地元にお住まいの BMW F20 120 のお客様がエンジンオイル交換に来て下さいました。

来月には1年点検が控えてますが、やはりオイルだけは早めに交換されたいとの事でお越し頂けました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そしてこちらも地元にお住まいの BMW E92 M3 のお客様ですが、ブレーキキャリパーOHのご相談でお越し頂けました。

前車でもブレーキ周り一式させて頂いておりまして、今回もオレンジウルフ ブレーキパッド850、ドイツ製ブレーキローター

オレンジウルフ ステンレスメッシュホースへと同時に換装させて頂く事となりました。

もうお付き合いも長く E46、E87 そしてE92 M3と3台のお車に関わらせて頂いております。

今回も誠にありがとうございます。

続いてこちらのお客様は、愛知県より車検整備の為、御入庫頂きました。

一番最初は平成28年に初めてお越し頂きまして オレンジウルフ ECDキットの開発を承りました。

そこからはもう怒涛の様にオレンジウルフ コンプリート化させて頂きました。

そして４年目のお付き合いとなります今回も走行距離8万キロとなりましたので、車検整備と同時にかなり大掛かりなメンテナンスをさせて頂く事となりました。

2回目のダンパーOH、3回目のATF全量交換、ブレーキキャリパーOH、パッド＆ローター交換、ステンレスメッシュホースの換装などなどです。

またお越し頂きましてすぐさまリフトアップし各部点検したところ！

お約束のオイルエレメントハウジングG/Kからオイル漏れが発見されましたので、そちらの修理も承りました。

約2週間のお預かりとなりますが、またまたお車が光り輝きますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございます。

無事 オレンジウルフ ECDキットのお取り付けも終了しました

BMW F22 M235のお車ですがブレーキパッドも、もちろんシッカリと装着させて頂きました。

そして最後の仕上げはアライメント調整です。

最近お客様からのお問い合わせの中、鬼アライメントも宜しくお願いします！

といったお言葉を頂戴する様になりまして、いや～ブログ見て頂いてるんだな～と嬉しくなってしまいます！

ハイ今回も鬼アライメントさせて頂きましたよ～

一番重点を置いている前後車高も全長式ならでは実現出来る 前後11ｍｍジャストにローダウンさせて頂きました。

木下プロから、まずは基本は前後車高が合っていることですよ！

のアドバイスの中、これでもか拘って車高を合わせています。

それもミリ単位です。

多分ですが、こんな事までやってるところは、そうは多く無いと思います。

普通のバネの上下での車高合わせでは、こんな事不可能ですからね！

また全長式ゆえ、どんな車高にしてもダンパーストローク量は変わらないってのも皆様へのアピールポイントなんですよね！

さてここからが本題です。

一番重要なリアのアライメントをまさにドンピシャにしました。

フロントは多少狂っていてもステアリングで修正出来てしまいますが、リアはそうはいきませんのでアライメントの大部分はリアにあります。

リアをドンピシャにする事で車本来の安定性が、まさに実現出来ますのでアライメント調整のスタートは、まずここからなんですね！

最終的にフロントの調整となりますが、フロントはトーしか調整がありませんのでしっかりとトー調整していきます。

まあここまでやれば良いサスペンションキットの性能が更に引き立ちますし、どんな方が乗られてもその安定感に驚かれると思います！

たかがアライメントされどアライメントなんですよね～

半年ほど前にオークションにて、お探しし納車させて頂いた BMW F22 M235 のお客様！

納車後半月ほど経った頃、やっぱりノーマルの脚は優しすぎて怖くて踏めません！

ブレーキも立派なキャリパー着いてる割には応答が悪く、ここも改善したいですね～

10月には車検が来ますんで、その時までにオレンジウルフ ECDキットと850も用意して置いて下さいね！

のお電話を頂戴してました。

そして期日となりましたので、お車をお預かりする事となりました。

今から車検整備とパーツの取付に勤しみますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

平成28年に導入して頂いた オレンジウルフ  ECDキット M235 のお客様ですが、それから約4万キロほど乗られまして今回ダンパーのOHをさせて頂く事となりました。

普通 OH出来るダンパーを買われてもOHする方は殆どいません。

当社でも木下プロと出会いオリジナルダンパーを開発するまでは、どんなキットを販売してもOHして欲しいといったご要望は一件も受けてませんでした。

ほぼOHせずに、100%他に何か良いのないの？ がお客様の率直なご意見でした。

正直私共で良いダンパーなど作れる訳も無く、自分達も諦めるしかありませんでした。

ところが今は木下プロのお蔭で自信を持って良いダンパーをお客様にご提供出来ています。

ですのでOH率がとっても高いんです。

お客様よりOHの御要望を頂いてこそ、本物のダンパーだと私は思っていますので本当に嬉しいですし遣り甲斐を感じます。

当社で出来る限りのチューニング＆セッティングパーツをメカニックが管理しています。

今年の1月からず～っと探し続けていた BMW F22 M235!

オークションに何台か出ては来たのですが、お客様との予算が合わずいつもスルーでした。

お客様にお願いして予算を徐々に上げさせて頂きチャレンジし続けてはいましたが、いつも負けてばかりでした。

オークションは最後は一対一の戦いとなるのですが、1クリックで5千円上がっていきます。

自分が押すと権利獲得の赤いランプが点灯するのですが、すぐに相手に消されてしまいます。

また、ボタン押しっぱなしはカウントになりませんので常に指でクリックし続けなければいけません。

ですから指が震えるんです。

商売も26年目となり既にオークションで数百台の車を買ってきたのにも関わらず、今だに手が震えて止まりません。

何故ならお客様の顔が目の前に、ちらつくからです！

相当に楽しみにして貰ってますので、そのプレッシャーは堪りません。

新車ならともかく中古車はそれ一台しかありませんので、当たり前ですが気持ちがドンと入ります。

それで負けるとなると、それはもう落ち込みますね～何か悪いことした様な気にもなってしまいます。

しかしやっとの思いで買えました！良かった～エストリルブルーのM235 めちゃくちゃカッコイイ！

お客様にもご報告しましたが本当に喜んで頂けました！あ～良かった～

そして本日の駐車場の様子です。メカの義道君が面白く並び替えました。

左前が E61ツーリング その右横が E39 ツーリング、その後ろが Z4クーペ 、その右横が Ｚ４Ｍクーペ。

右側最前列が アルピナB10、 その後ろに E90 M3、更に E63 M6 そしてM235。

BMWって本当に多種多様で見ていて楽しいですね～