本日お約束通り BMW アルピナ E91 D3 のお客様が宮崎県より来て下さいました。

本当に遠路より誠にありがとうございます。

そして今回やらせて頂くメニューは？

またしても、アフターSACHSダンパーへの交換をさせて頂きます。

実にこのメニューは多くのアルピナユーザーさんに実施させて頂いてまして

毎回とても喜んで頂けるメニューなんです。

実際私自身が当時、このお車の新車に乗らせて頂いた事があるのですが

アルピナ純正（SACHS製）と比較してもアフターSACHS品は決して遜色ありませんし

もしかしたらアフター品の方が良い感じもします。

しかもアルピナ純正品を購入となりますと、アフター品の2～3倍のお値段がしますので

圧倒的にこちらがお勧めとなりますね！実にそこがお客様に、うけている訳なんですね！

本日より15日までお預かりしての作業となりますが頑張って進めて参ります！

 

 

いつもの様に作業前にアライメント測定をさせて頂きましたが

アライメントテスター導入後、実に340台目のお客様となりました！

改めて考えますと本当に沢山のお車にて活躍させて頂いたんだな～と実に感慨深くなりました。

本当に皆様誠にありがとうございます。

本日は新規にて2台のアルピナのお客様にお越し頂きました。

BMW アルピナ E46 B3 のお客様には、 4月にこの様なお問い合わせを頂戴しました。

 

はじめまして。

2000年式Alpina B3.3で、11.5万キロほどの走行距離です。

アッパーマウント・ロアアームブッシュなど交換しましたが

カタカタ異音や、ステアリングのフィーリングのカドが気になり始めており

ロアアーム含めてもっと範囲を広げたサスペンション周りの交換をしないとダメかな、、、と思い始めています。

ただ、せっかくのアルピナですが、純正交換は部品代だけでかなり高額になるのではないかと心配しています。

色々すべて交換すればコンディションが戻るのはわかるのですが、交換する範囲毎での予算感を教えて頂くことは可能でしょうか?

 

との濃い内容のお問い合わせでしたので、メールでは無くお電話にてお話させて頂きました。

その結果 　フロントコントロールアームをマイレ製に交換とアフターSACHSダンパーへの交換をお勧めしました。

そしてご予約頂きまして本日、神奈川県よりお越し頂きまして1週間のお預かりとさせて頂きました。

 

そしてD3のお客様よりは、連休前にこの様なお問い合わせを頂きました。

 

初めまして。三重県在住のＯＯと申します。

ブログを毎回楽しく拝見しております。

当方2019年式 ALPINA D3 (F31) を個人売買で購入し所有しております。

手始めと言っては何ですが『鬼アライメント調整』をお願いしたくご連絡しました。

特に不満は無いのですが、高速直進時にハンドルの据わりが悪いような気がします。

ゴールデンウイークでお忙しい中、申し訳ありませんが、ご都合の良い日程をご連絡頂ければと思います。

 

お客様よりアライメント調整をお求めの場合

必ずといって何かしらの不安や不満をお持ちになってのお問い合わせなのですが

その根本的な要素があるのか？無いのか？によりアライメント調整では解決出来無いケースの方が多く

お電話にてまずは乗らせて頂いて何の異常も無い場合は、もちろん調整させて頂きますが

そうで無い場合は再度三重県よりお越し頂く事もありますが如何致しましょうか？

とお尋ねしましたところ、何度でも足を運んでも構いませんよ！

とおっしゃって頂けましたので、本日お越し頂きました。

そしていざ乗らせて頂きますと、やはりステアリングの落ち着きが全くありませんし

テストコースを走ってみればタイヤの接地感もかなり損なわれていました。

これではアライメント調整をしても意味がありませんので、まずはフロントハブベアリング交換をお勧めしました。

すると8月が車検満了日ですので、車検整備と同時にハブベアリング交換をお願いしますと思いがけない嬉しいお返事を頂きました。

三重県にも多くの車屋さんが有る中、わざわざ当社まで再度お越し頂けるなんてまさに光栄しかりですね～！

そんな大変有難い本日のアルピナDAYでした。

誠にありがとうございます。

 

 

写真は以前当社にお越し頂いたお客様のものですが

な何と宮崎県より BMW アルピナ E91 D3 のお客様が、5月に来て下さる事となりました。

させて頂く内容は？　何とSACHSダンパー換装なのです。

SACHSダンパー換装なら日本全国どこでも出来る事なんですが

深入りしてくれるショップが近くに無いんで浜松まで行きますよ！と軽く言って下さった事に

正直ビビりましたが、ご期待頂けるなら是非とも全力で頑張りたいと思いましてお越し頂く事となりました。

走行距離もそこそこですので、まずはダンパー交換させて頂きネガな部分が無いか？

シッカリと確認させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

でも気持ち的には相当なプレッシャーなんですが！

本日も愛知県よりATF交換にお越し頂けました。

昨日は残念ながら全量交換が出来ませんでしたが

こちらの BMW アルピナ E91 D3 のお車では全量交換が出来ますので

お客様も是非にとの事で行わせて頂きました。

走行距離も12万キロ超えでしたのでオイル劣化も激しく

オイルパンの磁石には相当のスラッジが付着していました。

ATのオイルクーラーに手作りのアタッチメントを接続し

それをトルコン太郎へと繋ぎます。

今ではこちらが主流となっていますが始めた当初は中々ご理解頂けず

従来の手作業のみが中心でしたが、段々と皆様に認知して頂ける様になりまして

可能な限り全量交換で行いたいという、お客様が殆どとなりました。

もちろん手作業での交換でも十分なご体感をして頂けますが

やはり全量交換はまた別格です。

ですのでお客様！今後をご期待下さいね！

本日は誠にありがとうございました。

今から4年ほど前のお話です。

北海道にお住まいの方が東京でアルピナD3を買われた際に

エンジンルームを見られたら当社ステッカーが貼られているのを見つけられ、お問い合わせ頂きました。

色々お話をお聞きする中で当社でメンテナンスを繰り返しして頂いたお近くのお客様のお車と分かりまして

そのお車なら間違いありませんと自信を持ってお答えしましたところ

更に驚きのお言葉が！

買った車屋さんから直接車を陸送で浜松まで送りますんで、まだしてないメンテナンスをお願いします！

との超ビックリのお話となりまして、まさに仰天してしまいました。

そして現実にお車が送られて来まして、追加メンテナンスをさせて頂きました。

それからも、通販にてオイルやオリジナルパーツを買って頂いています。

ハイ本日もエンジオイルのご注文を頂戴しました。

とても嬉しかったものですから、お電話にてお礼を致しましたが

北海道の季節などのお話も聞けて、距離は遠いですが本当に素晴らしいお付き合いとなり

まさに車屋冥利に尽きました。

失礼かもしれませんが同じ愛好家として、こんなお付き合いが続いて行くことはまさに最高です！

今回も誠にありがとうございました。