天候が心配になりますね！

本日は名古屋よりお越し下さいました、BMWミニ　クーパーS　お客様の

ガルフ車検、スタート致しました。

誠に有難うございました。

８万キロ走行のBMWミニ　F55　クーパーS、バッテリーテスターで診断します。

ガルフの新入り、ボッシュ製バッテリーテスター、BAT151を使用しました。

試運転させて頂き、各部確認してリフトアップしてアンダーカバー

タイヤホイールを外し　下回り、ブレーキ周り、足回り、エンジンルームと

チェックさせて頂きました。

気になる個所や劣化している個所がありましたのでお客様に提案させて頂き、

承諾して頂きましたのでパーツを発注し愛情メンテナンスに進みます。

タイヤホイールを外しましたので内側まで綺麗に清掃しました。

ホイールハブも錆び取りして水性塗料で塗装しました。

アンダーカバーを外すと、このように下回りが確認できます。

続いてはBMW　E92　320iの常連様が関東よりエンジンオイル交換で

お越し下さいました。

誠に有難うございました。

リフトアップして下回りチェックしながらエンジンオイル交換しました。

ガルフストリーム浜松ではブリキ製のたらいで廃油を受けています。

オイル全体の状態を確認できますので、ブリキたらいが一番です。

もちろん、オレンジウルフ　エンジンオイルで交換させて頂きました。

次の愛情メンテナンスのお見積りさせて頂きますので宜しくお願い致します。

 

 

ガルフ車検で名古屋よりお越し下さいました、BMW　F87M2、

１年定期点検及びメンテナンスで関東よりお越し下さいました、D３BITURBOと

整備がすべて終了して、納車待ちです。

誠に有難うございました。

ガルフストリーム浜松では異例なお車、31セルシオは常連様のセカンドカーで

メンテナンスのご依頼でお預かりしています。

誠にありがとうございます。

来週も関東よりメンテナンスでアルピナ　E46B3のお客様とF32D4のお客様が

お越し下さいます。

名古屋よりBMWミニのお客様もガルフ車検でお越し下さいました。

誠に有難うございました。

ガルフ車検、愛情込めてさせて頂きます。

来週も順序良く、段取りして愛情メンテナンス、愛情車検させて頂きます。

 

 

今日はアルピナ　E91　D３BITURBOのバイブレーションダンパー交換を

させて頂きました。

誠にありがとうございました。

特定整備、一年定期点検に始まり様々なメンテナンスさせて頂きました。

仕上げとしてバイブレーションダンパー交換を本日させて頂きました。

交換パーツはバイブレーションダンパー、ASAボルト×４本、クランクシャフトシール、

キャップ、シール付き×２個です。

キャップ、シール付きは予防整備としてお客様に了承を得て、交換させて頂きました。

このキャップ、シール付きはバイブレーションダンパーの後ろにあり交換するには

バイブレーションダンパーを外す必要がありますので。

バイブレーションダンパー（クランクプーリー）にこのような専用工具を

取付けてバイブレーションダンパーのセンター、ASAボルト４本を外します。

エンジンルーム、前方からアクセスします。

左の外したバイブレーションダンパーはひび割れが確認できましたので

破損する前に交換出来ました、これで安心です！

取付は専用工具でバイブレーションダンパーを固定して、適正トルク

（ここもアングルトルク）で確実に締め付けます。

交換が完了した画像です、オレンジウルフ１Wayバルブも装着して頂いています。

バイブレーションダンパーが破損してしまうと補機類（ウォータポンプ、

オルタネーター、エアコンコンプレッサーなど）にエンジン駆動が伝わらず

走行不能になります、今回は１年定期点検で発見出来ましたので、確実に

整備が出来ました。

本日はガルフ車検でお預かりのBMW　F87M2のお客様、DCTオイル交換を

施工させて頂きました。

（DCT＝Mダブルクラッチ トランスミッション）

誠にありがとうございました。

汚れていました、DCTオイル、走行距離65000キロです。

ガルフストリーム浜松ではDCTオイル交換時には下記のパーツを交換

させて頂きます。

DCTオイルパン、オイルパン固定ボルト（フラットヘッドボルト）×14本、

インテークフィルターユニット、プレッシャーフィルターリペアキット、

フィラープラグ以上５種類の純正パーツをディーラーさんより

お取り寄せして交換しています。

オイルパン付属の磁石には鉄粉が付着しいます。

磁石がちゃんと仕事していますね。

プレッシャーフィルターもしっかり仕事して、汚れています。

サービスマニュアルにはこのようにオイルパンの締め付け順序と

締付けトルクが記載されています。

１４本のオイルパン固定ボルトを順序良く、規定トルクで締め付けないと

オイル漏れの原因となります。

仕上げはオレンジウルフDCT専用オイルを注入しました。

試運転させて頂き、変速がスムーズになりダイレクトな感じもありまして

大変乗りやすくなりました、ATのようなスリープでもお車が動きます。

伝達能力が改善しました。

やはりお車の油脂類は交換がベストですね！

 

アルピナ　E91  D3　BITURBOのメンテナンスも順調に進みました。

誠にありがとうございました。

一年定期点検に始まり、保険を使いフロントガラス交換、

そしてウェザーストリップ交換、テールゲートダンパー交換、

カップホルダー交換、ドライブレコーダー取付、

バックカメラ点検のうえ交換、ATF全量交換と様々なメンテナンスさせて頂きました。

さて後はエンジンルームでバイブレーションダンパーを交換します。

見積時には本国オーダーでしたがお客様に了承を得て注文したら、

まさかの日本在庫有りでガルフにパーツが入荷しました。

最近の世界情勢で本国オーダーが納期がかかり、お客様に待って頂てます。

今回はなぜか？入手出来ましたので、大変ラッキーです。

来週、特殊工具を使用して交換させて頂きます。