BMW E46 アルピナB3のフルメンテナンスが終了しまして試運転させて頂きました。

数々の見直しの甲斐あってエンジン最高に気持ち良いですし、オートマも超スムースに変身しました。

また懸念のエンジン異音もキッチリと解決出来ましてもう言う事は無くなったのですが、.いかんせん暑い！　

エアコンが苦手な私でさえも16度設定にしているのに汗が止まりません。

私はどちらかと言いますと夏に強く冬に弱い性質なのですが、このエアコンの弱い効きはとても我慢が出来ませんでした。

ですので早速お客様にご連絡をしましてボッシュ エアコンサービスを施工させて頂く事としました。

その結果？

減っていたガス量は90ｇ。 ペーパーでは40ｇとなっていますが、エアコンガス全充填量より添加するマイクロロンを50ｇを差し引いて充填してますので実際に減っていたのは90ｇとなります。

そしてエアコンを16度設定にして施工前と後を計測したところ、ご覧の通りの激変となりました。

室内に座ってみますともう完全に別のお車です。良かった～

これでお客様 福島県までお帰りになる時には相当にお体が楽になるかと思います。

ボッシュエアコンサービス機器 本当に導入して良かったです！

福島県よりお預かりしているBMW アルピナB3のお客様の最大の目的は、このオレンジウルフ １ｗａｙバルブのお取り付けでした。

もう一台のアルピナD3に先にご装着頂き、大変気に入って頂けましたので、今回他のメンテナンスも兼ねてお越し頂けたって事なんです！

本当に何故か？アルピナのお客様に大勢お越し頂けまして、いつも不思議な気持ちになるのですが、こうやって遠方からも来て頂けるなんて、とても光栄ですし、遣り甲斐満杯です！

エンジンチェーンテンショナー

エンジンオイル　オレンジウルフMスペック
エンジンオイルエレメント
エンジンオイルドレンボルト（マグネット付き）
オイルスラッジクリーン　キャンペーンにて

ファンベルト
ファンベルト　プーリー
ファンベルト　テンショナー
ACベルト
ACベルトテンショナー

エンジンマウント
ミッションマウント

Rトレーリングアームブッシュ PFR5-3608　パワーフレック製
Fスタビライザーブッシュ PFF5-4602-23　パワーフレックス製
RスタビライザーブッシュPFR5-504-18　 パワーフレックス製
アライメント測定及び調整

オレンジウルフATF
ATオイルパンG/K
ATフィルター
ATフィラーボルト
ATドレンボルト
マイクロロンAT用
マシンによる全量交換

とざっとこんなメニューにてメンテナンスさせて頂いております。

エンジン異音はタイミングチェーンの緩みによるカバーへの接触が見られテンショナー交換です。

そして一度は入れてみたかったのご要望からオレンジウルフ エンジンオイルへ交換！

Vベルトの損傷も見られ走行距離（20万キロ)を考慮してテンショナーも同時交換。

過去10万キロ時にも交換されてるそうですが、かなりの振動有りでエンジン＆ミッションマウント交換。

そしてなぜかリアのブッシュをフル交換されてるそうですが、肝心のトレーディングアームブッシュはまだ交換されていないそうで、どうせならとパワーフレックスの強化タイプへと交換。

同時に特価販売のスタビライザーブッシュも交換へそしてこれも前々からご検討のATF全量交換!

リフトアップした際、若干のオイルパンよりのオイル漏れが見られそれを見られたお客様は、即ご決断即実行！

全く持って20万キロ乗られているとは、到底見えない素晴らしいコンディションのお宝B3S

愛情タップリメンテナンスにて、もっともっとお楽しみ頂きたいです！

完成後の乗って頂いたお客様のお顔を早く拝見したいですね～！

今週の日曜日 いよいよ アルピナB3Sのお客様にLSDを組ませて頂きます。

その製品はクワイフです！

本当はカーボンLSDを組みたいところなのですが現在対応出来ておらず、お客様も本当にそちらを望まれていたのですが、致し方なく今回はクワイフにて装着させて頂きます。

BMW F系モデルが順調に推移しましたら来年こそは、カーボンにて製作に掛かりたいと思っています。

そしてこちらのお客様も、カーボンLSD出来たらまた買うよ！と言って下さってますので尚更頑張りたいです！

本日はBMW アルピナ B3Sのお客様のATF交換とマイレ製強化Fコントロールアームへの交換をさせて頂いています。

昨年ビルシュタインカーボンクリーンをお試し頂きましてその効果を認めて頂け、ATF交換も当社をご指名して下さいました。

誠にありがとうございます。

走行距離も10万キロを迎えATFも相当に汚れていましたので、かなりの変化をご体感頂けると思います。

そしてBMW E46の泣き所、フロントコントロールアームも相当のガタが出てました。

ゆえにステアリングの安定性がかなりスポイルされていらっしゃったと思いますが強化品への交換で今まででは体感しえなかった安定性が発揮出来ますのできっと驚かれると思います。

純正コントロールアームブッシュを3回も交換されても全く改善されず悩まれていたそうですが、これでバッチリと結果が出ますのでどうぞご安心下さいね！

只今最後の仕上げにアライメント取らせて頂いてますが、やはり最後の決めはこれですね！