アルピナ　F10　D5TURBOのメンテナンス（リフレッシュ）をさせて頂きました。

誠の有難うございました。

ブレーキオーバーホールメンテナンスplusオレンジウルフブレーキパッド装着が

終了して、メンテナンス内容は運転席、ドアー内側の取っ手（リセスドグリップRH）

の交換・リフレッシュ作業です。

経年劣化でドアを閉める際に手が触れる部分がべたべたになります。

ディーラーさんよりお取り寄せした純正パーツ（リセスドグリップRH）を

交換してリフレッシュ致します。

リゼスドグリップRHはBMWパーツカタログには種類、仕様の違いで１０種類、

記載されています。

１１桁のパーツ番号、末尾を間違えると違うパーツが届きますので注意です！

このパーツはドアの内装（Fドア　トリムパネル　レザーRH)を

取外して、裏側からトルクスボルト（フィリスターヘッドスクリュー）４本で

固定されています、まずはドアトリムパネルを取外します。

ドアトリムパネルの裏側はこのようになっています。

これでリセストグリップにアクセス出来ます。

画像・中央のパワーウインドスイッチ（操作ユニット　ドアスイッチセンター）は

交換しません、綺麗に清掃して、移設します。

このパワーウインドスイッチはパーツカタログではスイッチ（ボタン）の

違いで４種類、仕様の違いで6種類が記載されています。

 

他車種、BMW　F系　２・３シリーズでもデザインは違いますが同じような症状で

取っ手・プラスチックの接触部がべたべたになります。

2・3シリーズも同様にドアトリムパネルを取外しての作業となります。

 

ガルフ車検整備で入庫のTOYOTA　アルファードの試運転をさせて頂きました。

誠の有難うございました。

１オーナー・初度登録が平成15年、走行２１万キロの大切に乗られているお車です。

ガルフストリーム浜松でメンテナンス作業させて頂いています、国産車両では

最長距離ですね！　２３歳です。

私のハイエースは、まだ１４万キロです。

ポイントを外さないメンテナンスで国産車両でもまだまだ乗れます。

来週より本格的にガルフ車検整備をさせて頂きます。

来週、火曜日ですがお休みを頂きまます、よろしくお願い致します。

 

今日のガルフストリーム浜松のピット状況です。

向かって左からBMW　G29　Z4、メンテナンスでお預かり、中央がガルフ車検の

FIAT　アバルト595です、そしてALPINA　F10 D5TURBOはブレーキキャリパー

オーバーホール作業中です。

本日は、常連さんのアバルト595、ガルフ車検整備の続きをさせて頂きました。

誠に有難うございました。

スパークプラグ点検、エアフィルターエレメント清掃、各ホース類の漏れ点検、

ファンベルトの目視点検、足回りブッシュの状態、ドライブシャフトブーツの

破損や亀裂、マフラーの状態、マフラーバンドの状態、オイル漏れ、水漏れなど

様々なチェックをさせて頂きました。

パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の引きしろも調整しました。

マニュアルミッション車では駐車時にサイドブレーキがしっかりと

効いてくれないとですから。

ワイヤー式のサイドブレーキではワイヤーの伸びで引きしろが多くなりますので

２年に一度は正常な引きしろに調整して快適に！

自動車、特定整備記録簿にも記載している、点検項目です。

そして、エンジンオイル、エレメントを交換しました。

ホイールハブが錆びてましたので清掃して、水性ブラックで塗装しました。

タイヤの空気圧を確認して、タイヤホイール、アンダーカバーを取付けて

ホイールボルトを規定トルクで締めて、試運転させて頂きます。

適切にブレーキパッドの清掃、グリスアップ、ブレーキオイル交換作業が

確実に出来てるかは試運転して、確認致します。

フロントのホイールもブレンボ製ブレーキも綺麗になりました。

リアのブレーキも綺麗になり赤色が引き立ちます。

ここまでで、ガルフ車検は前半戦が終わりです、後半戦は車検とは

ちょっと違う項目ですが引き続き、メンテナンスをさせて頂きます。

明日は浜松陸運支局に車検に行ってきます。

 

