本日はFIAT　アバルト595の車検を受けに浜松陸運支局に行ってきました。

無事、合格致しました。

ガルフ車検整備（メンテナンス）の続き、バッテリーを交換しました。

誠に有難うございました。

折角、交換するならアップグレードをお客様に提案して、今回はボッシュ製、

EFBバッテリー、HT-LN1-EFBを使用して交換させて頂きました。

このEFBバッテリーは熱に強く、エンジンルームにバッテリーが装着されている

お車には、最適です、これで安心です！

そして、快適な走行には欠かせない、ショックアブソーバーをアップグレード

させて頂きました。

オレンジウルフサスペンションキットを装着しました。

フロント、ショックアブソーバーを取り付けしました。

続いてリアです。

このFIATはリアのショックアブソーバーのストローク量が確保できず、

別タンク使用とショック下のアタッチメントを特注で制作して、

やっと最適なストロークが確保できました。

ショックアブソーバーの開発では苦労しましたが名品が出来ました。

オレンジウルフサスペンションキットは全長式、車高調整キットです。

最適なストローク量が確保できます。

車高調整してどのようなスタイルになるのか？乗り味は？楽しみです。

 

 

 

今日のガルフストリーム浜松のピット状況です。

向かって左からBMW　G29　Z4、メンテナンスでお預かり、中央がガルフ車検の

FIAT　アバルト595です、そしてALPINA　F10 D5TURBOはブレーキキャリパー

オーバーホール作業中です。

本日は、常連さんのアバルト595、ガルフ車検整備の続きをさせて頂きました。

誠に有難うございました。

スパークプラグ点検、エアフィルターエレメント清掃、各ホース類の漏れ点検、

ファンベルトの目視点検、足回りブッシュの状態、ドライブシャフトブーツの

破損や亀裂、マフラーの状態、マフラーバンドの状態、オイル漏れ、水漏れなど

様々なチェックをさせて頂きました。

パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の引きしろも調整しました。

マニュアルミッション車では駐車時にサイドブレーキがしっかりと

効いてくれないとですから。

ワイヤー式のサイドブレーキではワイヤーの伸びで引きしろが多くなりますので

２年に一度は正常な引きしろに調整して快適に！

自動車、特定整備記録簿にも記載している、点検項目です。

そして、エンジンオイル、エレメントを交換しました。

ホイールハブが錆びてましたので清掃して、水性ブラックで塗装しました。

タイヤの空気圧を確認して、タイヤホイール、アンダーカバーを取付けて

ホイールボルトを規定トルクで締めて、試運転させて頂きます。

適切にブレーキパッドの清掃、グリスアップ、ブレーキオイル交換作業が

確実に出来てるかは試運転して、確認致します。

フロントのホイールもブレンボ製ブレーキも綺麗になりました。

リアのブレーキも綺麗になり赤色が引き立ちます。

ここまでで、ガルフ車検は前半戦が終わりです、後半戦は車検とは

ちょっと違う項目ですが引き続き、メンテナンスをさせて頂きます。

明日は浜松陸運支局に車検に行ってきます。

 

