メンテナンスでお預かりのBMW　E90　とF31のお客様、試運転もさせて頂き、

納車準備が整いました。

誠に有難うございました。

BMW　E90　マニュアルミッション車のお客様のイグニッションコイルも

本日入荷しましたのでお取付けして、試運転させて頂き、テスター診断して、

異常コードも無くメンテナンス作業が無事に終了しました。

 

BMW　F31　320ｄのお客様も試運転させて頂き、サイド、リフトアップし

下回りを点検させて頂きました。

これで無事に納車出来ます。

本日はアルピナ　F10　D5TURBOのメンテナンスをさせて頂きました。

愛知県よりお越しくださり、誠に有難うございました。

まずはオイル漏れ修理、エンジンの一番上部のヘッドカバーを交換させて頂きます。

ヘッドカバーを外すには圧力アキュームレータ―（燃料レール）、高圧燃料ライン、

もろもろの配線など取り外ささないとヘッドカバーの交換が出来ません。

高圧燃料ラインを圧力アキュームレーターから取外します。

これでインジェクターの取外しが可能となります。

取外ししたインジェクターを順番に並べておきます。

折角、インジェクター外しましたので専門業者さん送り清掃させて頂きます。

特に手前の一番シリンダーのインジェクターは固着しなかなか外れませんでした。

かなり苦労しましたが破損することなく無事に取外す事が出来ました。

 

昨日お見えになった、常連様より頂戴しました。

熱中症対策のうめソルティーとむぎ茶を差し入れしてくださいました。

大変嬉しかったです、本当に有難うございました。

熱中症の対策も万全なガルフストリーム浜松、

明日も頑張ってメンテナンス作業、致しま～す。

 

本日より　アルピナ　F10　D5　TURBOのメンテナンスをさせて頂いています。

名古屋よりお越し頂き、誠に有難うございます。

BMW５シリーズF10モデルの正規モデルでは日本導入されていない530ｄをベースに

アルピナ社によるＢＭＷ製の６気筒エンジン（Ｎ５７）を更にチューニングが施された

モデルがD5　TURBOになります。

走る、止まる、曲がるのしなやかな動きを追求したアルピナマジックがあります。

Ｄ５　ＴＵＲＢＯのエンブレムもさり気なく主張してますね！

さてメンテナンス内容はドライブトレーン異常ですがお客様よりエンジンオイル交換、

トランクダンパーの交換、各部点検のご依頼をお受けしました。

ドライブトレーン異常はお車を試運転させて頂かないと判断が出来ませんので、

安全に試運転を行うため、まずはリフトアップし、下回りチェックしましたら、

オイル漏れが有り修理しないと安心して試運転が出来ません｡

お客様のお伝えし、お見積りをし納得して頂き、進めて下さいとのご返答頂きましたので

パーツを手配し本日よりオイル漏れ修理させて頂きます。

エンジンのヘッドカバー（タペットカバー）からのオイル漏れを修理させて頂くので

ガルフではヘッドカバーをアッセンブリーで交換させて頂きます。

その理由はプラスチック製ヘッドカバーはかなりの確率で破損してますので

アッセンブリー交換がベストと考えます。

さあ～ペース上げて作業を進めさせて頂きます。

　

本日も猛暑ですね。

朝一で愛知県よりBMWアルピナE46　B3S　マニュアルミッション車、

常連様がエンジンオイル交換に来てくださいました。

いつも誠に有難うございます。

今年、初めに車検整備させて頂いています。

エンジンオイル交換時期となり、わざわざ愛知県よりお越しくださいました。

下回りチェックしましたが良いコンディションですね。

続いて、アルピナ　F30　D3のフルブッシュ交換の常連様のお車を愛情込めて

洗車させて頂きました。

画像にある洗車用洗剤を入れるバケツなんですがプラスチック製では１年もちません。

ホームセンターにてブリキのバケツを新調しました。

大きさもちょうど良い物が有りこれなら寿命も長いかと。

ガルフではオイル交換の廃油を受ける桶もブリキのたらいを使ってます。

オイルメーカさんに発注していたオレンジウルフオイルも入荷してきました。

ガルフでは20ℓ缶で在庫してます、なるべくフレッシュなオイルを使用したいので。

今年、四月ごろから原油不足によるオイルの在庫が少ない状態でしたがメーカーさんの

努力でオレンジウルフオイルは十分量、ガルフストリーム浜松には在庫有りますので

安心してくださいませ。

明日も暑そうですが頑張ります。

明日からはアルピナF10　D5のメンテナンスさせて頂きます。

 

朝一でBMW　F20　M135i　常連様がDSCパルスセンサー交換で愛知県より

お越しくださいました。 いつも誠に有難うございます。

画像を映すの忘れました、すいません。

先週、テスター診断してDSCパルセンサー右後、断線のエラーコードがあり

パーツを用意し本日、交換の予定でお電話しましたら4か所共、交換したいとの事でした

ので今一度パーツを準備し本日、無事に交換させて頂きました。

先ほどお電話しましたが正常に走行できチェックランプの点灯もないですとの事でしたので安心しました。

午後はエアコンサービスのお問い合わせ頂きました、BMW　F30　320dのお客様が

お見えになり施工させて頂きました。

施工前、お車をサービス工場へ入庫の際、エアコンが温く、何かおかしい感じでしたが

施工後、お客様にも確認して頂き、間違いなくエアコンの風が出ていると

喜んでおられました、良かったですね！

さてここからはアルピナ　F30  D3のフルブッシュ交換作業の続きです。

これでほぼ今回の作業での交換パーツが外されました。

 

上の画像がプロペラシャフト、フロント側ジョイントディスクとなります。

ATミッション後部のフランジに取付けます。

そしてトルクレンチを使用し規定トルクで本締めします。

最近のBMWではアングルトルク（角度締）を採用していますので

デジタルトルクレンチが必要ですね！

次はプロペラシャフトのベアリング付きセンターマウントを交換します。

今まで付いていたパーツは取外し時に破損してしまいました、そろそろ寿命ですかね～

来週はいよいよ、リアサブフレームをお車に取付け

各アームを１G状態で規定トルクで締め付けます。

サイドブレーキを組付け調整し、ブレーキキャリパーを取付け

パーツを交換したプロペラシャフトを取付け、マフラー、タイヤホイールを取付け

空気圧を基準値に調整し　ここ大事です。

タイヤの空気圧はまめにチェックしましょう。

そして、鬼アライメントを施工すれば完成です。

お客様、もう少しお時間ください、頑張って調律いたしますので。