先日御案内しました 車両陸送サービスを御利用頂きまして

本日お車が到着致しました。

同じ県内のお車ですので約2間で届きましたので流石早いですね～

お仕事が超多忙で、こちらにお足を運んで頂く時間が全く無くて

幾多のメンテナンスに、お悩みだったそうですが陸送サービスあるなら是非にとの事で

今回の運びとなりました。

 

そしてお求めのメンテナンスメニューは！

3度目のATF全量交換

スパークプラグ交換

エンジン＆ミッションマウント交換

ボッシュエアコンサービス施工

クーラント交換

デフからのオイル漏れ修理

フロントサスペンションアーム交換などのご要望でした。

しかしいざ試運転させて頂きますと、フロントハブベアリングの摩耗も感じ

以前パッド＆ローターは交換させて頂いてましたが、走行距離も10万キロ超えですので

ブレーキキャリパーのOHもご提案しましたところ、お任せしますとのお返事で

全てのメンテナンスメニューを承りました。

お車の経年も8年目を迎えられていますので、この機会にバシっとリフレッシュされれば

またまた楽しく快適になりますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございます。

 

BMW F31 320d のお車ですが

車検整備を終え、いざ試運転に出掛けたところ

停車時にアイドリング不調が起き、エンジンがストップしてしまいます。

何とか再始動し走ってはみるものの、ドライブトレイン異常が点灯し

加速もままならない状態に陥ってしまいました。

すぐさま、お客様に御連絡しましたが暫く乗っていなかったので気づきませんでした。のお返事でした。

これは明らかに以前やらせて頂いた煤が（写真は以前のお客様のものです）要因だと思われます。

また先日エンジンオイル交換に来て頂いた 320d のお客様もアイドル不調に悩まられていました。

これもまた煤が原因かと思われます。

 

以前のブログでも御紹介しましたが、先日煤掃除をさせて頂いた BMW F25 X3のお客様からは

 

大変ご連絡が遅くなりましたが、

先般施工いただいた「インテーク清掃」のその後の状況ですが、

吹きあがりがスムーズになったのは無論ですが、

時折起きていた信号待ちでのアイドリング不調（不安定）が、

全くしなくなりました。

のお返事も頂けました。

 

ですので車検整備は終了しましたが引き続きお預かりして

インテーク清掃を行わせて頂く事となりました。

またオイル交換でお越し頂いた方からもご予約頂きました。

今後この様な整備がきっと多くなろうかと思われますので

交換パーツもストックさせて頂こうと思っています。（本国オーダーにならない為に）

何かで見ましたが、この煤清掃中心でやられている同業者さんもいらっしゃるそうですので

当社としても頑張って参ります！

宜しくお願い致します。

 

 

ガルフストリーム様

ooです。

感想と御礼になります。

 

【今回の依頼内容】

ハンドルを回した際に、コクコクという異音があり、今回もガルフさんへいつもの様に、お邪魔しました。

一つ一つ丁寧に原因を調査していただき、無事解決していただきました。

メカニックの鈴木さんには、異音ということで、他の箇所からも発生していることを発見いただき、

今回は異音発生箇所のフルメンテナンスをしていただきました。

 

【修理内容と感想】

①フロントサスペンションのアーム4箇所交換

②ステアリングジョイント

③エンジンマウント、ミッションマウント

④足回りオーバーホール

などなどです。

 

結論から言いますが、

車が別次元のフィーリングに変わり、

発進時、停車時に車内で発生している違和感（力のかかり方がガチッと収まり）がなくなり、

bmwらしさが戻ってきた感じでした。運転が楽しいです。

 

やはり10万キロを目処に、ｆ系は上記①、②、③をやったほうが、車本来の動き（楽しみ）を取り戻すことができますね。(笑)

20万キロは乗り続けたいですね。

☝は本当にありなメンテナンスですね。

いつもいつも細かい難題をお願いしちゃいますが、いつも真摯に対応していただき、ありがとうございます。

また、車検に伺いますので、引き続きよろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。

ステアリングの異音に関しましては今回初めての試みでしたが

正解が出まして本当に良かったです。

また当たり前ですが、エンジン＆ミッションマウント交換は、まさにお車が若返った様な

落ち着き感を取り戻せますね！

フロントサスペンションアームのブッシュとボールジョイントも摩耗しますと

ステアリングの安定感とレスポンスが無くなりますので

交換する事により、BMW本来の素晴らしいステアリングフィールを取り戻せますので

まさにお勧めなメンテナンスなんです。

今回も色々とお手伝いさせて頂き喜んで頂けて最高に嬉しいです。

今後共どうぞ宜しくお願い致します

 

 

 

本日は地元にお住まいの、BMW 218dのお客様のブレーキパット交換をさせて頂いてます。

殆ど通勤と街乗りとの事で、当社オリジナルパッドでは無く

いわゆる低ダストブレーキパッドでの交換となりました。

お客様曰く新しいお車を予約購入されているそうですが、お車が予定通り入ってこなくて

困っていらっしゃるそうで、今回は出来るだけリーズナブルに！のご要望でした。

まだまだ新車が間に合っていないのは本当に困りますね～

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

本当にBMW E85 Z4 オーナーさんは熱い！ですね～

一番新しいお車でも既に15年の歳月が過ぎているにも関わらず

ず～っとオーナーさんが途切れる事無く、来て頂けてます。

ですので随分前にBMW E85 Z4 専用ページも作りました。

 

そんな中、GW明けにお二人のZ4オーナーさんよりお問い合わせ頂きました。

お一人は本当に買われたばかりだそうで、買ったバッカリ点検のご予約を頂戴しました。

そしてもう一方は長く乗られている中、当社HPを検索して下さり

専用ページよりコントロールアーム交換のお問い合わせを頂きまして

且つSACHSの値上げブログも見て頂きまして今回同時施工のご予約を頂きました。

お電話でお話した中、NAで6気筒で3000ccでオープンなんて車ですから

全く持って手放す気など毛頭ありませんので、これを機会に色々と面倒を見て下さいね！

の大変嬉しいお言葉を掛けて下さいました。

いや～本当にBMW E85 Z4 オーナーさんは熱い！ですね～