AIPINA　F32　D4　BITURBOのメンテナンスをさせて頂きました。

誠に有難うございました。

いつも、関東よりお越し頂きまして、誠に有難うございます。

今回はタイヤをミシュランタイヤ　PS4S　正規品にて交換させて頂き、

バランスは私が作業させて頂きました。

そして、チェックランプ点灯、エラーコードは？

リアのパルスセンサー異常でした、最近F系モデルに多いエラーコードです。

ガルフ車検で入庫、岐阜の常連さん、F22　M235iも同様のエラーコードが！

そして、アルピナの常連さんと下回りをチェックしてましたら

これもまたF系モデルの定番、サイドブレーキワイヤーの取付けブラケット、

（プラスチック製）の破損が見つかり、純正パーツをお取り寄せして

交換作業させて頂きました。

マフラー、遮熱板、プロペラシャフトと順番に取外さないと、

この画像は撮れません。

ブラケットが壊れてサイドブレーキワイヤーの金属製のパイプがぶらぶらで

プロペラシャフトに接触します。

道路の段差を越える際にカンカンと異音が出ます。

左側が破損してるパーツです。

燃料タンク固定用のブラケットも兼ねてますので燃料タンクを少し下に

ずらして作業します。

安全第一なのでガルフストリーム浜松ではミッションジャッキを２台使用して

燃料タンクを支えて、作業します。

リフトの下での作業ではやはり安全が第一です、考えられる機材を使い

確実に作業するよう心掛けています。

大切なマフラーはタイヤの上で保管しています。

タイヤのゴムは優しいので！

軽自動車のタイヤが一番良い大きさですね。

確実な作業でメンテナンスが終了しました。

試運転させて頂き、異音の確認をして終了致します。

来年は車検ですね、お待ちしています。

 

 

 

 

本日も　BMW　MINI　クーパーSのガルフ車検整備させて頂きました。

誠に有難うございました。

ブレーキパッド交換させて頂きましたので、ブレーキ、スライドボルトの

六角ボルトを新品に交換してデジタルトルクレンチを使用して

規定トルクで締め付けました。

右側がフロント用で左がリア用です。

フロント用はロック材が付いていますがリアは付いていません、なぜ？

ボルトのねじ山、ピッチがリアの方が細かいのと締付けトルクが違うので

ロック材がいらないのではと、私は考えました

ブレーキパーツは重要なパーツです、ガルフストリーム浜松では必ず、

純正、新品パーツをお取り寄せして交換しています。

そして、ブレーキオイル交換をしました。

車検ごとの交換をお勧めしています。

エアーで吸い込みながら、私がブレードペダルを踏み込み、圧を掛けて交換しました。

古典的な方法ですが私は一番、この方法を信用しています。

自分の足に感覚が伝わり、不具合が確認できますので！

リアの補助ダンパー（通称、バンプラバー）が破損して異音が有りましたので

純正パーツをお取り寄せして交換しました。

フロント、コントロールアームブッシュも劣化が見られましたので

純正パーツをお取り寄せして、交換しました。

このような形のホルダーごとの交換なのですがサブフレームを挟む形で

装着されていますので交換はかなり大変でした。

ホルダーはトルクスボルト、４本で固定されてます。

同じような形状のコントロールアームを採用していた、E46モデルでは2本止めでした。

駆動の違いが有りますね、MINIは前輪駆動　E46は後輪駆動です。

コントロールアームに掛かる負担が違いますね！

ミッションジャッキを2台使用してサブフレームを少し下げて、やっと作業スペースを

確保しました。

コントロールアームを脱着しましたのでブッシュの固定ボルトは

1G状態（車が接地した状態）にして最終の締め付けをしました。

 

常連さんのBMW　F22　M235iがガルフ車検で岐阜より入庫です。

当社で中古車を購入して頂きましてから、実に４回目のガルフ車検させて頂きます。

誠に有難うございます。

お決まりのBAT151でのバッテリー、チェックからスタート致します。

バッテリーは交換が必要な状態でしたのでお客様に提案して交換させて頂きます。

６年使用しました、ボッシュ製バッテリーは長持ちで初期不良も無いので

安心してお勧めできます。

メーターにチェックランプも多数点灯してましたのでBMW専用テスターにて

診断させて頂き、お客様に提案させて頂きます。

来週も予定でパンパンです、工場もお客様のお車でパンパンです、段取り良く、

ガルフ車検、メンテナンスと進めて参ります。

 

