サスペンションとLSDに関してのご質問を頂きましたのでご説明します。

まずはLSDの必要性からになるのですが、ノーマルやソフトな足の車では乗り心地が良く快適なのですが一旦コーナーリング状態になりますと、車が大きく傾き内側のタイヤが浮き上がろうとします。

ですから当然タイヤは空転し易くなり、トラクションが掛り難くなってしまいます。

そこでLSDなんです。

タイヤが空転する事による左右のタイヤの回転差がLSDの作動のきっかけとなり、そこでLSDがロック状態になります。

すると左右のタイヤを同時回転させる様に作動しますのでトラクションが掛り車が安定した状態になるんです。

ここで一つのセッティングともなるのですが、浮き上がり易い優しい足には自ずと効きの強いLSDが必要となってきます。

昨日お見えのBMW E92 M3の方はノーマルの足がバランス良く気に入っているのでサスペンション交換も悩みますとの事でしたので尚更当社の効きの良い「オレンジウルフカーボンLSD」が効力を発揮しますよ～とお話しました。

でも普通効きの強いのは音が出たり振動が出たり、逆に唐突で使い難い物となってしまいますが、リニアに滑る様に効くカーボンでしたら、そんな心配は一切ありませんからとも補足させて頂きました。

そこから今度はサスキットのお話となりました。

だんだん車に欲も出て来てスポーティな足に交換したくなった時は着けた効きの強いLSDが邪魔になりませんか？

のご質問にはこうお答えしました。

ハイ確かに単に効きの強いLSDを組んでしまいますと硬くなった足に対してLSDを弱めていかなけばいけないのですが、そこがカーボンの凄いところで実にリニアな効きの為、全く邪魔にならないんです！

また当社の製品はストレートでもLSDが効いてますので、直進安定性もアップしますから大パワーのM3の方ならより安心して使って頂けますよ！のお話もさせて頂きました。

さあお客様！如何ですか～良い物は早く着けて長く楽しまないともったないですよ～

最も需要が多い10mm前後厚の従来品は、センターボアの立ち上がり形状にテーバー角が付いているのがほとんどでした。

それはブレーキローターからのハブ立ちが12mmであるため構造上致し方ないことでした。

ところが、このテーパー角が取り付けたいホイール側のボア形状と干渉してしまい密着できなくなるため、装着可能なホイールが限定されてしまうことが多々ありました(お客様のご要望に応えられず何度も苦い思いをしてきました)

そこに着目し、スペーサーのセンターボア形状を垂直立ちにすることで、ホイール側のボア形状を選ぶことなく、且つ密着度をアップさせることを狙いとし開発を進めました。

そのためには、スペーサーの厚みとして物理上可能なのは最低12mm以上ということになります。

ORANGE WOLF は皆様が最もお求めのサイズに極限まで近付け、純正・社外を問わず全てのホイールに対応すべく、この寸法に挑みました。

結果、精密な削り出しと全周を掴む専用治具によって、センターボアを垂直に立たせた12mmホイールスペーサーの完成に至りBMW車であればどんなホイールの装着も可能となりました。

ガレージの床のペンキを塗り直し暫く乾かしておいたので、お客様のお車を入れお車が汚れ無い様にガレージ保管をさせて頂きました。

そしてお客様にお渡ししたその後、床には面白いマークが残ってました。

よくタイヤの接地面積はハガキ1枚と聞いていましたが、見事にハガキ1枚でした。

それもきちんとアライメントが取れているがゆえ、左右の形がまさにドンピシャでしたので思わず笑っちゃいました！

お客様にも見て頂きましたが、ホントだ～って感心されてました。

ガレージ綺麗にすると必ず良い発見がありますね！

オレンジWOLF カーボンLSD用 2個のギア製作方法

F30 320d ファイナルの工程

1、素材（姿に加工）
2、調質処理　内部応力を除去
3、旋盤加工
上記はリングギヤ及びピニオンギヤ

4、リングギヤの歯切り加工
5、リングギヤの熱処理（強靭な歯を造る為の特殊熱処理工程）

6、NO5のリングギヤに合わせてピニオンギヤの歯切り加工
（歯面の歪を最小限に抑える為に実施している）
7、ピニオンギヤのネジ部防炭処理
8、ピニオンギヤの歪取
9、ピニオンギヤの熱処理（強靭な歯を造る為の特殊熱処理工程）

10、ピニオンギヤの研磨

11、リングギヤとピニオンギヤのラッピング処理（セット管理）

12、リングギヤとピニオンギヤのテンパーショットピーニング

特殊熱処理と合わせて疲労強度が通常浸炭（一般的な熱処理）に比べて5〜10倍になる。

上記目的は、静寂で強靭なキヤを造る為の工程です。

テンパーショットピーニングは、F1（マクラーレン、フェラーリ）にも採用されている技術です。