PHP対策でホームページが閲覧できませんでしたがHP業者さんが

対策をしてくださいましたので本日、無事に公開、出来ました。

ご迷惑をお掛け致しました。

本日より私のブログもアップ出来ます、一安心です。

さて、本日はALPINA　D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業の

続きです、誠に有難うございました。

先日ですがALPINAが三台、並びましたので！

手前から、D4BITURBO、B3　3.3　、そしてD5TURBOです。

アルピナもディーゼルエンジン搭載車が増えましたね。

本題、D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業も終盤戦です。

フロントブレーキです。

ブレーキバックプレート（ブレーキキャリパーステー）を清掃して

グリスアップして、バックプレートの固定用トルクスボルトを交換して

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを組付けします。

私がブレーキパッドの上下にLの落書きをしてますが理由が有りまして、

ガルフ車検で、ブレーキパッドの脱着、清掃する際に位置確認して

元の位置にブレーキパッドを組付けいます、その為の目印です。

ブレーキローターとのアタリが取れてる位置にブレーキパッドを戻すことが重要です。

私がガルフ車検させて頂きました、お車のブレーキパッドには落書きしています。

ブレーキキャリパーシーリングも交換して組付けしました。

固定スプリングも交換しました。

ブレーキパッドセンサーの固定クリップも交換しました。

この固定クリップは破損しているケースが多いので、確認して

プラスチックが劣化していましたら、ガルフストリーム浜松では

純正、新品パーツで交換しています。

続いて、リアブレーキです。

ブレーキバックプレートを清掃、グリスアップして

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを装着しました。

ブレーキスライドボルトとキャリパーを固定するボルトも純正、新品パーツで交換して、

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

ドライブ、フランジ　ハブのセンターも綺麗に清掃して水性ブラックで

塗装しました、これで錆ないです。

 

ブレーキオイルをセットしてブレーキオイル交換、並びにエア抜き作業を開始します。

いつもの様に、エアーで吸い込みながら、私がブレーキペダルを

踏み込み、ブレーキオイル交換、エア抜き作業を進めていきます。

 

本日からのガルフ車検で入庫は常連さんのFIAT、アバルト595です。

タイヤ交換、バッテリー交換、オレンジウルフサスペンションキットの

取付けなど　フルメンテナンスでガルフ車検をさせて頂きます。

 

 

 

アルピナF10　D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール、ブレーキパッド交換の

メンテナンス作業させて頂きました、本日は清掃がメイン作業です。

誠に有難うございました。

工場へ入庫前にアルピナ純正ホイール、ブレーキ周りを高圧洗浄と

手洗い清掃させて頂きました。

こんな感じで外側を綺麗に清掃して工場へ入庫します。

アルピナ専用、センターキャップも取外して内部まで清掃します。

そして、工場に入庫して、タイヤホイールを外してホイールの内側を清掃します。

タイヤホイール専用スタンドを使用して細部まで清掃します。

タイヤホイール専用スタンドは20インチホイールでも問題なく使用出来ました。

アルピナ純正ホイール、４本共に綺麗になりました。

今回のブレーキキャリパーオーバーホール作業では下記の純正パーツを

ディーラーさんよりお取り寄せして作業します。

一部、本国オーダーパーツも在りまして、お客様にはお待ち頂きまして

有難うございました。

向かって左にある、純正パーツは右ドア（運転席）のリセスドグリップ（ドア取っ手）

パワーウィンドスイッチのパネルです、経年劣化で手で掴む部分がベトベトです。

この純正パーツに交換すれば、解決です。

新品、純正パーツは手で掴む部分がサラサラです、快適です。

ブレーキパッドは勿論、オレンジウルフ850ブレーキパッドで交換させて頂きます。

BMW　ALPINAのブレーキ性能を活かし、汚れの少ないブレーキパッドは

木下みつひろ選手と大阪のディクセルさんとの共同開発、商品です。

ガルフストリーム浜松がお勧めする名品です。

 

 

 

ALPINAがB3　D4　D5と並びました。

手前から福島ナンバーのE46　B3　3.3　ブレーキオーバーホールメンテナンス　

続いて江東ナンバーのF32  D4 BITURBO　タイヤ交換他

三重ナンバーのF32　320ｄ　一般メンテナンス

岐阜ナンバーのF22　M235i　ガルフ車検

名古屋ナンバーのF11　D5TURBO　ブレーキオーバーホールメンテナンス他

以上　お客様の大切なお車で駐車場は満車です。

F32  D4 BITURBOはメンテナンス、タイヤ交換、ドラレコ補修が

終了して晴天の中ドラレコが落ちないか？最終チェックしています。

E46　B3　3.3はブレーキオーバーホールメンテナンスのご依頼でしたが

追加でガルフ車検の依頼も頂きましたので本日、試運転させて頂き、

リフトアップして下回りのチェックして提案させて頂きました。

ATF全量交換及びフロントハブベアリング交換、ファンベルト交換を

させて頂く事となりました。

名古屋よりお越し頂きました、F10　D5TURBOは第二回目のメンテナンス、

ブレーキオーバーホールとドライブトレーンエラーの診断および改善です。

お客様が前回のメンテナンスでエンジン、トランスミッションが良くなり

足回り（ショックアブソーバーの劣化）気になりますとの事で

いつ頃のメンテナンスにしようか？悩んでました。

今回のブレーキオーバーホールメンテナンスも体感できますから

どんどんアルピナが良い状態になりますね！

体感できるメンテナンス作業、リフレッシュは

BMW　ALPINA　再生委員会のガルフストリーム浜松の一番得意としてます、

メンテナンス、ガルフ車検などのご依頼を沢山頂き、大変な事となっております。

私、一人で作業してますので皆様、お時間ください、よろしくお願い致します。