。

車高調整してどのようなスタイルになるのか？乗り味は？楽しみです。