お世話になります。

キャリパーオーバーホールの感想を送ります。

先日は、F30 アルピナD3のブレーキキャリパーオーバーホールを施工していただき、ありがとうございました。

作業後にしばらく走行いたしましたが、ブレーキフィールが大変良くなり、明確な変化を感じております。

踏み始めからスッと制動力が立ち上がるようになり、以前感じていたカックン気味の効き方も解消されました。

また、踏んだ分だけリニアに効いてくれるようになり、ブレーキ操作がとても自然で扱いやすくなりました。

おかげさまで、安心感と運転のしやすさが大きく向上し、今回オーバーホールをお願いして本当に良かったと感じております。

誠にありがとうございます。

今回はブレーーキャリパーOH＆純正ダンパーへの交換をさせて頂きましたが

この様に喜んで頂けまして本当に良かったです！

ブレーキメンテナンスってとても重要な事ですが

あまりキャリパーOHまでやられるところは少ないみたいです。

地味であんまりピンとこないかもしれませんが

本当に体感度が高く、非常に効きの良さとタッチの良さを実現してくれますので

是非とも皆様にもお勧めです！

お客様！今回もご利用頂き誠にありがとうございました。

東京よりお越し頂きまして

BMW アルピナ F30 D3 のお客様のメンテナンスをさせて頂いています。

その内容は、純正ショックアブソーバーの交換とブレーキキャリパーのOHとなります。

当たり前ですが、アルピナのオーナーさんはドレスアップは関係ありませんので

メンテナンスのお仕事のみとなりますが

特にこちらの2点は重要なメンテナンスとなりますね！

お車は脚とブレーキが命ですし一番体感度の高いものとなりますので

是非皆さんにもお勧めとなります。

約1週間のお預かりとなりましたが、出来上がりを是非共　ご期待下さい！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

お世話になっております。

先日はありがとうございました。

遅くなり恐縮ですが、サスペンションリフレッシュをいただいてから約500kmほど走行しましたので、下記コメントお送りいたします。

今回は、走行距離が約１０万kmということもあり、ショックアブソーバー、アッパーマウント、バンプラバー、アームに加え、

おすすめいただいたFハブベアリングまで、交換いただきました。

一度オリジナルの足回りを体感できればと、すべて純正部品にてお願いしました。

結論、もっと早くやっていれば良かった！と強く思いました。

 

これまで、足回りはかなり柔らかく、アルピナのセッティングはこういうものと思っておりましたが、

交換後は、柔らかい中にもしっかりとコシとキレがあるという感じになりました。

前後、上下の揺れが収まらずにフワフワ、ユサユサする感じがなくなり、全体的にシャキッと引き締まった乗り心地になりました。

路面のインフォメーションもより伝わるようになりましたが、段差を越える際などは、あたりがまろやかで、すぐに収束するので、不快感はありません。

また、加速時やブレーキ時にも、余計な沈み込みがなくなったことで、挙動が安定したのが、思わぬ副産物でした。

また、同じくハンドリングも、よりダイレクト感とスムーズさが増し、思った通りに気持ちよく曲がるようになりました。

（ハブベアリングの交換も効いているのだと思います）

 

それまで特に不具合や不満があった訳ではなかったのですが、前回お伺いした際に、

「残念ながらオリジナルからはだいぶヘタっているので、せっかくのアルピナ、是非リフレッシュを」

とすすめていただき、今回、実施に踏み切りました。

ある程度の距離が経っている方や、特に多走行の中古を購入された方には、本当におすすめです。

車が若返ります！

以上、簡単ではありますが、コメントとなります。

この度は本当にありがとうございました。

 

今回も誠にありがとうございました。

前回初めてのお付き合いにてATF交換をさせて頂きました。

その際の試運転にて、走行距離なりのやれを何点か感じましたので

その旨をお伝えしました。

そこから数カ月後、やはりアルピナらしさを！って事で今回もリフレッシュを承りました。

最近では本当にアルピナのお客様が多く、当たり前ですが純正らしさを損なう事無くのリフレッシュが大いに高評ですが

今回もこんなに喜んで頂けて本当に嬉しい限りです。

次はブレーキですか？

今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

 

 

また今回もお世話になりました。

今回は軽めの通常車検メニューでしたが、オイルやATF（こちらは残念ながら全量交換は出来なかったようですが）、それに不具合のあったウオッシャー装置など完調にして頂きました。

また、リクエストはしていなかったのですが、時々感じていたエンジンの異音もマフラーのゴムバンド交換という想像もつかなかった修理でぴたりと止まったようです。

こういう、頼んでもいない細かなことまで目を光らせて調べて頂き（たまにしか出ない異音なので自分でも異常状態として覚えていられないほどの物です）、原因究明と部品交換までして頂きありがたい限りです。

こういうマフラーのゴムバンド交換？？？なんて修理は一生ディーラー車検では（というかほとんどの車屋さんでは）お目にかかれない内容でしょうね（ゴムバンドがちぎれてマフラーが四六時中ガラガラ言い出すまでは）。

 

足回りもエンジンもミッションも、今のところこの車に隙はありません。新車の様です。（いや僕の運転になじんでそれ以上かな）

全く不安なく思った通りに走ってくれます。

こんな風に10年以上たった車を運転できるのもガルフストリームさんのおかげと言っても過言ではありません。

以前乗っていたBMWはATが壊れて修理に100万をかけましたが長持ちせずに手放しました。

このアルピナはもう14万キロを超えてしまいましたが、いつまでベストコンディションで楽しく乗れるのか楽しみです。

ありがとうございました。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

メンテナンスよりのお付き合いをさせて頂いて参りましたが

こんなにも高評価して頂きまして本当に嬉しい限りです。

今後も良きお手伝いが出来ます様頑張りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

BMW アルピナ F30 D30 のお客様の煤清掃に励んでいます。

いつもの様にばらしていきますと、いつもの様に煤溜りは、こんな状態でした。

そして気になりましたのは、インテークマニホールド前にある

バキュームホースがボロボロ状態でして

これは二次空気を吸ってしまっていたと思いますし、エンジンに悪影響が出ていたと思われます。

実際にばらしてみないと分からない事ですので、今回は本当に良い機会だと思います。

 

更に今回も御覧の様にインジェクターが錆さびでして抜くのに本当に苦労しました。

1本抜くのにも相当時間が掛かりましたし、それが6本抜かなくてはならない分けですから大変です。

後は専門業者さんにお願いしまして、点検＆洗浄をお願いするところです。

まさにクリーンディーゼルの車の難点ですが、これにてまた復活致しますので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！