 

 

 

 

BMW　E92の常連様からのご依頼の純正ホイールです。

先日、紹介しました、BMW純正ホイールをリペアしてミシュランタイヤを

組付けしました。　　誠に有難うございました。

タイヤを組みますとホイールの印象が変わりますね！

タイヤは勿論、正規品のミシュランタイヤ、PS4S、medoinUSAです。

明日、私がバランス作業させて頂きます、重要です！

そして、トヨタの名車、30セルシオのメンテナンスさせて頂きました。

誠の有難うございました。

２０年経過ですからロアアームにガタが確認できました。

ロアアーム、ボールジョイント、ブッシュと交換します。

トヨタは凄いですね、20年前のお車のパーツが普通に入荷しました。

ブッシュは油圧プレスでブラケットに圧入の入れ替えタイプでして

これがなかなか大変でかなりの時間をかけての作業となりました。

これで解決か？セルシオの経験が少なり私は心配です。

解決できなければ、他を考えます、何処かに異常はありますので！

ALPINE　E46B3のお客様が福島県よりお越し下さいました。

誠の有難うございました。

２４万キロ走行のアルピナ　B3　ブレーキオーバーホール作業させて頂きます。

まずはタイヤホイールの清掃からスタートします。

試運転させて頂き、何か気になる点が有りましたらご提案させて頂きます。

 

本日は大阪よりBMW　E46のお客様もデフ交換でお越し下さいました。

誠の有難うございました。

アクセル、ON、OFFでリアより異音が確認できました。

純正のファイナルドライブをお調べしましたら生産終了でした。

中古パーツもお調べしましたが有りませんでした。

いろいろ考えて、ファイナルは違うが後期モデル中古デフが見つかりましたので

お客様に相談して挑戦してみますかとなりましたのでデフのシャフトシール三点を

新品パーツで交換してプリロード調整して装着させて頂きました。

お客様に同乗して頂き、試運転させて頂きました。

結果は無音、何も異音はありません。結果出ました。

ファイナルが違うのでどうなるか？心配でしたが街乗り走行では全く問題なしでした。

先程、お客様よりお電話頂きました、高速走行も問題なし、アクセルの付は以前より良く

なったとのことで私も安心しました。

高速巡行が楽になり、快適になりましたと感想を頂きました。

快適はガルフストリーム浜松が一番、大切にしてる事です。

良かったです！大阪よりお越し下さり、結果出ましたので安心しました。

BMW　MINI のガルフ車検も順調に進んでます。

ALPINA　F32D4も順調です、本日はお車よりタイヤホイールを外し清掃しました。

テスター診断して右リアのパルスセンサー異常が確認できました。

お客様に報告してパーツ、お取り寄せして交換させて頂きます。

さあ、明日も頑張ってメンテナンス作業させて頂きます。

 

 

BMW　MINI　クーパーSのガルフ車検をさせて頂きました。

誠の有難うございました。

エアクリーナーエレメントをチェックしてそろそろ交換時期ですね！

お客様に提案して、承諾して頂きましたのでパーツを発注して交換します。

スパークプラグも取外して確認しました、良い状態でした。

大切なアライメントリフトが最近の天候で汚れてましたので清掃して可動部を

乾かしています。

天候も落ち着きましたので。

明日、大阪よりBMW　E46のお客様がデフ交換でお越しになりますので

フロントとサイドのオイルシールを交換してプリロードを確認しました。

これで明日の準備、完了です。

関東よりALPINA　F32　Ⅾ4TURBOの常連様がご入庫です。

今回はタイヤ4本ミシュランPS4Sで交換させて頂き、私がホイールバランス作業

させて頂きます、他人には任せません。

ホイールバランスは簡単な作業ですが簡単ではありません。

高速走行が得意なアルピナ、ホイールバランスで快適性に違いがでます。

ホイールが綺麗でないとバランスウエイトが美しく見えませんので

交換前にタイヤホイールを綺麗に清掃しました。

お車に装着状態で外側を清掃して外してから内側を清掃します。

アルピナ、センターキャップの内側ももちろん清掃します。

今回はパルスセンサーの異常もありましたのでBMW専用テスターで

診断させて頂き適切に交換します、エラーコードの削除も行います。

明日はALPINE　E46　B3のお客様も関東よりブレーキオーバーホールメンテナンスで

お越しに下さいます。有難うございます。

今週も段取り良く作業しないとですね。