昨年オレンジウルフ 1wayバルブのお取り着けに来て下さった BMW アルピナ D3 ビトルボのお客様が、今回はディーゼル専用エンジンオイル交換とATF交換に来て下さいました。

当社エンジンオイルを初めて入れて下さる方には、いつもオイルスラッジクリーンをお薦めしオイルラインを洗浄しながら今まで入っていたオイルを100％引き抜く事をお薦めしておりますが、今回も快くご納得頂きましてオイルスラッジクリーンも施工させて頂きました。

またATFは全量交換がご希望でしたが車の構造上不可能でしたので、お客様はガッカリされていましたが、また再度行って下されば全量に近くなりますので次回のお話もさせて頂きました。

走行距離1万キロのATF交換となりましたが、外したオイルパン内は結構汚れてましたのでまさにグッドタイミングだったと思います。

 

ガルフストリーム様

3月にメールのやり取りを始めてからようやくお店に伺うことができて、そして念願のATF全量交換が出きてうれしいです。

社長さんのお話も楽しく、また色々と考えさせられる興味深いお話であっという間に時間が経ってしまいました。

おいしいコーヒーもご馳走さまでした。

もともと2万キロしか走っていない車ですし、最近はアクセルもあまり踏まないおとなしい運転をしているので、あまり変化はないだろうと思っていたのですが、朝、コールドスタート時、（多少の暖機運転した後ですが）ATをDレンジにいれてフットブレーキを踏んでる時にガラガラ音がマックスになるのですが、それがなんだか静かなんです。

1速から2速へのシフトチェンジもショックがなくなりました（元々そんなに気になるほどではなかったのですが）そして気のせいか、シフトチェンジが今までよりワンテンポ早い。

ただ、どれもこれも微妙な違いなので、はたして思い込みでないのかは確信がありません（笑）ですがこれでATの寿命が延びることは確信してますので、やってよかったと思ってます。

アライメント、今まで気づきませんでした。

調整以来、無意識に右手に力を入れてステアリングをわずかに左に切る様な動作を時々してしまうんですが、その度に「スカッ」とステアリングの抵抗が無いので、自分でも？？？？となります。

つまり自然に右に曲がって行こうという力が働いていない、という事でしょうか？

スカッとした手ごたえの度に違和感を覚え、「いままでこんなにステアリングを左に微調整していたのか・・・」と自分でも驚きました。

ただ、これもあっという間に体が慣れて無駄なステアリング操作をしなくなりましたけどね（笑）

ｴｱﾌｨﾙﾀｰの効果は・・・・これまた・・・・正直わかりませんでした（笑）

という事で一番違いが分かったのはアライメントでした。

もちろんＡＴＦ全量交換にも満足です。

ありがとうございました。

 

誠にありがとうございます。

遠路よりお越し頂き喜んで頂けまして本当に嬉しいです！

いつもながらですが安心致しました。

今回はATF全量交換とアライメント調整をさせて頂きましたが、アライメント調整に驚かれている御様子がとっても自分自身の体験からも、とっても分かりますので更に嬉しくなってしまいました。

ボッシュ アライメントテスター購入前に講習を受け最後の日に自分の車で.調整を試みたのですが、計測数値はそんなに狂っていませんでした。

これではきっと体感度は低いんだろうなと思いながらも講師がまだやるんですか？

と呆れるほど左右ピッタリに合わせ、それじゃあ帰りますんでと何日（3泊4日）か講習へと通った道を走っていたところ、あれ？手が軽い？

手が楽？力が入らない？と感じ

え～？やっぱりステアリング修正してたんだ～と愕然としました。

そして何だか乗り心地も更に良い！

こんな低速でしかも一般道で、こんなに分かるんならお客様に奨め無いわけにはいかないな！って事で導入を決めたのです。

サーキット行かずとも高速で無かろうとも間違いなく楽に快適になりますので一度は皆様にも体感して頂きたいと思います。

アルピナD3のお客様が東京よりATF全量交換に来て下さいました。

まだ買われて間もないとの事でしたが、まずは一番にATF交換をされたいとの事でわざわざ東京よりお越し頂けました。

その決め手はやはり全量交換でして、オートマのレベルゲージの無いBMWで掻き回す方法では無いマシンでの施工をされているところは、そんなに多くは無いと思いますので当社を選択して下さいました。

