ガルフ車検・整備でお預かりのBMW・F31・320ｄのお客様のATF全量交換を

施工させて頂きました、誠に有難うございました。

FモデルからはZF社製・8速オートマチックトランスミッションを採用しています。

変速もスムーズでトルクの太いディーゼルエンジンとの相性が大変良いです。

まずはATFを排出して、ATオイルフィルターオイルパン（オイルフィルター内臓）

を取外します。

二年前にATF全量交換をさせて頂きましてから３５０００キロ走行されています。

結構なATFの汚れが！今回、ATF全量交換を施工して大正解です。

オイルパン内部の磁石にも鉄粉が付着しています。

交換パーツは下記となります。

ZF純正のATオイルフィルターオイルパンと固定ボルト（インナートルクスボルト）と

ATF注入口のフィラーボルト（スクリュープラグ）です。

 

AT本体はこんな感じです、バルブボディーが確認できます。（ピントが！）

パーツクリーナーを使用してバルブボディーを出来る限り清掃、致します。

ATオイルフィルターオイルパンとの接触部も綺麗に清掃して脱脂、致します。

ATオイルフィルターオイルパンを交換して、アナログトルクレンチを使用して

規定トルクで確実に締付けします。

私はこのATF交換作業では軍手はしません、すべてのATF交換作業を素手で行います。

軍手の毛羽がAT本体、ATFに混ざらないように細心の注意を払い、作業します。

いよいよ、ATF全量交換マシーンの登場です。

お車のATオイルクーラーラインに私の作成したアタッメントを接続して

ATF全量交換マシーンを稼働します。

新油モニター・クリーナーモニター・廃油モニターと3個のフィルター内臓の

筒状の窓からATFの状態が確認できます。

このマシーン、実は新油もフィルターを通してお車に供給します。

日本人的な考えで新油も綺麗にしています。

接続ラインにはマグネファインフィルターをつけて鉄粉を散り除きながら施工致します。

ここからはATFを適温にしてATFの適量確認です、まずは冷やします。

ATFの適量確認が終了したら試運転させて頂き、確実にATF全量交換が施工できたか？

確認致します。

明日は午前中、工具の展示会に行ってきますので留守となります。

よろしくお願い致します。

 

 

 

ALPINA　D３BITURBOのお客様よりメンテナンスの感想を頂きましたので

紹介致します、誠に有難うございました。

さてさてわがD3はエンジンをかけた瞬間から、いきなり静かになっております。

もともとうるさいエンジンではありませんが、それでもディーゼル。やはりガソリン車に

比べればどうしてもガラガラ音と振動が多めに出るのですが、オイル交換と

バイブレーションダンパー交換のおかげですか？静かになってますね。

エアコンのスイッチが入るたびに微妙に感じていた振動もなくなっています。

バイブレーションダンパーって効くんですね～。

ATF交換後のATのコンディションも素晴らしいです。変速ショックが少ない。

鬼のような速度で突っ込んでくるハイエースを先に行かせのんびり車の様子を

観察するつもりが、軽くアクセルを踏み込んで素早くギアダウン。

そのまま加速体勢にすぐに移り、いやーいい気持です。

 

今回は一年定期点検がメインでその他のメンテナンスをさせて頂きました。

バイブレーションダンパー交換は効きましたね！

F30系　320ｄなどのディーゼルエンジンでも体感できます。

気になる方はお問い合わせください、見積り致します。

またドアモールやリアゲートダンパーなど経年劣化が進んだパーツを

リフレッシュさせて頂きましたので、お車が若返りました。

ATF全量交換メンテナンスも施工しました。

 

本日はBMW　MINI　JCWの常連さんの車検に浜松陸運支局に

行ってきました、無事車検は合格です。

 

