ガルフストリーム様

ooです。

 

いつもお世話になっております。

今回足回りに手を加えていただき、またまた自分の車が、ハイグレードになった感じです。

&楽しい車になりました。

今回貴社のECDサスペンションキットに変更する前、純正のEDCがへたりをむかえ、轍や悪路を走行すると横揺れが激しくなり、

さらに、低速時にハンドルをきると突っかかる感じがある等さまざまな症状がでておりました。

そんな中タイミングよく、貴社ECDキットとめぐりあうことができ、大変満足しております。

といいますのは、

車高変更だけでなく、スタビも合わせてトータルで足回りを作る。今まで、やったことありません。

自社開発の強みですね。特にメカニックの鈴木さん、やっぱりすごい方です。

スタビが悪さしてハンドリングに影響していることを即時見抜き、オレンジウルフオリジナルのスタビリンクに変更し、

スタビが突っ張らないよう車高と合わせて調整。

&ネジ1つにもこだわりをもち、全て新品交換ときちんとトルク管理。

仕上げは、鬼アライメント。

細部にこだわったセッティング。

車が別物です。素晴らしく直進性が向上しました。

 

ここからが本題です。

オレンジウルフECDキット最強です。

これまで、様々な車高調を使用してきましたが、別格です。

振動のいなし方が素晴らしく、乗車する家族からの不満なし。

家族は、前（純正）より揺れなくなったねといってます。

特に、中速域からの安定感が◎です。

上質になったが適切な表現かと。

また、減衰調整も40段調整で自分の好きな好みをチョイスでき、車内コントローラで設定できるため、非常に使いやすいです。

今は、タイヤが硬めなので、減衰中心値＋αで設定し、自分に合った乗り心地を見つけました。

次は、空気圧でバッチリな設定を探していきたいと思います。

上質な乗り心地と安定性これを待ってました。

 

最後に、追加でお願いしたエアコンガスの件、

今回補充したかいがありました。

先週エアコンONしましたが、冷えすぎで寒いです。

暑くなる前にやっておいて良かったです。

今後とも、よろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。

ここまで喜んで頂けて最高に嬉しいです。

お客様のおっしゃる通り兎にも角にも上質な乗り味を求め

多くの時間を掛けて開発したオリジナルキットですので自信はありましたが

こんなにも細かく分析して頂き本当に作り上げて良かったと思っています。

更にお車に対する愛着が増しましだと思いますので

こちらこそ今後共宜しくお願い致します。

 

昨日 BMW E85 Z4 のお客様が車検整備の為、お越し下さいました。

そして本日2月からは車検整備のラッシュが始まります。

BMW E82 135 のお客様に

E90 320のお客様

F31 320d のお客様

F32 アルピナ D4 のお客様と

一か月5台の車検は正直大変です。

でもE90のお客様以外は全て県外より、わざわざお越し下さいますので本当に有り難い限りです。

頑張って丁寧に行って参りますので、皆様どうぞ宜しくお願い致します。

おはようございます。

昨日は朝の忙しい時間帯にすみませんでした。

せっかく洗車までしていただいたのに、雨でぬれてしまい残念でした。

次回うかがう時は、快晴の中のドライブを楽しみたいと思います。

 

バッテリー交換、プラグ交換の実感ですが、たまにしか乗らない車なので直ぐには実感できませんでしたが、少なくともエンジン始動時のレスポンスや帰りの高速での加速感が間違いなく向上したように感じました。

交換したプラグやその他の交換部品、交換箇所なども見せて頂き、丁寧に説明頂いたので安心感が何よりでした。有難う御座いました。

引き続き宜しくお願い致します。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

今回は車検整備の際に、バッテリー、プラグ、クーラント、ブレーキオイル等を交換させて頂きましたが

やはりバッテリー交換とプラグ交換は明らかにお車が変わりますので

ご体感して頂けました様で、とても嬉しいです。

たまにしか乗られないお車だからこそ、いざ乗ろうとされた際にはベストコンディションでいて欲しいと考えます。

どうかお時間がある際には、ご満喫頂きたいです。

今回も誠にありがとうございました。

先日ブレーキのフルメンテナンスをさせて頂きましたBMWF10535のお客様より

ご感想メール頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様

 

