昨年末にお越し頂きました BMW E87 130i のお客様の車検整備をさせて頂いています。

今回の整備では前々から気になっていた3点のオイル漏れ修理も行います。

エンジンヘッドカバーパッキン交換

オイルエレメントハウジングパッキン交換

エンジンオイルパンパッキン からのオイル漏れ修理です。

順次パーツの到着を待ちながらまずは先に

当社オリジナルサスペンションキット ECDキットの装着も同時進行です。

こちらのお車は息子さんとの共有のお車でして

今後の事を見据え一切の妥協無く毎回きちんと整備させて頂いてきましたが

今回もバッチリと整備させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

いつもいつも誠にありがとうございます。

実は昨年末に近いところで、ご用命頂いていたのですが

昨年内にお渡し予定のお車が一杯で、とても取り掛かれる状態では無かったものですから

本日仕事始めに早速お越し頂きました。

御迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。

修理の内容はブロアーモーターの交換で、この寒い時期には必需品ですから

お休みの間我慢して頂き本当に申し訳ありませんでした。

本日より頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

今年最後のお客様は神奈川県よりお越し頂きました

BMW E87 130 のお客様です。

年末から来年に掛けて車検整備を承りました。

また同時に当社オリジナルサスペンションキット ECDキットのお取り着けも行います。

そして前々より気になっていたエンジンオイル漏れ各部の修理もさせて頂きます。

2年ほど前から色々なメンテナンスの為、お越し頂いていますが

今回もお声掛け頂きまして誠にありがとうございます。

それでは順次頑張って進めて参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

BMW ディーゼル車の燃料フィルターの交換目安は走行距離6万キロもしくは、4年ごととなっています。

一番左の物は2回目の車検時、5年35000Km走行のフィルター内部の状態です。

一見綺麗に見えますが、メーカーではこの位が推奨となる分けです。

そして真ん中が、90000km走行の物となり

一番右が19万キロ走行時点での状態です。

ディーゼル車は点火燃焼では無いので、燃料噴射いかんとなりますので

燃料に含まれる水分や異物をこのフィルターによって除去させる事が重要となります。

実際に交換前と後では明らかに走行感やエンジン振動もかなり改善される事を確認出来ますので

中々目がいかないところですが、定期的な交換がお勧めとなります！

交換後はお客様に大変喜んで頂いてますので頭の片隅に置いて下さいね！

BMW G31 ですが、エンジンカーボンクリーン＆オイルスラッジクリーン施工は可能ですか？

のお問い合わせを頂いたのですが、正直経験がありませんので何ともお答え出来ないですし

東京よりお越しとの事ですので、御迷惑をお掛けしてしまうかもしれませんので

出来ればお近くでの、お返事をしたのですが

近くにも出来そうなところが無いので、最悪はエンジンオイル交換だけでも構いません。

との事で本日お越し頂いたのですが、お車を拝見しましたところ双方とも不可能でした。

折角お越し頂きましたのに申し訳ございませんとお詫び致しました。

お客様はかなりガッカリされていましたが、本日はオイル交換のみでやらせて頂きました。

本当に申し訳ありませんでした。また別の事でお役に立てるかもしれませんので

今後共どうぞ宜しくお願い致します。

本日は遠路より誠にありがとうございました。