ガルフ車検・整備でお預かりのトヨタ・アルファードのヘッドライトを取外して

ヘッドライト磨き、塗装、コーティング施工を専門業者さんに依頼しました。

以前から気になってました、ヘッドライトの経年劣化からの色あせ、変色を改善します。

リフトアップして、ホイールハウスカバー、フロントグリル・バンパーを取外します。

外したフロントバンパーは、専用スタンドで大切に保管します。

エアコンコンデンサー・ラジエーター・ラジエーターファンなどは前回

メンテナンス作業して、すべて交換しています。

ヘッドライトの変色が進んでますがどこまで綺麗になりますか？

これではライトテスト時に、光量不足で車検が不合格となります。

 

当社の代車　BMW・E91も施工して、かなり良く、ほぼ新品な仕上りでしたので、

期待しています。

本日、専門業者さんへお送りしますので来週中には完成して、

新品の輝きになり戻ってくる事を期待して待つ事とします。

 

お車は変わります、来週はガルフ車検中、BMW・F31・320dの車検を受けに

浜松陸運支局に行ってきます。

ATF全量交換で、ウルトラスムーズになり、快適なお車となりました。

 

ガルフ車検・整備でお預かりのBMW・F31・320ｄのタイヤ交換をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

タイヤ交換は近くのタイヤ屋さんにお願いして、私がホイールバランス作業をしました。

正規輸入品のミシュランタイヤ・パイロットスポーツ5を選択いたしました。

ガルフストリーム浜松では、古いバランスウェイトの両面テープを綺麗に取り外して

ホイールの内側を綺麗に清掃して、新しいバランスウェイトを接着する面は脱脂して、

絶対にウェイトが外れないように施工しています。

エアクリーナーエレメントを清掃しました。

圧縮空気を使用して清掃しますが方向を間違えると清掃する意味がありません。

適切な方向から圧縮空気をあて、清掃します。

クーラント・リザーバータンク・キャップを外してクーラント量を確認します。

適量でした、安心です！

これで、ガルフ車検・整備は終了です。

車検予約をして、書類を作成して、浜松陸運支局に車検を

受けに行ってきます。

 

ガルフ車検・整備でお預かりのBMW・F31・320ｄのお客様のATF全量交換を

施工させて頂きました、誠に有難うございました。

FモデルからはZF社製・8速オートマチックトランスミッションを採用しています。

変速もスムーズでトルクの太いディーゼルエンジンとの相性が大変良いです。

まずはATFを排出して、ATオイルフィルターオイルパン（オイルフィルター内臓）

を取外します。

二年前にATF全量交換をさせて頂きましてから３５０００キロ走行されています。

結構なATFの汚れが！今回、ATF全量交換を施工して大正解です。

オイルパン内部の磁石にも鉄粉が付着しています。

交換パーツは下記となります。

ZF純正のATオイルフィルターオイルパンと固定ボルト（インナートルクスボルト）と

ATF注入口のフィラーボルト（スクリュープラグ）です。

 

AT本体はこんな感じです、バルブボディーが確認できます。（ピントが！）

パーツクリーナーを使用してバルブボディーを出来る限り清掃、致します。

ATオイルフィルターオイルパンとの接触部も綺麗に清掃して脱脂、致します。

ATオイルフィルターオイルパンを交換して、アナログトルクレンチを使用して

規定トルクで確実に締付けします。

私はこのATF交換作業では軍手はしません、すべてのATF交換作業を素手で行います。

軍手の毛羽がAT本体、ATFに混ざらないように細心の注意を払い、作業します。

いよいよ、ATF全量交換マシーンの登場です。

お車のATオイルクーラーラインに私の作成したアタッメントを接続して

ATF全量交換マシーンを稼働します。

新油モニター・クリーナーモニター・廃油モニターと3個のフィルター内臓の

筒状の窓からATFの状態が確認できます。

このマシーン、実は新油もフィルターを通してお車に供給します。

日本人的な考えで新油も綺麗にしています。

接続ラインにはマグネファインフィルターをつけて鉄粉を散り除きながら施工致します。

ここからはATFを適温にしてATFの適量確認です、まずは冷やします。

ATFの適量確認が終了したら試運転させて頂き、確実にATF全量交換が施工できたか？

確認致します。

明日は午前中、工具の展示会に行ってきますので留守となります。

よろしくお願い致します。

 

