本日も猛暑ですね。

朝一で愛知県よりBMWアルピナE46　B3S　マニュアルミッション車、

常連様がエンジンオイル交換に来てくださいました。

いつも誠に有難うございます。

今年、初めに車検整備させて頂いています。

エンジンオイル交換時期となり、わざわざ愛知県よりお越しくださいました。

下回りチェックしましたが良いコンディションですね。

続いて、アルピナ　F30　D3のフルブッシュ交換の常連様のお車を愛情込めて

洗車させて頂きました。

画像にある洗車用洗剤を入れるバケツなんですがプラスチック製では１年もちません。

ホームセンターにてブリキのバケツを新調しました。

大きさもちょうど良い物が有りこれなら寿命も長いかと。

ガルフではオイル交換の廃油を受ける桶もブリキのたらいを使ってます。

オイルメーカさんに発注していたオレンジウルフオイルも入荷してきました。

ガルフでは20ℓ缶で在庫してます、なるべくフレッシュなオイルを使用したいので。

今年、四月ごろから原油不足によるオイルの在庫が少ない状態でしたがメーカーさんの

努力でオレンジウルフオイルは十分量、ガルフストリーム浜松には在庫有りますので

安心してくださいませ。

明日も暑そうですが頑張ります。

明日からはアルピナF10　D5のメンテナンスさせて頂きます。

 

アルピナ　F30  D3　リア　フルブッシュ交換のメンテナンス作業もいよいよ

終盤となりました。　誠にありがとうございます。

組上がりから一晩、フラットリフトに乗せて1G状態（設置状態）にし鬼アライメント、準備が出来ました。　

朝一より鬼アライメントを施工させて頂きました。

測定が終わり、調整前のリアです、当たり前ですがブッシュ、アームなど交換させて頂きましたので全てが基準値外になります。

ここからが腕の見せ所、調整し基準値ピッタリに合わせます。

このフラットリフト、最大の利点はリフトが下の状態と調整時、私が下に入るスペースを確保できるだけ上昇しても数値が変わらない、つまり下と上のそれぞれの水平が保てます、鬼アライメントにはこれが必要です。

そして、気になる数値は如何に！

フロント　トー、リア　トー　キャンバーの3か所を基準値ピッタリに調整する事が出来ました。

試運転させて頂き、ハンドルセンター及びアクセルON,OFFでのお車の状態を確認し終了となります。

お客様にはお時間頂きましたが良い結果となりましたとお伝え致します。

エアコンも気持ちよく効いてますよ～

明日は綺麗に洗車させて頂き土曜日に納車させて頂きます。

さ～お客様のお車で工場がパンパンです、頑張って作業進めて参りますので

もう少しお待ちくださいませ、よろしくお願い致します。

 

本日も朝一から作業させて頂きました。

アルピナ　F30  D3　リア　フルブッシュ交換作業も終盤を迎えました。

誠に有難うございます。

今回のリア、フルブッシュ作業で取外した、すべてのパーツを取付け致しました。

そしてハブナットを規定トルクで締付け致します。

ハブナットのトルクもアングルトルクで締付けします。

デジタルトルクレンチが大活躍しました。

タイヤホイールも外しましたので内側まで綺麗に清掃させて頂きました。

フラットリフトに移動し１G（お車を設置させた状態）で各アームを締付け致しました。

この作業も重要です、ブッシュ類の働きに違いがでます。

 

夕方、少し涼しくなりましたので入庫の際にご依頼頂きました、エアコンサービスを

施工させて頂きました。

気になるエアコンのガス量は？

アルピナ　Ｆ３０　Ｄ３の基準値が550グラムに対し回収が439グラムでした。

111グラム減っていました、これで夏の車内は冷え冷えですね。

フラットリフトで一晩、お休み頂き、１G状態を安定させます。

明日は最終調律、鬼アライメントを施工させて頂きます。

さてどのような乗り味になりますか？

実に楽しみですね～　また報告致します。

 

 

本日は常連様のアルピナ　F30　D3　リア　フルブッシュ交換作業の

後半戦をスタート致しました。

誠に有難うございます。

先週はサブフレームにアーム類、アウトプットシャフト、ナックル、スタビライザーなど

すべてのブッシュを交換し仮組致しました。

 

仮組した、リアサブフレームをお車に取付けました。

先日、サブフレームのみ、取付け確認しましたのでスムーズに取付け出来ました。

サブフレームの取付けボルトを規定トルクで締め付けました。

そしてセンターマウントを交換したプロペラシャフトを取付け致します。

続いて、サイドブレーキのパーツを組み上げ、ブレーキローターを取付け

サイドブレーキの効き（ノッチ）を調整し、ブレーキキャリパーを取付け致しました。

ブレーキキャリパーステーボルトはもちろん、新品に交換させて頂きました。

この作業ではここまで進むと順番に様々なパーツを元に戻し組み上げて参ります。

その前にこれも大事で～す！

取り外してあった、遮熱板、エキゾーストマフラーを洗って綺麗にしてからお車へ

綺麗にした遮熱板が取付きました。

デフが見えています、最近のBMW車ではデフオイル排出用のドレーンが存在しません。

今回はデフ外しましたのでデフオイル排出、出来ました。

お客様にも確認しデフオイルは交換させて頂きます。

本日浜松では夕方より雷が轟音なびかせ豪雨になりました。

各地では被害も起きていますがガルフは大丈夫です。

明日も頑張って仕上げ作業を進めさせて頂きます。

 

朝一でBMW　F20　M135i　常連様がDSCパルスセンサー交換で愛知県より

お越しくださいました。 いつも誠に有難うございます。

画像を映すの忘れました、すいません。

先週、テスター診断してDSCパルセンサー右後、断線のエラーコードがあり

パーツを用意し本日、交換の予定でお電話しましたら4か所共、交換したいとの事でした

ので今一度パーツを準備し本日、無事に交換させて頂きました。

先ほどお電話しましたが正常に走行できチェックランプの点灯もないですとの事でしたので安心しました。

午後はエアコンサービスのお問い合わせ頂きました、BMW　F30　320dのお客様が

お見えになり施工させて頂きました。

施工前、お車をサービス工場へ入庫の際、エアコンが温く、何かおかしい感じでしたが

施工後、お客様にも確認して頂き、間違いなくエアコンの風が出ていると

喜んでおられました、良かったですね！

さてここからはアルピナ　F30  D3のフルブッシュ交換作業の続きです。

これでほぼ今回の作業での交換パーツが外されました。

 

上の画像がプロペラシャフト、フロント側ジョイントディスクとなります。

ATミッション後部のフランジに取付けます。

そしてトルクレンチを使用し規定トルクで本締めします。

最近のBMWではアングルトルク（角度締）を採用していますので

デジタルトルクレンチが必要ですね！

次はプロペラシャフトのベアリング付きセンターマウントを交換します。

今まで付いていたパーツは取外し時に破損してしまいました、そろそろ寿命ですかね～

来週はいよいよ、リアサブフレームをお車に取付け

各アームを１G状態で規定トルクで締め付けます。

サイドブレーキを組付け調整し、ブレーキキャリパーを取付け

パーツを交換したプロペラシャフトを取付け、マフラー、タイヤホイールを取付け

空気圧を基準値に調整し　ここ大事です。

タイヤの空気圧はまめにチェックしましょう。

そして、鬼アライメントを施工すれば完成です。

お客様、もう少しお時間ください、頑張って調律いたしますので。