ALPINAがB3　D4　D5と並びました。

手前から福島ナンバーのE46　B3　3.3　ブレーキオーバーホールメンテナンス　

続いて江東ナンバーのF32  D4 BITURBO　タイヤ交換他

三重ナンバーのF32　320ｄ　一般メンテナンス

岐阜ナンバーのF22　M235i　ガルフ車検

名古屋ナンバーのF11　D5TURBO　ブレーキオーバーホールメンテナンス他

以上　お客様の大切なお車で駐車場は満車です。

F32  D4 BITURBOはメンテナンス、タイヤ交換、ドラレコ補修が

終了して晴天の中ドラレコが落ちないか？最終チェックしています。

E46　B3　3.3はブレーキオーバーホールメンテナンスのご依頼でしたが

追加でガルフ車検の依頼も頂きましたので本日、試運転させて頂き、

リフトアップして下回りのチェックして提案させて頂きました。

ATF全量交換及びフロントハブベアリング交換、ファンベルト交換を

させて頂く事となりました。

名古屋よりお越し頂きました、F10　D5TURBOは第二回目のメンテナンス、

ブレーキオーバーホールとドライブトレーンエラーの診断および改善です。

お客様が前回のメンテナンスでエンジン、トランスミッションが良くなり

足回り（ショックアブソーバーの劣化）気になりますとの事で

いつ頃のメンテナンスにしようか？悩んでました。

今回のブレーキオーバーホールメンテナンスも体感できますから

どんどんアルピナが良い状態になりますね！

体感できるメンテナンス作業、リフレッシュは

BMW　ALPINA　再生委員会のガルフストリーム浜松の一番得意としてます、

メンテナンス、ガルフ車検などのご依頼を沢山頂き、大変な事となっております。

私、一人で作業してますので皆様、お時間ください、よろしくお願い致します。

ALPINA　F32  D4 BITURBOの試運転させて頂きました。

誠に有難うございました。

IDrive画面上、メーターには何もエラーは表示されませんが

念には念をいれて、試運転後にBMW専用テスターにて診断させて頂きました。

エラーコードは無く、正常です。

 

お客様より、ドライブレコーダーが落ちてしまうんですと！

ハイ！落ちました。

フロントガラスを綺麗に清掃して、ドライブレコーダーの取付けブラケット側も綺麗に

清掃して超強力3M製の両面テープで取付けしました。

明日は天気が良さそうなので外の駐車場にて、落ちないか？確認します。

タイヤが新しくなり、チェックランプも消えてドライブレコーダーも

落ちなくなれば、完成ですね。

遠方より、いつもお越し頂きまして　誠に有難うございました。

 

AIPINA　F32　D4　BITURBOのメンテナンスをさせて頂きました。

誠に有難うございました。

いつも、関東よりお越し頂きまして、誠に有難うございます。

今回はタイヤをミシュランタイヤ　PS4S　正規品にて交換させて頂き、

バランスは私が作業させて頂きました。

そして、チェックランプ点灯、エラーコードは？

リアのパルスセンサー異常でした、最近F系モデルに多いエラーコードです。

ガルフ車検で入庫、岐阜の常連さん、F22　M235iも同様のエラーコードが！

そして、アルピナの常連さんと下回りをチェックしてましたら

これもまたF系モデルの定番、サイドブレーキワイヤーの取付けブラケット、

（プラスチック製）の破損が見つかり、純正パーツをお取り寄せして

交換作業させて頂きました。

マフラー、遮熱板、プロペラシャフトと順番に取外さないと、

この画像は撮れません。

ブラケットが壊れてサイドブレーキワイヤーの金属製のパイプがぶらぶらで

プロペラシャフトに接触します。

道路の段差を越える際にカンカンと異音が出ます。

左側が破損してるパーツです。

燃料タンク固定用のブラケットも兼ねてますので燃料タンクを少し下に

ずらして作業します。

安全第一なのでガルフストリーム浜松ではミッションジャッキを２台使用して

燃料タンクを支えて、作業します。

リフトの下での作業ではやはり安全が第一です、考えられる機材を使い

確実に作業するよう心掛けています。

大切なマフラーはタイヤの上で保管しています。

タイヤのゴムは優しいので！

軽自動車のタイヤが一番良い大きさですね。

確実な作業でメンテナンスが終了しました。

試運転させて頂き、異音の確認をして終了致します。

来年は車検ですね、お待ちしています。

 