PHP対策でホームページが閲覧できませんでしたがHP業者さんが

対策をしてくださいましたので本日、無事に公開、出来ました。

ご迷惑をお掛け致しました。

本日より私のブログもアップ出来ます、一安心です。

さて、本日はALPINA　D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業の

続きです、誠に有難うございました。

先日ですがALPINAが三台、並びましたので！

手前から、D4BITURBO、B3　3.3　、そしてD5TURBOです。

アルピナもディーゼルエンジン搭載車が増えましたね。

本題、D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業も終盤戦です。

フロントブレーキです。

ブレーキバックプレート（ブレーキキャリパーステー）を清掃して

グリスアップして、バックプレートの固定用トルクスボルトを交換して

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを組付けします。

私がブレーキパッドの上下にLの落書きをしてますが理由が有りまして、

ガルフ車検で、ブレーキパッドの脱着、清掃する際に位置確認して

元の位置にブレーキパッドを組付けいます、その為の目印です。

ブレーキローターとのアタリが取れてる位置にブレーキパッドを戻すことが重要です。

私がガルフ車検させて頂きました、お車のブレーキパッドには落書きしています。

ブレーキキャリパーシーリングも交換して組付けしました。

固定スプリングも交換しました。

ブレーキパッドセンサーの固定クリップも交換しました。

この固定クリップは破損しているケースが多いので、確認して

プラスチックが劣化していましたら、ガルフストリーム浜松では

純正、新品パーツで交換しています。

続いて、リアブレーキです。

ブレーキバックプレートを清掃、グリスアップして

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを装着しました。

ブレーキスライドボルトとキャリパーを固定するボルトも純正、新品パーツで交換して、

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

ドライブ、フランジ　ハブのセンターも綺麗に清掃して水性ブラックで

塗装しました、これで錆ないです。

 

ブレーキオイルをセットしてブレーキオイル交換、並びにエア抜き作業を開始します。

いつもの様に、エアーで吸い込みながら、私がブレーキペダルを

踏み込み、ブレーキオイル交換、エア抜き作業を進めていきます。

 

本日からのガルフ車検で入庫は常連さんのFIAT、アバルト595です。

タイヤ交換、バッテリー交換、オレンジウルフサスペンションキットの

取付けなど　フルメンテナンスでガルフ車検をさせて頂きます。

 

 

 

ワコーズさんより新製品を紹介して頂きました。

ラジエーター・コンデンサーコア専用・洗浄剤、コアリフレッシュです。

ラジエーターやエアコンのコンデンサー、インタークーラーなどの

アルミファン（熱交換器）専用の洗浄が出来ます。

このような付属の長いノズルを接続して噴射致します。

ガルフストリーム浜松、第一号はガルフ車検でお預かりの常連さん

BMW　MINI　JCWに施工させて頂きました。

誠に有難うございました。

エアコンのコンデンサーに専用ノズルをあてて噴射します。

時間が経つと泡がじわじわと内部より汚れと一緒に出てきます。

エンジンルームより確認しましたら、ラジエーター内部まで浸透してました。

施工後は水で綺麗に流せば完了です。

エアコンのコンデンサー前面に付着してます、虫の死骸、油汚れ、

走行中に付着する粉じん、凍結防止剤などの塩分を効率よく

内側のラジエーターまでも洗浄できます。

エアコンのコンデンサー（熱交換器）の効率が良くなりエアコンの効きも

改善します、例年の猛暑対策に、効果ありますね。

エアコンサービスで適量なエアコンガス量に施工してエアコンフィルターも

交換して、コアリフレッシュを施工して熱交換率が良くなれば、

お車のエアコンの効きは良くなり快適ドライブ出来ますね！

 

 

BMW　E92の常連さんのイメチェンした、お車です。

いつも、誠に有難うございました。

一晩、1G（設置状態）で車高が安定しましたので、車高調整して

エンジンオイルを注入して、漏れチェックして、アンダーカバーを装着して

仕上げの鬼アライメント調整前に実際の見た目を確認しました。

 

純正ホイールの内側を黒に塗装したので、パフォーマンスブレーキの

黄色が映えます、いい感じになりました。

純正ホイールをリペアして色替えしてオレンジウルフホイールスペーサーで

ちょっと外側に出しての装着もありですね。

もちろん、車検はOKです、ここ重要です！

今まで装着されてましたエンケイホイールもお洒落なデザインですが

純正ホイールの方が良く見えるのはなぜでしょう？

鬼アライメント調整をさせて頂きました。

気になる、結果は？

調整が可能な、フロントトー、リアトー、リアキャンバーは

すべて基準値にピッタリと合わせました。

これで、今回のブレーキキャリパーオーバーホールから始まった、一連の

メンテナンス作業はすべて完成です。

いつも、遠方よりお越し頂きまして、誠の有難うございました。

本日、納車させて頂きます。

来週は、お預かりしてます、ガルフ車検のALPINA　B3と

常連さんのBMW　MINI　JCWがガルフ車検で入庫の予定です。

まだまだ、ガルフ車検が続きますので　気合を入れて頑張ります。