本日は滋賀県より BMW E85 Z4 のお客様が、GG調律 エンジン ECUチューニング施工に来て下さいました。

やはりBMW E85 Z4のお客様は一向に減りませんね～

今でも熱い愛着を持たれたお客様が絶えません。

本当に嬉しい限りです。

このお車が発売された時は今までに無い斬新なデザインで心が震える衝撃を受けました。

まさにBMWってやるな～と超感心した事を思い出します。

さて本題のエンジンチューニングですが、馬力で15PS UP!

トルクは20NmのUPのデータとなりまして、そのUPがより低回転で実現出来ますので

待ち乗りでの快適性が格段に上がり運転がより軽快に楽しくなる事、間違い無しです！

わざわざ遠方よりお越し頂きましたが、必ず喜んで頂けると思いますので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

本日は誠にありがとうございました。

今月4日にコントロールアーム交換とATF全量交換をさせて頂いた

BMW E85 Z4 のお客様が本日はダンパー交換の為、再度お越し下さいました。

まだ買われたばかりのお車ですので、コントロールアーム交換よりお勧め致しましたが

とても良い変化に喜んで頂けまして、本日は第2弾としてSACHSダンパー換装となりました。

走行距離は5万キロととても少ないのですが、やはり経年劣化は否めません。

外したダンパーは、もう完全に終わってしまってましたので

これで更なる快適性を取り戻せますね！

最近の当社での拘りは、ローダウンしないって事でして

世のショップさんとは真反対の路線を歩んでますが、意外にこれが好評でして

今回もスプリングはノーマル使用でダンパーのみの交換となりました。

昔は車高を落とすのが生き甲斐でしたが、今ではノーマル車高の方が美しく感じますし

快適性は間違い無くノーマル車高の方が勝りますので、大正解だとつくずく思っています。

今回も誠にありがとうございました。

本日は愛知県よりBMW E85 Z4 のお客様にお越し頂きました。

こちらのお車は今年の3月に買われたばかりだそうでして

まずはATF交換をとの事でお問い合わせ頂きました。

年式は平成17式のお車ですが走行距離は5万キロと、少なくとても程度の良いお車でした。

しかしやはりATFはかなり汚れていましたね～

この当時のお車はオイルフィルターが別体で供給されますので

金属製のオイルパンは再使用致します。

一度もお車を拝見した事はありませんが

やはり肝心要のコントロールアーム交換はお勧めしました。

外したアームはやはりもうグラグラでして、お勧めして大正解でした。

まだまだ熱いE85 Z4のお客様が、いらっしゃいますので

頑張ってお手伝いして参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

いよいよPS4Sにも17インチの設定が！

BMW E85  Z4 のお客様は、PS4を何回か履き替えて頂いていましたが

今回からPS4Sへと履き替えとなりました。

19インチから18インチへ、そして遂に17インチまでも！

タイヤメーカーさんの考えなのか？ユーザーさんの強い要望なのか？

よく分かりませんが、実に気合が入っていますね～

BMW E85 Z4 のお車に装着されている オレンジウルフ ECDキット のOHを承りました。

また同時にフロントコントロールアームをマイレ製強化アームに交換もさせて頂きます。

今現在も多くの BMW E85 Z4 オーナーさんに御利用頂いておりまして

本当に息の長いモデルだとつくづく思います。

ですので少し前には BMW E85 Z4 専用ページも作らせて頂きました。

そのページのモデルになって頂いたこちらの赤いZ4のお客様に置きましては

既に全てのメニューをこなして頂いていますので本当に感謝感激でございます。

今回も完璧なコンディション維持の為、OHと同時に各部の見直しをさせて頂きます。

いつもいつも誠にありがとうございます。