 

 

 

アルピナ　F32　D4BITURBO、常連様のタイヤ交換をさせて頂きました。

いつも、誠に有難うございました。

ミシュラン　PS4S　19インチ　F245　R265　です。

バランス作業をさせて頂きました。

古いウエイトのカスを綺麗に取り除き、ブラックの鉄製ウエイトで作業しました。

世間では、アルミ製のウエイトも存在しますがガルフストリーム浜松ではあえて、

鉄製のウエイトを使用しています。

BMW社も鉄製のウエイトを採用していますので

メーカーの考えに忠実に鉄製のウエイトで作業しています。

ミシュラン正規輸入品のタイヤです。

アルピナ製のホイールは重量が19インチともなると重労働ですね！

でもこのホイールでアルピナ社は足のセッティングを行ってますので、

ホイールは純正が一番と私は考えます。

そして、30セルシオのフロントアーム交換作業も出来上がりました。

明日、試運転させて頂きます、さてどうなりますか？楽しみですね～

こちらのパーツも綺麗に清掃させて頂きました。

アルピナ純正、センターキャップです。

ガルフストリーム浜松ではタオルに包み傷が付かないよう保管してます。

左側がE46B3ので右側がF32D4BITURBOのです。

年式でセンターキャップにも変化があります。

ホイールのデザインが変更されていますので。

変わらないのは鍵付きのセンターキャップです。

この辺もアルピナ社の拘りですかね～

明日はBMWMINI　クーパーS　ガルフ車検の続きをさせて頂きます。

今のところ、順調に作業できています、気を引き締めて作業して参ります。

 

ALPINE　E46B3のお客様が福島県よりお越し下さいました。

誠の有難うございました。

２４万キロ走行のアルピナ　B3　ブレーキオーバーホール作業させて頂きます。

まずはタイヤホイールの清掃からスタートします。

試運転させて頂き、何か気になる点が有りましたらご提案させて頂きます。

 

本日は大阪よりBMW　E46のお客様もデフ交換でお越し下さいました。

誠の有難うございました。

アクセル、ON、OFFでリアより異音が確認できました。

純正のファイナルドライブをお調べしましたら生産終了でした。

中古パーツもお調べしましたが有りませんでした。

いろいろ考えて、ファイナルは違うが後期モデル中古デフが見つかりましたので

お客様に相談して挑戦してみますかとなりましたのでデフのシャフトシール三点を

新品パーツで交換してプリロード調整して装着させて頂きました。

お客様に同乗して頂き、試運転させて頂きました。

結果は無音、何も異音はありません。結果出ました。

ファイナルが違うのでどうなるか？心配でしたが街乗り走行では全く問題なしでした。

先程、お客様よりお電話頂きました、高速走行も問題なし、アクセルの付は以前より良く

なったとのことで私も安心しました。

高速巡行が楽になり、快適になりましたと感想を頂きました。

快適はガルフストリーム浜松が一番、大切にしてる事です。

良かったです！大阪よりお越し下さり、結果出ましたので安心しました。

BMW　MINI のガルフ車検も順調に進んでます。

ALPINA　F32D4も順調です、本日はお車よりタイヤホイールを外し清掃しました。

テスター診断して右リアのパルスセンサー異常が確認できました。

お客様に報告してパーツ、お取り寄せして交換させて頂きます。

さあ、明日も頑張ってメンテナンス作業させて頂きます。