本日は BMW E85 Z4 のお客様にお越し頂きました。

調度2年前に新品のATに乗せ替えをさせて頂きました。

その新品のATには2年の製品保証が付いていまして

その間は純正オイルでないと保証外となってしまうそうで

2年間そのまま乗って頂きましたが、2年経過しましたので

お客様から当社オリジナルATFへの交換のご要望を頂きまして再度ATF全量交換を承りました。

同時にブレーキパッドの摩耗もありましたので当社オリジナルパッド850へと交換です。

また同時に当社オリジナル サスペンションキット ECDキットのダンパーOHもさせて頂きます。

いつもいつもご利用頂き誠にありがとうございます。

続いてアルピナB3Sのお客様の車検整備も終了しまして今後は

気にされているリアからの異音、振動の確認を行わせて頂きます。

更に新規にて先週よりお預かりしています F11 523 のお客様のヘッドライト不調は

簡単に交換とはいけませんので（超高価ですから）

今後再度お客様とのご相談の上、手探り状態で進めさせて頂く予定となっています。

どれもこれも簡単に結果を出せる案件でありませんが故、頑張って慎重に進めさせて頂きますので

皆様どうぞ宜しくお願い致します。

昨日はご予約頂いていた

BMW F80 M3 のお客様のDCTフルード交換をさせて頂きました。

お客様があまりに低速でのモタツキを気にされていましたので

施工前に異常が無いか？乗らせて頂きましたが

何の問題も無さそうですので実際に交換に試みました。

完成後乗って頂きますと

オイルでこんなに変わるんですね～全く別物です！

今までのストレスが解消され乗る事が実に楽しくなりそうです！

と絶賛して頂けましたので安心しましたし本当に嬉しかったですね～

そして本日は数年前にエンジンヘッドOHをさせて頂いた

BMW アルピナ E46 B3S のお客様が、車検入庫して下さいました。

更に F11 523d のお客様は雨漏れ修理の為、ご入庫頂きました。

皆さん本当にお声掛け頂き誠にありがとうございます。

先日アルミホイールの修正と新品ミシュランタイヤへの交換をさせて頂いたのですが

タイヤが新品になりロードノイズが静かになりましたので

逆に下周りよりの他の異音が気になるとの事でお越し頂きました。

一緒に同乗走行させて頂いた結果、どうもリアのハブベアリング摩耗かと思われます。

既にフロントハブベアリングは交換済みですので今回はリアの交換となりました。

また同時に2回目のATF全量交換と前後ブレーキパッド（オレンジウルフ850）交換も承りました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

しかしどこかが良くなるとまた他の部分が気になってくるのは、永遠のテーマですね～

でもそれが車好きには堪らない事でもあるんですよね～

それでは頑張ってお手伝いさせて頂きます！

本日はお得意様の、BMW F87 M2 のお客様がエンジオイル交換に来て下さいました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そして今月末には長期出張があるそうで、長い事預けますんで

その間にリジットカラーの取り付けして下さいのお約束でした。

ところがいざお車をリフトUPしてみますと

デフのサイドオイルシールよりオイル漏れが発見されましたが

長期でお預かり出来ますので、私共も大変助かりました。

M2のデフを降ろすのはかなりの時間と手間が掛かりますので！

今回も御利用頂き誠にありがとうございました。

お得意様の BMW E89 Z4 35i のお車ですが

昨年末に、DCTミッションのトラブルが起きまして御入庫頂きました。

テスター診断ではメカニカルな部分は分かるはずも無く

電気に関わる診断のみとなりますが、どうも電気トラブルの可能性の方が高そうです。

ですので、お客様にバルブボディの交換をお勧めしたのですが

万が一年式からいって、メカニカルな面でも劣化が起きていたりする可能性もありますし

今後も長く乗りたいので、どうせならアッセンブリー交換でお願いしますとなりました。

国内在庫が無い為、年末年始も当社でお預かりし（走行不能な危険性の為）

やっとの思いで本国からミッションが届きましたので只今載せ換え中です！

大変長らくお待たせして申し訳ございませんが、頑張って進めておりますので

どうぞ宜しくお願い致します。