カテゴリー
最新の記事
月別記事一覧
BMW E89 Z4のガルフ車検は順調に整備が終了しました。
誠に有難うございました。
本日最終の作業、スパークプラグ交換させて頂きました。
ボッシュ製スパークプラグを使用し交換しました。
試運転させて頂きました、ATもウルトラスムーズで変速ショックもありません。
お車が軽くなった感じで快適です、エアコンも冷え冷えです。
スパークプラグ交換は地味な作業ですが大事ですね！
さて続きまして、アルピナ D5TURBOのヘッドカバー交換です。
インジェクターが清掃から帰ってきましたので装着しました。
インジェクターの銅製ワッシャーと取付けボルトも交換せて頂きました。
交換した取付けボルトも規定トルクで締め付けます。
そして燃料レール、燃料ライン、様々な配線など接続しました。
燃料レールとインジェクターラインと燃料ラインを規定トルクで締め付けます。
続いてテスターを接続し燃料ラインのエア抜き作業を実行します。
この作業も大切な作業です。
燃料ラインのエア抜き作業をしないと高圧ポンプに負荷を掛けてしまいます。
高価な高圧ポンプですからなるべく優しく、そして確実に作業致します。
いよいよ来週はD5TURBOを試運転させて頂きドライブトレーンのエラー診断を
進めさせて頂きます。
さてどんな不具合が有るのか？じっくり作業を進めて行きます。
勿論、E89 Z4も陸運支局に持ち込み、車検を受けさせて頂きます。
来週も頑張って作業致します。
10 いいね！
この記事が気に入ったら「いいね！」を押してね
