ガルフストリーム BMWブログ

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BMW アルピナ E46 B3Sの記事一覧

BMW アルピナ E46 B3S フルメンテナンス&チューニング

BMW アルピナ B3Sのお車も走行距離も125000km となり、今まで多くの事をさせて頂いて参りましたが今回は新車の様なコンディションを取り戻すため大掛かりなメンテナンスをさせて頂く事となりました。

○エンジンオイル交換&オイルスラッジクリーン&エンジンカーボンクリーン

○ATF全量交換 ブレーキキャリパーOH バッテリー交換 ベルト&テンショナー交換

○オレンジウルフ サスペンションキット by SACHSのOH

○全てのメンテナンスが終了後は、ECUチューニング GG調律もさせて頂きます!

昨年同じアルピナのお客様にもECUチューニングさせて頂きましたが、その変化に相当喜んで頂きましたので、その感動を再びです!

今回も誠にありがとうございます。頑張ります!

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Posted at 2018/02/02 16:18:51コメント(0)

BMW アルピナ E46 B3S GG調律 ECUチューニング

GG調律 ECUチューニングにおいて初めてのアルピナモデルへの施工をさせて頂いております。

その初めてのお客様は何と! 徳島県のお客様でお約束通りお越し頂けました。

遠路より本当にありがとうございます。

ただでさえ力のあるアルピナB3Sが、どの様に変身してしまうのか?楽しみで仕方ありません!

完成が待ち遠しいですね~!

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Posted at 2017/11/04 16:51:32コメント(0)

BMW E46 アルピナB3S ボッシュ エアコンサービス施工

BMW E46 アルピナB3のフルメンテナンスが終了しまして試運転させて頂きました。

数々の見直しの甲斐あってエンジン最高に気持ち良いですし、オートマも超スムースに変身しました。

また懸念のエンジン異音もキッチリと解決出来ましてもう言う事は無くなったのですが、.いかんせん暑い! 

エアコンが苦手な私でさえも16度設定にしているのに汗が止まりません。

私はどちらかと言いますと夏に強く冬に弱い性質なのですが、このエアコンの弱い効きはとても我慢が出来ませんでした。

ですので早速お客様にご連絡をしましてボッシュ エアコンサービスを施工させて頂く事としました。

 

その結果?

減っていたガス量は90g。 ペーパーでは40gとなっていますが、エアコンガス全充填量より添加するマイクロロンを50gを差し引いて充填してますので実際に減っていたのは90gとなります。

そしてエアコンを16度設定にして施工前と後を計測したところ、ご覧の通りの激変となりました。

室内に座ってみますともう完全に別のお車です。良かった~

これでお客様 福島県までお帰りになる時には相当にお体が楽になるかと思います。

ボッシュエアコンサービス機器 本当に導入して良かったです!

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Posted at 2017/08/10 18:04:03コメント(0)

BMW E46 アルピナB3S オレンジウルフ 1wayバルブ

福島県よりお預かりしているBMW アルピナB3のお客様の最大の目的は、このオレンジウルフ 1wayバルブのお取り付けでした。

もう一台のアルピナD3に先にご装着頂き、大変気に入って頂けましたので、今回他のメンテナンスも兼ねてお越し頂けたって事なんです!

本当に何故か?アルピナのお客様に大勢お越し頂けまして、いつも不思議な気持ちになるのですが、こうやって遠方からも来て頂けるなんて、とても光栄ですし、遣り甲斐満杯です!

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Posted at 2017/08/08 18:21:49コメント(0)

福島県よりお越し頂き BMW アルピナ E46 B3S メンテナンス

エンジンチェーンテンショナー

エンジンオイル オレンジウルフMスペック
エンジンオイルエレメント
エンジンオイルドレンボルト(マグネット付き)
オイルスラッジクリーン キャンペーンにて

ファンベルト
ファンベルト プーリー
ファンベルト テンショナー
ACベルト
ACベルトテンショナー

エンジンマウント
ミッションマウント

Rトレーリングアームブッシュ PFR5-3608 パワーフレック製
Fスタビライザーブッシュ PFF5-4602-23 パワーフレックス製
RスタビライザーブッシュPFR5-504-18  パワーフレックス製
アライメント測定及び調整

オレンジウルフATF
ATオイルパンG/K
ATフィルター
ATフィラーボルト
ATドレンボルト
マイクロロンAT用
マシンによる全量交換

 

とざっとこんなメニューにてメンテナンスさせて頂いております。

エンジン異音はタイミングチェーンの緩みによるカバーへの接触が見られテンショナー交換です。

そして一度は入れてみたかったのご要望からオレンジウルフ エンジンオイルへ交換!

Vベルトの損傷も見られ走行距離(20万キロ)を考慮してテンショナーも同時交換。

過去10万キロ時にも交換されてるそうですが、かなりの振動有りでエンジン&ミッションマウント交換。

そしてなぜかリアのブッシュをフル交換されてるそうですが、肝心のトレーディングアームブッシュはまだ交換されていないそうで、どうせならとパワーフレックスの強化タイプへと交換。

同時に特価販売のスタビライザーブッシュも交換へそしてこれも前々からご検討のATF全量交換!

リフトアップした際、若干のオイルパンよりのオイル漏れが見られそれを見られたお客様は、即ご決断即実行!

全く持って20万キロ乗られているとは、到底見えない素晴らしいコンディションのお宝B3S

愛情タップリメンテナンスにて、もっともっとお楽しみ頂きたいです!

完成後の乗って頂いたお客様のお顔を早く拝見したいですね~!

 

 

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Posted at 2017/08/04 14:21:27コメント(0)

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