BMW　E87 130iマニュアルミッション車のアンドロイド取付が完成致しました。

誠にありがとうございました。

取付け架台のフィッティングも何回か加工して納得する取付が出来ました。

前面からは見ずらいですがこのような感じで取付が出来ました。

本日は整備主任者研修に参加しましたのであまり作業が進みませんでしたが

アンドロイドお取付けの納期はお約束に間に合いました。

週末納車させて頂きます。

まだまだ工場がパンパンです、段取りして順序良く、進めて参りますので

お待ちのお客様、お時間ください。

よろしくお願い致します。

 

 

BMW　F87  M2のガルフ車検、続きです。

誠にありがとうございます。

本日は浜松陸運支局に車検を受けに行ってきました。

愛情整備しましたので無事合格致しました。

バッテリーの劣化が有りましたのでバッテリー交換しました。

ボッシュ製AGMバッテリーで交換させて頂きました。

お決まりのテスター診断してバッテリーリセットしました。

バッテリーリセット作業は重要です。

お車のコンピューターに交換しましたよと認識させます。

これでオルタネーターからの電気を適切に制御してバッテリーに充電します。

続いてデフオイル交換させて頂きました。

綺麗な空気にしてくれるパーツ、エアクリーナーエレメント交換しました。

そしてガソリン車では大切なパーツ、スパークプラグ交換しました。

エンジンルームの一番奥側、ワイパーの下のパーツを全て取外して

イグニッションコイルを6個外してやっとスパークプラグが取り外せます。

最近のBMWでは多くのパーツを外さないとスパークプラグにアクセスできません。

スパークプラグは規定トルクでデジタルトルクレンチを使用して締め付けます。

老眼の私にはデジタルトルクレンチが必需ですね！

後はDCTパーツの入荷を待ちパーツが入荷しましたらDCTオイル交換させて頂きます。

このパーツも入荷しました。

さて、どのお車に装着？　頑張って作業しますのでお待ちくださいませ。

明日は整備主任者研修で整備振興会さんに行ってきます。

 

 

今日はアンドロイドのお取付け、させて頂きました。

遠方よりお越し頂き、誠に有難うございました。

BMW　E87　130i マニュアルミッションのお車です。

走行距離20万キロ、大事に乗られていますね～

アンドロイドのお取付けの前にミッションオイル交換のオーダー頂いてますので

交換してマイクロロンMTを注入させて頂きました。

リフトアップしましたので下回りもチェックしました。

良いコンディションです。各部手が入っています。

ミッションオイルは汚れていました。

ちょうど良い、交換時期でした。

そして、試運転させて頂きました。

気になる点もありましたのでお客様に提案させて頂きました。

これでアンドロイドに取付けにかかれます。

ダッシュボードのパーツを取外してCCCユニットを外して配線します。

130iの特徴的な反転式のモニターユニットも取外してアンドロイドモニターの

架台を位置合わせして仮付けして動作確認させて頂きました。

この年式のお車ではCCCユニットに不具合が有るかもですから、慎重に

配線し動作確認、致します。

問題なく動作していますので今一度、架台の位置確認して配線の取り回しも確認して、

本付けしていきます。

完成はもう数日、掛かります、お待ちください。

明日はBMW　F87  M2の車検を受けに浜松陸運支局まで行ってきます。

 

 

アルピナF10 D5のお客様より2代目のお車F87M2の車検整備をお受けしました。

誠に有難うございました。

65000キロのお車です。

昨日、F10　D5TURBOと入れ替えで名古屋よりお越しいただきました。

ガルフ車検では一晩置いて、バッテリーをチェックして、ホイールとブレーキを

高圧洗浄させて頂き、試運転して、車検整備スタートさせて頂いています。

リフトアップして、タイヤホイール、アンダーカバーを外し下回りのチェックして

ブレーキの分解清掃、パーキングブレーキ清掃、グリスアップ，効き調整

ブレーキオイル交換と進みます。

工場がお客様のお車でパンパンです、順序良く進めて参りますので、お時間ください。

E87　130iのお客様はアンドロイドのお取付けでお越しいただきました。

パーツ入荷までお時間がかかり、すいませんでした。

誠に有難うございました。

エンジンオイル交換のオーダー頂きましたのでオイルが温かいうちに排出致します。

仕上げはオレンジウルフ、エンジンオイルを注入致します。

ホイールも外しましたので内側まで綺麗に清掃しました。

タイヤホイールを外しましたのでハブのセンターを錆取り清掃して塗装しました。

見えないパーツですがここが綺麗だと良いと思うのは私だけでしょうか？

スパークプラグやエアクリーナーエレメントや冷却水などチェックして

お客様に提案して、ガルフ車検整備を進めて参ります。

 

 

本日もアルピナ　E91　D３BITURBOのメンテナンスさせて頂きました。

誠に有難うございました。

先ずはフロントドアのゴム、Fドア　エッジ　プロテクションを交換しました。

取って付けるだけかと思ったのですがこれがなかなか大変で正確に入らないと

定位置に着かず、何回も位置を決めて取付しました。

ハイ！一汗、搔きました。

ここ新しくなると見た目は勿論、ドアの開閉が変わります。

運転席用のドリンクホルダーを交換しました。

内部破損で出てこなくなります、バネが外れ、プラスチックギアーが破損します。

後付けのバックカメラが映らないとの事なのでナビゲーション本体にカメラ画像が

入力されているか？確認し設定を確認しましたが画像入力がありません。

テスト用のカメラを接続したら私がバッチリ映りましたのでカメラの異常と

判明しました。

お客様に報告しカメラ交換させて頂く事となりました。

バックカメラとドライブレコーダーの後部カメラ取付の為

トランクゲートの純正配線に割り込ませ、なるべく配線が見えないようの

配線します。

これが結構、手間ですがなるべく後配線が解らないように綺麗に丁寧に

配線させて頂きました。

私、実は内部配線などの車の電気は得意です、オレンジウルフECDキットでも

モーター配線を各ショックより配線しています。

最近のお車でも電気が理解できないと修理が出来ませんね。