赤いZ4のお客様は走行中に異音を感じられるとの事で

昨日レッカーにて御入庫頂きました。

そして本日もアルピナB3Sのお客様が突然のクーラント漏れにて

レッカー入庫頂きました。

偶然にもお二人共愛知県にお住まいで自走は無理って事で

レッカー車にてお持ち込み頂きました。

Z4のお客様の原因はまだ掴めていませんが

アルピナB3Sのお客様の原因はウォーターバルブからの漏れが見つかりました。

実はクーラント漏れ修理は今年の6月にもさせて頂いてまして

修理したところは全く正常でしたので安心致しました。

しかし水漏れとは実に厄介でして1箇所治すとまた弱いところから漏れて来ます。

ですのでホント追いかけっこなんですよね～

しかし全てに手を入れるのもどうかと思いますので悩ましいですね～

それでは頑張って進めて参ります！

アイドリング不調の1要因

燃料インジェクター清掃を行う為、取り外しを試みたのですが

1番2番は普通に外れましたが、3番4番を外すのには相当の時間が掛かってしまいました。

やっとの思いで外し切りましたが、右側の2本が3番4番でして

その錆の凄まじさにビックリ仰天でした！

これを見て貰えればオーナー様も時間を相当要した事を納得して下さると思います。

インジェクターを外す為の工具群となりますが

左から従来使っていた工具でして、真ん中は手作り特殊工具（これでインジェクターを左右上下に揺らします）

そして一番右の工具が新たに購入した特殊工具でして、ボッシュ製インジェクター専用ツールとなります。

新車組み立て時に新品パーツを組み込むのは容易ですが、後から年数経ってから外すのは

どんなパーツでも大変な事が多いですが今回はまさに特級でしたね～

さあこれから清掃専門会社さんに送って綺麗にして頂きます！

BMW F25 X3 のお客様はアイドル不調で御入庫頂きました。

そして BMW アルピナ D3 のお客様はAT不調で御連絡頂きました。

東京からではとても自走不可能との事で積載車にて御入庫頂きました。

お二人共以前から色々な整備でお世話になってまして

今回もお声掛け頂きました事がとても嬉しいです。

特にD3のお客様は遠方にも関わらず、最後の砦としてお任せ頂けるとの

お便りを頂戴しましたのでまさに責任重大です。

共にお時間掛かってしまうと思いますが頑張って進めて参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

今回のフルメンテナンスの中

プロペラシャフトのジョイントディスクとセンターベアリングの交換も承りました。

そしていざシャフトを外して見ますと左右2箇所貼られていないといけないウエイトの片方が脱落してしまってました。

前回リアのフルブッシュ交換をさせて頂いた後に

リアが固まったからなのか？　80～90km付近で振動を感じる様になりました。

（リアのハブベアリングはもちろん交換済みです）

とおっしゃっていた事の原因が、このプロペラシャフトのバランス不良が起因しているのではないでしょうか？

と考えます。工場にホイールバランサーはありますが、シャフトバランサーはありませんので適当にウエイトを貼る事など出来ません。

ちなみに新品シャフトの値段は21万円もします。

ですのでパーツ取り車（元代車）のシャフトを確認してみましたら

シッカリとウエイトが貼られていましたので、お客様にご連絡したところ是非にもとの事で

USEDパーツ使用にて行わせて頂く事となりました。

実はこのシャフトは2分割のリア側ですので、まずは確信を外していないと考えます。

さて改善出来るのか？とっても楽しみになりました。頑張ります！

今週火曜日にエンジンオイル交換に来て下さった時には何事もありませんでした。

昨日お電話にて別件でお調べした事をお伝えしましら

お客様より思いがけないお返事が！

オイル交換後、何だかシューシューと音がしてました。

そして今日も走行中に音がしたと思っていたらエアコンが全く効かなくなってしまいしたとの事でビックリ！

本日入庫して頂いて確認させて頂きますと、エアコンコンプレッサーより大量のガスとオイル漏れがありました。

BMWのエアコン機器って実はあまりトラブルが少ないので、ちょっと驚きでした。

この猛暑の中、エアコン効かないでは大変な事になってしまいますので

頑張って早く解決致しますので、宜しくお願い致します。

ただラッキーな事に本日より1週間の出張をされるそうですので、何とか間に合わせたいですね！