ALPINA  B3 3.3　ガルフ車検、終了後のATF全量交換、メンテナンスです。

誠に有難うございました。

ALPINA　B3　3.3　　

本日、ATF全量交換メンテナンスをさせて頂きました。

ブレーキキャリパーオーバーホール作業に始まりガルフ車検、

フロントホイールベアリング交換（ハブベアリング）、ベルト交換、

各部チェック、調整、清掃と様々なメンテナンスさせて頂きまして　

仕上げのATF全量交換メンテナンスです。

まずはATオイルパン（鉄製）、ATフィルターを外してバルブボディーが

丸見えとなります。

パーツクリーナーを使用して清掃します。

 

オイルパンの内側、磁石が汚れています、ATフィルターも汚れています。

このお車のATは鉄製のオイルパンを採用していますので、清掃して綺麗になりました。

ATオイルパン内部の磁石も清掃して再利用が可能です。

ガルフストリーム浜松ではATF交換時に下記の純正パーツをディーラーさんより

お取り寄せして交換しています。

左からATフィルター、トルクスボルト（オイルパン固定ボルト）、

スクリュープラグ（ドレーンとフィラーの各ボルト、）とシール

（ATオイルパンガスケット、オイルシール）などの純正パーツです。

通常のATF交換を作業してからATF全量交換のアタッチメントを

お車のATオイルクーラーラインに接続してATF全量交換を施工していきます。

そして、ATF全量交換のマシーンと接続して、お車のエンジンを始動して

ATF全量交換を施工致します。

ATFの汚れが確認できましたので通常よりマシーン施工の時間を掛けて

念入りにATF、ATの洗浄作業をしました。

ATF全量交換メンテナンス施工後はATFを冷まして、適温でATF＝

オートマチックトランスミッションフルード（作動油、潤滑油）の量を

調整して、漏れチェックして、試運転させて頂きます。

27万キロ走行のALPINA　B3　3.3　まだまだ現役ですね。

 

 

 

 

 

アルピナ　E91  D3　BITURBOのメンテナンスも順調に進みました。

誠にありがとうございました。

一年定期点検に始まり、保険を使いフロントガラス交換、

そしてウェザーストリップ交換、テールゲートダンパー交換、

カップホルダー交換、ドライブレコーダー取付、

バックカメラ点検のうえ交換、ATF全量交換と様々なメンテナンスさせて頂きました。

さて後はエンジンルームでバイブレーションダンパーを交換します。

見積時には本国オーダーでしたがお客様に了承を得て注文したら、

まさかの日本在庫有りでガルフにパーツが入荷しました。

最近の世界情勢で本国オーダーが納期がかかり、お客様に待って頂てます。

今回はなぜか？入手出来ましたので、大変ラッキーです。

来週、特殊工具を使用して交換させて頂きます。

 

 

アルピナ　Ｆ１０　D5TURBにＡＴＦ全量交換を施工させて頂きました。

誠に有難うございました。

試運転させて頂き、チェックし各機関を温めてリフトアップし施工スタート致します。

まずはATオイルパン（プラスチック製）を交換します。

汚れたATFが排出されました。

取外したオイルパンの磁石にはこれ以上は付きませんと鉄粉がてんこ盛りです。

続いて、全量交換、専用機械を接続する為のアタッチメントをお車に接続します。

このアタッチメントは純正パーツを加工し、お車ごとに用意しています。

全量交換、専用機械に接続しエンジンを始動して施工スタートします。

ATFが汚れてましたので時間をかけて、じっくり施工させて頂き清掃しました。

ガルフの全量交換、専用機械はエンジンを始動しATオイルクーラーラインから

専用機械へとATFを循環し鉄粉除去用のフィルターと専用機械内部と外部

計３か所のフィルターを循環させて施工しATF洗浄して行きます。

エンジン始動し作業致しましたので一晩、置いてATF、お車を冷まします。

明日、朝一からATFを適温で適量に調整致します。

AT用のマイクロロンも注入せて頂きます。

確実にアルピナが調律されてきました。

エアコンサービスのオーダーも頂いていますので明日、施工させて頂きます。