発売当時より、相当の年数の経つ、BMW E85,E86 Z4ですが、ご来店が絶えません。

今現在も多くのお客様が、お見えになり熱い思いをお聞きします。

ハイ初代Z4には強烈で斬新なスタイルが有り、心を虜にする個性が存在します。

故に唯一無二なZ4として今も多くのファンを魅了しています!

そして現在ではラインナップされていない直列6気筒NAエンジンもファンの心を鷲掴みにしています。

そんなお客様に対し我々ガルフストリームは、数々のメンテナンスメニューを完成させています。

長年の多くの体験を元にし、まさに新車以上の性能を取り戻す事を得意としていますので、是非とも私達に大切なお車をお任せ頂きたいと考えます。

高級感溢れ且つ上質なZ4に変身させる事をお約束します。

そしてBMWらしいスポーツ性能も、もちろん取り戻せる事もお約束出来ます。

Z4ファンの方の期待を絶対に裏切らない自負がございますので!

の考えの中HPにZ4専用ページを載せましたので、ご覧頂きたいです！

BMW E9X 335には、カーボンLSD2台装着させて頂きましたが、E82 135の方には皆無です。

全ての純正リングギアが溶接されているものと思ってましたが、どうやらAT車はボルト留めの様です。

そんな事が分かったのが、2～3年前なのですが、当社お客様はMT車の方ばかり。

すっかりLSDの事も忘れがちでしたが、今月AT車の135の方よりお問い合わせ頂きまして、本当に着くのか？出来る限り調べてみたところ、なんか着きそうです。

お客様は愛知県の方ですので、距離的な意味も含めまして、着かなくても怒らないでくださいね！と何度もお願い致しました。するとお客様より、LSD着かなかったら、ATF交換していきますよ！と何ともお優しいお言葉を掛けて下さいました。27日にチャレンジとなりましたが、どうか着きます様に！と願うばかりです。でもこれで着く事分かったら、きっと他の方も来て下さるでしょうね～怖いけど物凄く楽しみです！

何か最近BMWのフロントサスペンションアームばかり交換してまして

これがメインの仕事になっています。毎度のブログを見て頂いてBMW E90 M3のお客様からも、ご連絡が有り、パーツ揃えさせて頂きました。

こちらがコントロールアーム　M3では標準でピロ化されています。

そして手前のアームがプルストラット ラバーブッシュ付き

そのブッシュをパワーフレックスに変更します！

アーム交換ここまでやってるところは、そうは無いと思いますし

実際そこまで考え無いと思います。でも当社ではお客様の鋭い感性に

絶対お答えしたい一心で、このメニューが重要だと学びました。

まさに激変しますので、超お勧めメニューとなっています。