さて三日目を迎えました、アルピナ　F30　D3　リア、フルブッシュ交換作業

させて頂いています。　誠に有難うございます。

本日はちょっと早く出社し、集中して作業が出来ました、大変暑いですが！

午前中にサブフレーム取外し作業が終わりました。

力持ちのミッションジャッキを使い慎重に取外します。

ハイ！　無事リア、サブフレームの取外しが出来ました。

なかなか洗えるパーツではないので洗ってしまいました。

綺麗な方がこの後の作業も捗りますので

サブフレームが取り外されたお車は何か寂しい感じです。

ブレーキキャリパーですが既にオーバーホール作業はさせて頂いています。

ここからは午後の作業がスタートです。サブフレームも乾きました。

これよりアーム類及びデフ及びナックルなどを取外し、サブフレーム、ブッシュを４か所交換します。

サブフレームのブッシュ交換の途中です。

ナックルのボールジョイントとブッシュも勿論交換します。

このように油圧プレスを使って優しく交換します。

ボールジョイントとブッシュの交換が完成しました。

そしてアーム類をサブフレームに仮組しボディーの戻します。

アウトプットシャフトのスプラインの清掃もしないといけませんね。

本日も順調に作業が進みました。

明日からも頑張って作業を進めて参ります。

 

 

 

アルピナ　F30 D3のお客様のリア、フルブッシュ交換作業は二日目となりました。

有難うございます。

今回のメイン作業　リア周りになります。

エキゾーストマフラー（アクラボ製）はすでに取り外しました。

　　　

二日目はリア、ハブベアリング交換を車上で行いました。

最近のBMWではリアはマルチリンク式でアーム類がたくさん存在し、

またデフ側にアウトプットシャフトフランジがなく一体式でデフに着いていますので

アウトプットシャフトの取り外しにはちょっとしたコツが必要です。

リア、ハブベアリングは車上で交換が最適ですね。

まずは専用工具を使用しアウトプットシャフトを取り外します。

そしてまた特殊工具とスライドハンマーを使用しホイールハブを取り外します。

ホイールハブは固着していますのでかなりの時間がかかりましたが無事に

取り外しできました。

またまた特殊工具の出番です。

ハブベアリングを取り外します。

そして新品のハブベアリングを慎重に装着します。

やはりこの作業でも清掃は大事ですね。

ナックル側を清掃し無事にハブベアリングが装着されました。

同じ作業を反対側も慎重に行います。

ホイールハブは清掃し内側のスプラインを整えアウトプットシャフトがスムーズに

挿入出来るよう作業してから装着します。

そして昨日、アルピナ　F10　D5のお客様も様々なメンテナンスでご入庫されました、

遠方より有難うございます。

頑張って作業し結果、出しますので今少しお時間くださいませ。

。

 

 

アルピナ　F30　D3のお客様のリア、フルブッシュ交換させて頂いています。

いつもありがとうございます。

今回のメニューはリア、フルブッシュ交換がメイン作業でプロペラシャフト周り

（ジョイントディスク、センターベアリングなど）

そして、まだ手を付けていない、フロントアームの交換をさせて頂きます。

まずはフロントアームから作業を進めます。

フロント、プルストラットアームとコントロールアームの計4点、

今回もボルトナット類はすべて交換させて頂きます（当社の拘りです）。

仕上げはお車を１G状態としトルクレンチで締め付けます、これが大事。

これでフロント周りは完璧ですね。

明日からはリア周りを作業させて頂きます。

本日も熱く、なかなか思い通りに作業が進みませんでした。

十分な休息を取り、明日の作業に備えるとします。

本日も暑い中、頑張って作業させて頂いています。

昨日のつづき　BMW　E92　キャリパーオーバーホール作業を仕上げました。

 

ブレーキキャリパーを外し清掃しシールキット、ブリーダーバルブなどを交換します。

リアはスプリング、スライドピンも交換です。

細かいですがブリーダーバルブのキャップ（ゴム製）も交換します。

水、ごみなどの侵入を防ぎます。

フロントはシックスポットなのでピストンに出し入れが大変です。

合計フロントで12個、ノーマル片押しタイプですと3台分ですね。

フロントはブレーキローターも新調しました。

そして組付けしブレーキフルードを交換します。

ブレーキフルードはこのようにかなり昔式ですがエアーで吸引しながらブレーキペダルを踏んでエア抜きします。

４か所すべて、慎重にエア抜きしタイヤホイールを取り付けし試運転させて頂きます。

初期のブレーキのアタリをつけエア抜き作業が確実に出来ているか確認します。

ここは試運転し自分自身が感じないとダメですね。

試運転してから今一度リフトアップしブレーキフルードの漏れチェックします。

作業は以上で終了します。

作業後はブレーキタッチも優しくソフトタッチで安全に止まれます。

地味なメンテナンスですが効果、絶大のキャリパーオーバーホール作業の紹介でした。

今年になって半年以上経ちますがこの作業、何台目かな？

このような作業が実は大変、大事なんです。

お車を長く良い状態で維持できますから。

浜松は本日も暑いですが頑張ってメンテナンス作業しています。

常連のお客様、BMW　E92の二回目？ブレーキ　キャリパーオーバーホール作業を

させて頂いています。　誠に有難うございます。

このお車はオプションでパーフォーマンスブレーキシステム（ブレンボ製）が

装着されています。

ガルフのブレーキキャリパーオーバーホール作業ではBMWジャパンさんより

パーツ供給があるパーツはすべて交換させて頂いています。

ブレーキキャリパー　シーリングセット、スライドピン、スプリング、

キャリパーステーボルト、ブリーダーバルブ、キャップ、

今回はブレーキパッドも交換しますのでパッドセンサー、センサーブラケットなど

交換パーツです。

ブレーキパッドはオレンジウルフ850で新調させて頂きます。

さて、この作業でも大事なのが清掃です、如何に綺麗に出来るかがポイントです。

 

只今、おおむね作業の目途がたちました。

画像は明日、アップします。

私の手は汚れましたが（洗えば問題なしです。）キャリパーは綺麗になりました。

本日はアルピナD5のお客様より入庫確認のお電話頂き、誠に有難うございました。

お待ちしていますのでお気をつけてお越しくださいませ。

また常連様のF20　M135のお客様よりお電話頂き、不具合の相談がありました、

明日お待ちしていますのでお気をつけてお越しくださいませ。

そしてF30　D3の常連様もリア、フルブッシュ交換で入庫されました。

誠に有難うございます。

本国オーダーパーツも準備できましたので来週はD3に集中し

メンテナンス作業を進めて参ります。

今しばらくお待ちくださいませ、画像アップしますので。