テスター診断や実測値計測により、不良の要因が分かって参りました。

とにかくあれもこれも、やる事が有り過ぎて合間合間で調べて来ましたが

そろそろ結果を出せそうですので、お客様もう暫くお待ち下さいね！

宜しくお願い致します。

地元にお住まいの BMW E46 M3 のお客様がSMG動作不良の為、御入庫下さいました。

今回もちろん初めてのお付き合いとなるのですが、その訳は？

実は某所で診断して貰った結果、あっちもこっちもで相当な高額なお見積りだったそうでして

お客様としては安価なパーツ交換より進めて欲しいとお願いされたそうですが受け付けて貰えず

当社への御入庫となりました。

ですのでまずは、BMW専用テスターにて診断をスタートさせます！

過去にSMGのトラブルは数多く体験して参りましたので

今回も良い結果が出せる事を祈るばかりですね！

昨年12月走行距離62000kmの時に

車検整備と共に左側のエアサスを交換させて頂きました。

そこから約1年走行距離69000kmにて右側も駄目になってしまい本日交換させて頂きました。

二つ並べた写真は左側が新品です。

一体全体どこから漏れが起きているのかは目視では分かりませんが

写真一番下のひび割れみたいのは確認出来ました。

果たしてこのエアサスはこの辺が限界なんでしょうか？

ちなみに当社ではとても少ない項目ではあります。

今後はどのぐらい長持ちするものか？

不安と期待でドキドキですね

今回もご利用頂きまして誠にありがとうございます。

追伸

最近何故か？

F10.11のお客様がとても大勢来て下さいます。

これは偶然なのか必然なのか？

時代の流れなのか？

でもとにかく嬉しい限りですね！

エアコン修理の部品入荷待ちの為、お預かりしている BMW F10 523d のお車ですが！

今回は同時にフロント ハブベアリング交換もさせて頂きます。

今年の5月に車検整備させて頂いた際に交換をお勧めしましたが、やはりお客様も違和感を感じられるそうで承りました。

ですので、そろそろエアコンパーツも入荷しそうなので、現状を知りたく少し乗らせて頂きました。

結果！ハンドルが妙に軽く、切っても応答性がとても鈍くなっています。

またゴロゴロとタイヤノイズの酷い様な異音もします。

またいつもテストコースを走ってみますと床振動も大きく感じられました。

走行距離も11万キロ超えですので致し方無いと思いますが、やはりF10でもこのパーツは劣化しますね！

と言いますかF10に関しましては、今回初めてのハブベアリング交換となります。

F30は既に1台交換しましたが、F10は初めてですね

このパーツを見直ししますと、まさにBMWのハンドリングと安定感が取り戻せますので外してはならないメンテナンスですね！

どうぞ交換後をお楽しみにしていて下さいね！

お得意様の BMW E87 130 のお車ですが、出先にて突然エンジンが掛から無くなってしまいました。

ですのでレッカーでの、ご入庫となりました。

セルボタンを押してもウンともスンとも言いません。

先日バッテリーは替えたばかりですし、テスターで測ってみてもビンビンに元気でした。

ですので自ずとセルモーター交換となりますね！

ただBMWのセルモーターは意外と壊れないんですけど！

パーツを揃えいざセルモーター交換となりましたが、見事に元気良く掛かりました。

と言いますかクランキングの音が以前より全然力強くなりましたね！

それは頻繁にお車を整備させて頂いているからこそ気づくんです！

本当にもう長いお付き合いとなりますが、早く解決出来て本当に良かったです！

それでは週末お待ちしておりま～す！