 

 

本日は、BMW・F31・320dのガルフ車検・整備をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

朝一でバッテリー点検をボッシュ製・BAT151を使用して行いました。

バッテリーは二年前、当社で交換させて頂きました、ボッシュAGMバッテリーです。

測定結果は良好！　84パーセントの電池状態でした。

電池状態が70パーセントを下回りますと交換をお勧めしています。

ボッシュAGMバッテリーは長持ちです、安心してお客様にお勧め出来ます。

リフトアップして下回り点検、足回り点検、エンジンルームの点検をして

ブレーキ回りの整備を行います。

フロントブレーキからブレーキパッドを取外して、ブレーキバックプレート

（ブレーキキャリパーステー）を取外して、清掃・グリスアップをして

お車に戻して、デジタルトルクレンチで規定トルクで締付けします。

ブレーキバックプレートのグリスアップも適量、付け過ぎは汚れやすくなりますので、

注意ですね！

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで確実に締付けしました。

取外した、オレンジウルフ850ブレーキパッドは清掃、計器で残量に測定、

パッド面の目視点検をして元の位置に確実に戻し，取付します。

ブレーキキャリパー・ガイドボルトも清掃、グリスアップして

規定トルクで確実に締付けしました。

こちらも！

取外したタイヤホイールを専用ラックを使用して綺麗に清掃しました。

綺麗に清掃、出来ましたので風通しの良い、外で乾燥させます。

続いてリア・パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の清掃、グリスアップ、調整を

行い、室内のパーキングブレーキレバーの引きしろの調整をします。

全てのブレーキ、脱着清掃、グリスアップ、調整が確実に出来上がりました。

BMW・ロゴ入りの固定スプリングも綺麗に清掃して確実に取付けしました。

今回もほぼグリスがはみ出ていません、綺麗に確実に作業、出来ました。

続いてはブレーキオイル交換となります。

今日は画像があります。

ブレーキリザーバータンクにブレーキオイル補給器を取付けてブリーダーバルブから

圧縮空気で吸い込み、私がブレーキペダルを踏み込みブレーキオイル交換を行います。

タイヤホイールを取付けて試運転させて頂き、確実に作業が出来てるか？

確認、致します。

そして、明日に続きます。

 

 

今日はTOYOTA・アルファード・V6のガルフ車検・整備をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

リフトアップして、エンジンオイルを排出します。

リフトアップ後はタイヤホイールを外して下回り、足回りを点検して

ブレーキの脱着清掃、目視点検、パッドの残量を計器で測定、

パッドのアタリ面の目視点検、グリスアップ作業です。

取外した、フロント・ブレーキパッドです。

二年間、使用しますとグリスも真っ黒ですしパッドも汚れています。

綺麗に清掃して、適切にグリスアップしますとブレーキタッチも改善します。

適切なグリスアップしますとグリスは、はみ出ません、美しいです。

この作業でも美的センスが必要です。

取り外した、タイヤホイールは専用ラックを使用して清掃します。

足回りの点検でスタビライザーリンク・ブーツの破損が確認できましたので

パーツをお取り寄せして交換しました。

右のスタビライザーリンク、ブーツの不具合ですが左右に付いているパーツは

基本、左右の同時交換がベストと私は考えます。

リアブレーキもフロント同様にすべてのパーツを清掃して整備します。

ブレーキ整備の最終作業はブレーキオイル交換です。

すいません・ピントが外れて画像がお見せ出来ません。

写真を撮るのは難しいですね！

 

本日、入庫のガルフ車検・車両は常連さんのBMW・F31・320dです。

まずは高圧洗浄機でタイヤホイールを清掃して試運転させて頂きます。

まもなく、19万キロ走行のお車です。

試運転させて頂きまして、工場に入庫してリフトアップ致します。

走行後、まだエンジンが温かいうちにエンジンオイルを排出します。

オイルエレメントも交換します。

明日は、BMW・F31・320ｄのガルフ車検・整備を進めて参ります。