ようやくブレーキの当たりが出てきたようです。

ペダルの踏みに応じて自然に効きが増してきていい感じです。

何よりも、ジャダーが無くなって安心してブレーキを踏めるようになってホッとしています。

それから、キャリパーのオーバーホールの効果は絶大ですね。

ブレーキの鳴きが無くなったのはもちろん、停止直前のブレーキを緩めるわずかな操作に対しても追従がとても良くなりました。

もっと早い時期にやっておけばよかったと強く思います。

 

それと、前回お伝えするのを忘れていましたが、エンジンとミッションのマウント交換をやって本当に良かったと思っています。

性能には全く影響は無いのですが、交換前より数段静かでスムースになり、とても心地よいのです。

交換前と比べてエンジンが遠くで回転している感じです。

元に戻っただけと言えばそれまでですが、実は今回の一連の修理の中でとても満足度が高い項目です。

私のようなオリジナルの性能に戻す事が主眼の者にとっては、予想外の嬉しい効果でした。

車の事には関心のない家内でさえ、この点だけには気がついて感動しています。

お陰様で当分気持ち良く走れそうです。

お世話になりました。

 

誠にありがとうございます。

もっと早い時期にやっておけばよかったと強く思います。

車の事には関心のない家内でさえ、この点だけには気がついて感動しています。

のお言葉が一番刺さりました！

本当に地味なメンテナンスですが、確実にその変化と気持ち良さを御体感頂けるメンテナンスですので

当社ではとても重要としています。

車は得てしてエンジンばかりに目が行きがちですが

気持ち良く確実に止まる事も本当に楽しめますし、カーライフが一段と高まるかと思います。

今回も誠にありがとうございました。

そして今後ともよろしくお願いいたします。

 

先月リジットカラーのお取り着けとアライメント調整をさせて頂いた

BMW F30 340 のお客様より、ご感想メールを頂戴致しましたので御紹介します！

 

こんにちは。

21日にリジカラ&鬼アライメントをして頂きましたＯＯです。

装着後200キロ程走行してからの、感想です。

装着前はタイヤの空気圧の影響も有るのでしょうが、段差なので、ガツンとが入力が入り

ドライブレコーダーが反応する事が有りましたが、

装着後は同じ場所でもトンっといった感じで足回りが、しっかりと

吸収して、ドライブレコーダーは反応しません。

これだけでも大きな効果ですが、更に鬼アライメントで、リアのトーを

修正して頂いたおかげで、リヤのオーバーステア傾向(トーアウト)

が無くなり直進時のリアの不安定感(ムズムズ感)が無くなり安心して運転出来ます。

リジカラ装着以降、足回りが良く仕事をするようになり、スポーツモードでは、

よりフラットライドに近づいた感じを受けます。

ざっくりとした感想ですが、装着して大変満足してます。

追伸

リジカラ装着じ下回りを鈴木さんに確認して貰った所ATFが全量交換可能との事、

走行距離は少ないですが、年数は経過している為、距離とも相談しつつ

早めの交換を考えております。

その際は、どうぞよろしくお願いします。

 

大変詳しいインプレを誠にありがとうございます。

前車420でもアライメント調整させて頂いておりますので

代替えされてやはり違和感にお気づきになるんでしょうね！

人間良い物を一度知ってしまうと必ず、その違いに敏感になろうかと思います。

ですので、お客様がおっしゃっていた気持ち悪さは間違い無くアライメントの狂いでしたね！

そうなんです。私達も良いコンディションの車を体に浸み込ませ、皆さんのお車と比較させて頂いているのが

一番の仕事なんです！

今回もご満足頂けました様で本当に安心しました。

誠にありがとうございました。

そして次回ATF交換も宜しくお願い致します。