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月別記事一覧2021年06月29日
オレンジウルフ ECDキットと同時にオレンジウルフ ブレーキパッド850も装着させて頂きます。
コンペティションのキャリパーはM4と同じサイズで超巨大です。
先日ご紹介したG2X系パフォーマンスキャリパーよりも巨大でした。
またブレーキホースもM4と同じで只今ステンレスメッシュホースも入荷待ちとなってます。
もう見た目はM2でもコンペティシンは上のクラスと同じなんですね！
そう言えば、お得様のM235のお客様もM2コンペティションに乗り換えられたそうです。
またM235の時と同じ様に色々と楽しさが共有が出きると良いな～と思っている次第です。
さあ頑張って進めて参りますよ～！
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Posted at 2021/06/29 19:13:39コメント(0)
2021年06月25日
今年の3月に当社にてお車をお買い求め頂きました
BMW F87 M2 コンペティションのお客様のオレンジウルフ ECDキットの取り着けが
いよいよスタートとなりました。
実はもう随分前に物が出来上がっていたのですが
何分作業に追われてまして、無理を言いまして待って頂いた次第です。
本当に申し訳ございませんでした。
M2 コンペティションの脚はもう全くM3と同じでして
スペースの関係でFダンパーは倒立にて制作しました。
ですので減衰調整モーターはダンパー下部に設置します。
形はM3ですが減衰力は、もちろんM2でセッティングしてあります。
リアダンパーは通常の正立式でしてモーターは上部に設置です。
前車E87 130もECDキットを着けて頂いてまして
お車ご購入と同時に注文して下さいました。
今回も誠にありがとうございます。
頑張って進めて参ります！
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Posted at 2021/06/25 19:38:09コメント(0)
2021年04月25日
本日無事にお車をお渡し出来ました。
すると速攻にてお便りまで下さいましたので御紹介致します。
M2 に乗りたいと言い始めて早 3 年、終にオーナーとなることができました。
2 月に資金の目処が立ち社長にその旨を伝えました後は、迅速に中古車市場を探していただき、結果とても良いコンディションの M2 コンペティションを手に入れる事ができました。
200km ほど運転しましたが、トルクの太さ、スピードのノリに驚きました。
以前の愛車 130i も 3000cc の排気量もありますし、それほど大きな差は無いと思っていたのですが、さすが「M」とある意味納得しました。
130i での感覚が残っている為、しばらく運転中は右脚に神経を集中しないとあっという間に免許の点数が無くなりそうです。
少しサスペンションの設定が硬く、路面の凹凸による突上げを感じてしまいます。
ある程度はシートの出来で緩和されている気はしますが、長距離の運転は少し大変かなと感じています。
130i には御社サスペンションキットを取付させて頂いており、動作感をとても気に入っておりました。
今回もオーダーさせて頂きましたが、出来上がりが少し先とのこと。取付を今から楽しみにしています。
御社とのお付き合いは、130i のノーマルブレーキが余りにカックンブレーキ過ぎて好きになれず、御社にブレーキメンテナンスとパッド・ローターの交換をお願いした事からでした。
今回 M2 コンペティションのブレーキは 130i 程酷くはありませんが、御社ブレーキパッドのタッチが自分の感性にとてもマッチ合っている為、こちらも交換を予定しておりますので、その際にはよろしくお願いします。
大事に乗っていきたいと思っておりますので、これからも車検・整備等よろしくお願いします。
誠にありがとうございます。
10年を見据えてM2に乗っていきたいの強いお気持ちに答えるべき
お車探しにはこれでもか拘りました。
これなら10年気持ちを入れて乗れますね！
と言って頂ける様な良質のお車を探しました。
結果まさに新車と見間違える様な素晴らしいお車をGET出来ましたので
本当に良かったですし安心しましたし
お客様の満面の笑みが見られて本当に良かったです！
今後も130の時の様に愛情タップリ整備にて、お付き合いさせて頂きたいと思いますので
今後共どうぞ宜しくお願い致します。
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Posted at 2021/04/25 18:48:36コメント(1)
2021年03月31日
お客様のご了解を得て少し乗らせて頂きました。
新車保証も残っていますが何かあってはいけないので
確認も込めて乗らせて頂きました。
M2は乗った事はありますが、コンペティションは初めてです。
そして乗った印象はM3 コンペティションとまるっきり同じでした。
と言いますか、このM2 コンペティションの脚はM3と同じ構造（同じサブフレーム）です。
M3用をそっくりと移植しています。
そして乗らせて頂いて感じたのは？
タイヤが硬い、脚が硬い、シートが硬いの硬いづくめで正直一般道では体が痛いです。
その最たる要因はサスペンションが硬く、動かない脚ゆえタイヤの硬さを強調します。
ミシュランパイロットスーパースポーツは剛性があり、サスペンションが良くないとモロ硬く感じます。
以前デモカー E92 M3 の時もこのタイヤを使いましたがサスペンションキットが完成するまでは何も良さを感じませんでしたのも事実です。
しかし当社には既に M2用 オレンジウルフ ECDキットが有りますので、この問題は一発で解決出来ます！
正直私がもし車屋で無くこの車を購入しましたら、我慢して乗らなければいけないのか相当に悩みますね！
この日本の悪い道路事情の中で果たして乗り続けられるか？正直自信が無いですね！
そんな悩みに当社サスペンションキットでしたら間違い無く正解をお出し出来ますので
今回買って頂いたお客様にもご提案し、早速発注して下さいました。
と言いますか、こちらのオーナー様は E87 130 にてオレンジウルフECDをご堪能頂いておりますので
お車を買う前よりオーダーして頂いていたのです。
普通1000万円のお車に、それもM社製品に社外パーツを着けるなんて愚の骨頂だと思われるのが常識だと思いますが
その常識を覆したのが当社製品と皆様に自信を持ってお伝え出来るからこそ、この度もお車を探させて頂いた次第です。
話は長くなってしまいましたが、お付き合い頂きまして誠にありがとうございました。
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Posted at 2021/03/31 19:52:58コメント(0)
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