ガルフ車検・整備でお預かりのトヨタ・アルファードのヘッドライトを取外して

ヘッドライト磨き、塗装、コーティング施工を専門業者さんに依頼しました。

以前から気になってました、ヘッドライトの経年劣化からの色あせ、変色を改善します。

リフトアップして、ホイールハウスカバー、フロントグリル・バンパーを取外します。

外したフロントバンパーは、専用スタンドで大切に保管します。

エアコンコンデンサー・ラジエーター・ラジエーターファンなどは前回

メンテナンス作業して、すべて交換しています。

ヘッドライトの変色が進んでますがどこまで綺麗になりますか？

これではライトテスト時に、光量不足で車検が不合格となります。

 

当社の代車　BMW・E91も施工して、かなり良く、ほぼ新品な仕上りでしたので、

期待しています。

本日、専門業者さんへお送りしますので来週中には完成して、

新品の輝きになり戻ってくる事を期待して待つ事とします。

 

お車は変わります、来週はガルフ車検中、BMW・F31・320dの車検を受けに

浜松陸運支局に行ってきます。

ATF全量交換で、ウルトラスムーズになり、快適なお車となりました。

 

今日はTOYOTA・アルファード・V6のガルフ車検・整備をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

リフトアップして、エンジンオイルを排出します。

リフトアップ後はタイヤホイールを外して下回り、足回りを点検して

ブレーキの脱着清掃、目視点検、パッドの残量を計器で測定、

パッドのアタリ面の目視点検、グリスアップ作業です。

取外した、フロント・ブレーキパッドです。

二年間、使用しますとグリスも真っ黒ですしパッドも汚れています。

綺麗に清掃して、適切にグリスアップしますとブレーキタッチも改善します。

適切なグリスアップしますとグリスは、はみ出ません、美しいです。

この作業でも美的センスが必要です。

取り外した、タイヤホイールは専用ラックを使用して清掃します。

足回りの点検でスタビライザーリンク・ブーツの破損が確認できましたので

パーツをお取り寄せして交換しました。

右のスタビライザーリンク、ブーツの不具合ですが左右に付いているパーツは

基本、左右の同時交換がベストと私は考えます。

リアブレーキもフロント同様にすべてのパーツを清掃して整備します。

ブレーキ整備の最終作業はブレーキオイル交換です。

すいません・ピントが外れて画像がお見せ出来ません。

写真を撮るのは難しいですね！

 

本日、入庫のガルフ車検・車両は常連さんのBMW・F31・320dです。

まずは高圧洗浄機でタイヤホイールを清掃して試運転させて頂きます。

まもなく、19万キロ走行のお車です。

試運転させて頂きまして、工場に入庫してリフトアップ致します。

走行後、まだエンジンが温かいうちにエンジンオイルを排出します。

オイルエレメントも交換します。

明日は、BMW・F31・320ｄのガルフ車検・整備を進めて参ります。

 

 

 

 

 

アルピナ　F10　D5TURBOのメンテナンス（リフレッシュ）をさせて頂きました。

誠の有難うございました。

ブレーキオーバーホールメンテナンスplusオレンジウルフブレーキパッド装着が

終了して、メンテナンス内容は運転席、ドアー内側の取っ手（リセスドグリップRH）

の交換・リフレッシュ作業です。

経年劣化でドアを閉める際に手が触れる部分がべたべたになります。

ディーラーさんよりお取り寄せした純正パーツ（リセスドグリップRH）を

交換してリフレッシュ致します。

リゼスドグリップRHはBMWパーツカタログには種類、仕様の違いで１０種類、

記載されています。

１１桁のパーツ番号、末尾を間違えると違うパーツが届きますので注意です！

このパーツはドアの内装（Fドア　トリムパネル　レザーRH)を

取外して、裏側からトルクスボルト（フィリスターヘッドスクリュー）４本で

固定されています、まずはドアトリムパネルを取外します。

ドアトリムパネルの裏側はこのようになっています。

これでリセストグリップにアクセス出来ます。

画像・中央のパワーウインドスイッチ（操作ユニット　ドアスイッチセンター）は

交換しません、綺麗に清掃して、移設します。

このパワーウインドスイッチはパーツカタログではスイッチ（ボタン）の

違いで４種類、仕様の違いで6種類が記載されています。

 

他車種、BMW　F系　２・３シリーズでもデザインは違いますが同じような症状で

取っ手・プラスチックの接触部がべたべたになります。

2・3シリーズも同様にドアトリムパネルを取外しての作業となります。

 

ガルフ車検整備で入庫のTOYOTA　アルファードの試運転をさせて頂きました。

誠の有難うございました。

１オーナー・初度登録が平成15年、走行２１万キロの大切に乗られているお車です。

ガルフストリーム浜松でメンテナンス作業させて頂いています、国産車両では

最長距離ですね！　２３歳です。

私のハイエースは、まだ１４万キロです。

ポイントを外さないメンテナンスで国産車両でもまだまだ乗れます。

来週より本格的にガルフ車検整備をさせて頂きます。

来週、火曜日ですがお休みを頂きまます、よろしくお願い致します。

 

月末です、昨日、業者さんへの支払いを滞りなく終え、当社の会計ソフトに

入力が出来ましてホット、一息しています。

まだ、慣れていませんので大変疲れますね！

ガルフ車検plusメンテナンス作業でお預かりのアバルト595の作業も

終了して、仕上げの掃除機掛けと洗車を愛情込めてさせて頂きました。

ガルフ車検整備・試運転から始まりバッテリー点検・交換、タイヤ交換、

ブレーキ周りの清掃＋グリスアップ＋ブレーキオイル交換、エンジンオイル＋

エレメント交換、下回りの点検、ミッションオイル交換、エンジンルーム点検、

エアエレメント清掃、スパークプラグ点検など細部にわたり点検して

仕上げにオレンジウルフサスペンションキットの装着をさせて頂きました。

軽量ボディーにパワフルなエンジンをマニュアルミッションで操る、

私は正直、アクセルを踏み切れませんでしたが

足（オレンジウルフサスペンションキットplusミシュランタイヤ）の

恩恵で楽しくキビキビ走る、運転していて笑えるお車に大変身しました。

きっとオーナーさんもアバルト595にして良かったと再確認されるでしょう。

そして、ガルフ車検整備は次のお客さんへ。

常連さんの家族専用のお車、TOYOTA　アルファードが入庫しました。

まずはボッシュ製　BAT151を使用してバッテリー点検からガルフ車検整備を

スタート致しました。

明日、試運転させて頂きます、さ～何を提案しましょうか！