誠にありがとうございます。

※当社では、オートマオイルクーラーよりアクセスしてますが、実に多くの種類の純正オイルクーラーホースを取り寄せ、加工し且つ組み合わせる事により随分多くの車種に対応出来ておりますので是非お問い合わせ下さい！

 

そしてお次はアライメント調整です。

平成22年式、走行距離2万キロのアルピナのノーマルデータは如何なものかとお客様も興味津々でしたが、やはりそれなりにずれていました。

特に重要なのがリアのアライメントなのですが、左のリアキャンバーが右より30分ほど内側へ傾いていましたので、多分お客様は無意識の内にステアリングを左に当てていられたと思います。

調整終了後のお帰りの道中にお電話しましたところ自分は鈍い方なんでアライメントの効果など分かるかな～と思ってましたがステアリング持つ手がとっても軽く済み、あれ今までは結構力が入っていたんだな～と感じました。

腕がこんなに楽になるんで決して疲れる車だとは思っていませんでしたが更に楽になり、とても快適です！

アライメント重要ですね～とご感想を頂きました。

またオートマもタコメーターを見てないといつ変速したのか分からいほどで全く不自然など無いと思っていたオートマも更にスムーズになり驚いてます。

出足加速も軽やかで乗っててとても楽しいですね～ATF交換でこんなになるんですね～としきりに感心して下さいました。

やって良かったですよ！のお言葉にとっても安心しましたし今回もご理解頂けて本当に良かったです！

最高に嬉しいです！

 

追伸

こちらのお客様は足立ナンバー、 リフトのもう一台は練馬ナンバー、そして駐車場には品川ナンバー、一体全体ここはどこ？って感じです。

地元のお得意様こちらのアルピナD3のお客様のお陰様にて日本中のアルピナD3のお客様が当社にお越し頂いております。

ハイ今月、来月も2台のアルピナD3オーナー様にお越し頂く予定です。

お一人は東京よりもう一方は何と福島県より再度来社して頂きます。

その内容は？もちろんお二人共ATF全量交換がメインでして、その他ディーゼル専用エンジンオイル交換、ディーゼル専用カーボンクリーン、BMCエアフィルター 、ボッシュエアコンサービス、オレンジウルフ 1wayバルブなども追加にてやらせて頂きます。

実は前々からなのですがD3以外のアルピナオーナー様も本当によく来て下さるのが不思議で仕方ないのですが、拘りを強くお持ちになっていらっしゃるアルピナ オーナー様に贔屓にして頂けるのは本当に光栄ですし誇りに思います！

まあその分緊張はしますが！

また特に初めてのお客様に関しては前日寝付きが悪いのもいつもの事なんです。

更に遠路の方ばかりなので余計にプレッシャーですがご迷惑をお掛けしない様、良い意味で緊張して頑張るだけです！

すご～いお話です。

北海道にお住まいの方がお車を探されていて東京のお店で気に入ったお車が見つかり。

その送られて来た画像を見られ、な何とエンジンルームに当社ビルシュタインカーボンクリーンの施工済みステッカーが貼られていたそうで。

私も知らなかったのですが、そこにメカニックが社名を書いていました。

それを見られたお客様からお問い合せを下さいました。

元々当社の事は知って頂いていたそうで色々とお話させて頂きました。

そして話は急転しまして「北海道からは簡単に浜松まで行けないしな～」「色々とやって貰いたい事があるんだけどな～」

と言って頂けましたので私も来て頂きたいのは山々ですが宜しければ陸送などは如何ですか？とお伝えしました。

すると数日した本日。

東京で車を買うようになったらそのまま浜松まで陸送掛けますんで新年明けましたら、そちらに入庫お願いします！のご連絡を頂戴しました。

いや～凄いですね～インターネットの力。

そしてステッカーの力。

こんなに遠く離れた方と接点が持てるなんて一昔前でしたら考えられません。

一生懸命HP＆ブログを続けて来てこんなに嬉しい事はありません。

本当にありがとうございます。

そして宜しくお願いいたします。