本日より　アルピナ　F10　D5　TURBOのメンテナンスをさせて頂いています。

名古屋よりお越し頂き、誠に有難うございます。

BMW５シリーズF10モデルの正規モデルでは日本導入されていない530ｄをベースに

アルピナ社によるＢＭＷ製の６気筒エンジン（Ｎ５７）を更にチューニングが施された

モデルがD5　TURBOになります。

走る、止まる、曲がるのしなやかな動きを追求したアルピナマジックがあります。

Ｄ５　ＴＵＲＢＯのエンブレムもさり気なく主張してますね！

さてメンテナンス内容はドライブトレーン異常ですがお客様よりエンジンオイル交換、

トランクダンパーの交換、各部点検のご依頼をお受けしました。

ドライブトレーン異常はお車を試運転させて頂かないと判断が出来ませんので、

安全に試運転を行うため、まずはリフトアップし、下回りチェックしましたら、

オイル漏れが有り修理しないと安心して試運転が出来ません｡

お客様のお伝えし、お見積りをし納得して頂き、進めて下さいとのご返答頂きましたので

パーツを手配し本日よりオイル漏れ修理させて頂きます。

エンジンのヘッドカバー（タペットカバー）からのオイル漏れを修理させて頂くので

ガルフではヘッドカバーをアッセンブリーで交換させて頂きます。

その理由はプラスチック製ヘッドカバーはかなりの確率で破損してますので

アッセンブリー交換がベストと考えます。

さあ～ペース上げて作業を進めさせて頂きます。

アルピナ　F30 D3のお客様のリア、フルブッシュ交換作業は二日目となりました。

有難うございます。

今回のメイン作業　リア周りになります。

エキゾーストマフラー（アクラボ製）はすでに取り外しました。

　　　

二日目はリア、ハブベアリング交換を車上で行いました。

最近のBMWではリアはマルチリンク式でアーム類がたくさん存在し、

またデフ側にアウトプットシャフトフランジがなく一体式でデフに着いていますので

アウトプットシャフトの取り外しにはちょっとしたコツが必要です。

リア、ハブベアリングは車上で交換が最適ですね。

まずは専用工具を使用しアウトプットシャフトを取り外します。

そしてまた特殊工具とスライドハンマーを使用しホイールハブを取り外します。

ホイールハブは固着していますのでかなりの時間がかかりましたが無事に

取り外しできました。

またまた特殊工具の出番です。

ハブベアリングを取り外します。

そして新品のハブベアリングを慎重に装着します。

やはりこの作業でも清掃は大事ですね。

ナックル側を清掃し無事にハブベアリングが装着されました。

同じ作業を反対側も慎重に行います。

ホイールハブは清掃し内側のスプラインを整えアウトプットシャフトがスムーズに

挿入出来るよう作業してから装着します。

そして昨日、アルピナ　F10　D5のお客様も様々なメンテナンスでご入庫されました、

遠方より有難うございます。

頑張って作業し結果、出しますので今少しお時間くださいませ。

。

 

 

浜松は本日も暑いですが頑張ってメンテナンス作業しています。

常連のお客様、BMW　E92の二回目？ブレーキ　キャリパーオーバーホール作業を

させて頂いています。　誠に有難うございます。

このお車はオプションでパーフォーマンスブレーキシステム（ブレンボ製）が

装着されています。

ガルフのブレーキキャリパーオーバーホール作業ではBMWジャパンさんより

パーツ供給があるパーツはすべて交換させて頂いています。

ブレーキキャリパー　シーリングセット、スライドピン、スプリング、

キャリパーステーボルト、ブリーダーバルブ、キャップ、

今回はブレーキパッドも交換しますのでパッドセンサー、センサーブラケットなど

交換パーツです。

ブレーキパッドはオレンジウルフ850で新調させて頂きます。

さて、この作業でも大事なのが清掃です、如何に綺麗に出来るかがポイントです。

 

只今、おおむね作業の目途がたちました。

画像は明日、アップします。

私の手は汚れましたが（洗えば問題なしです。）キャリパーは綺麗になりました。

本日はアルピナD5のお客様より入庫確認のお電話頂き、誠に有難うございました。

お待ちしていますのでお気をつけてお越しくださいませ。

また常連様のF20　M135のお客様よりお電話頂き、不具合の相談がありました、

明日お待ちしていますのでお気をつけてお越しくださいませ。

そしてF30　D3の常連様もリア、フルブッシュ交換で入庫されました。

誠に有難うございます。

本国オーダーパーツも準備できましたので来週はD3に集中し

メンテナンス作業を進めて参ります。

今しばらくお待ちくださいませ、画像アップしますので。

愛知県より何度もお越し頂いている

アルピナB3Sのお客様では、エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工をさせて頂きました。

そして次回フロントハブベアリング交換のご予約も頂戴しました。

そして当社にてお買い求め頂いた

BMW F22 M235 のお客様が、2回目の車検整備に御入庫頂きました。

また同時に2回目のATF全量交換も承りました。

こちらも当社にてお買い求め頂きました

アバルトのお客様は、バッテリー上がりにて御入庫頂きました。

そしてアルピナD5のお客様は、電子サイドブレーキ不良にて御入庫頂きました。

最近純正パーツの入荷が遅く、大変お待たせして申し訳ありません。

明日やっと届きますのでどうぞ宜しくお願い致します。

先日はお世話になりました。

残念ながら時間が無くお誘いいただいたテストコースに行けなくて残念でした。

アドバイス通り、新東名から乗りまして東京インターまで試運転がてら帰宅しました。

 

ガルフさんを出てすぐにステアリングが安定していることが分かりました。

修理前は直線でもフロントのふらつき感、ハンドルのふわふわ感があり、微妙にステアリングを調整する感じでしたが、

修理後はすごく安定していて真っすぐに突き進むとでもいうのか全く不安感ゼロ、

帰り道の約３００ｋｍが楽で楽で・・・・

フラフラしないので速度の感覚がずれて感じてしまうのか、助手席で女房が安心してずっと寝てました。

 

それとＥＣＵチューニングの感想ですが、もともとトルクのある車ですのでトルクＵＰはそれほど感じませんでしたが、

パドルシフトで回転数を４５００付近まで上げたところ、今まで感じたことが無いパワーで驚きました。ガソリン車みたい。

間違いなく効果が出ていますね。

 

先月から色々とお世話になり有難うございました。今後とも色々教えて下さい。

まずは御礼まで

 

誠にありがとうございます。

今回はフロントサスペンションアーム＆ハブベアリング交換と

GG調律 エンジンECUチューニングを行わせて頂きました。

前回のATF交換時の試運転にてパーツ劣化を感じお伝えし

またまた遠路よりお越し頂けまして最高に嬉しかったです。

高速走行の安定感に最高の喜びを感じるBMW車ですが

やはりパーツ劣化が進むと、その良さがスポイルされてしまいます。

しかし今回のパーツ交換で、まさに蘇りこの様に高評価して頂いて

本当に安心致しました。

中でも奥さんが安心して寝られていたとのお話が一番嬉しいですし最高の結果ではないでしょうか？

またエンジン性能UPも丸でガソリン車の様とのご感想が痺れました！

今回は初めてのお付き合いをさせて頂けましたが、2ヶ月連続でお越し頂きまさに感謝感激です！

今後も色々とお手伝い出来ます様頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。