本日も昨日に続きBMW　E89 Z4のガルフ車検をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

先日の仕上げATFを適温にて適量、注入しマイクロロンAT用も注入させて頂きました。

続いてスパークプラグを点検します。

イグニッションコイルを取外しスパークプラグにアクセスします。

スパークプラグは劣化が確認できましたのでお客様と相談し、交換させて頂きます。

次のメンテナンス作業もお客様より、ご依頼頂きました。

ACX350JP型エアコン高圧ガス回収機によるエアコンサービス施工です。

ハイ！　ガルフストリーム浜松の新兵器です。

以前のボッシュ製エアコンサービスより早く、エアコンガスも規定値ピッタリ、

注入が出来ます。　　最新機種です。

10年経過しますとこの手の機械も進化が進み大変良くなっています。

さてどのくらいエアコンガスが入っていましたか？

550ｇ規定値に対し328ｇの回収です、減ってますね～

ちょうどよい機会でした。これでお車のエアコンの効きも改善します。

来週は浜松の陸運支局に持ち込み車検を受けて参ります。

 

BMW　E89 　Z4　23iの車検整備させて頂きました。

誠に有難うございました。

朝一でテスター診断させて頂きました、お車のECUコンピューターに何かエラーが有るか

チェックさせて頂き車検整備スタートです。

今回はエラーコードは過去のエラーコードが残っていましたので削除させて頂きました。

削除しないと実際の不具合が確認しにくくなります。

まずは安全にお車を止めるを担当しているブレーキから整備させて頂きました。

ブレーキパッドを取外し清掃、グリスアップ、シールからの漏れなどチェックし

ブレーキオイルを交換しました。

ハブのセンターも塗装しました、錆防止です。

そしてお客様よりご依頼のクーラント交換、ATF交換と順番に進めて参ります。

純正クーラントを使用し交換させて頂きました。

この作業ではエア抜き作業が重要です。

電気式のウォータポンプが採用されているお車では疑似信号をECUに送り

エア抜き作業を実行します、適量が大事です。

ATF交換はプラスチック製オイルパンにオイルストレーナーが一体式ですので

オイルパンの交換が必要となります。

続いて圧送式のマシーンを装着し全量交換を施工し汚れ、鉄粉を除去します。

専用アダブターを使用しお車と機械を接続します、エンジン始動しトランスミッションを

熱で温めATFを循環して汚れ、鉄粉を除去します。

この作業はかなり体感できます、時間をかけてじっくりと清掃します。

ミッションに熱が入りましたので一晩おいてATFを適量に調整します。

ミッションを冷ましATFが適温で調整する、適温、適量が大事です。

アルピナ　F10　D5TURBOのインジェクターが清掃業者さんより戻ってきました。

綺麗になってます、清掃し噴射量も規定値となり装着準備が整いました。

銅製のガスケットを純正新品パーツに交換して適正トルクで締め付けます。

錆防止でインジェクターに塗布するグリスも純正品で作業します。

 

 

 

BMW　E89　Z4の常連様が車検整備でご入庫してくださいました。

誠に有難うございました。

まずはバッテリーチェックからスタートさせて頂きます。

ガルフではボッシュ製バッテリーテスターを使用してバッテリーを診断しています。

診断条件は入庫後、一晩置いてバッテリーが安定した状態で診断を行います。

走行後に測定してもバッテリー内部が活性化してますから正確な診断が出来ません。

続いて試運転させて頂きます。

お車は走行して初めて善し悪しが解りますので神経を集中して試運転させて頂きます。

これで初めて工場へ入庫し、リフトアップして下回りのチェックとなります。

本日はここまで。

ガルフストリーム浜松はお盆休みとさせて頂きます。

創業者、齊藤社長もご自宅に帰られていると思いますので会いに行って、

業務報告してきます。

 

 

　

本日も猛暑ですね。

朝一で愛知県よりBMWアルピナE46　B3S　マニュアルミッション車、

常連様がエンジンオイル交換に来てくださいました。

いつも誠に有難うございます。

今年、初めに車検整備させて頂いています。

エンジンオイル交換時期となり、わざわざ愛知県よりお越しくださいました。

下回りチェックしましたが良いコンディションですね。

続いて、アルピナ　F30　D3のフルブッシュ交換の常連様のお車を愛情込めて

洗車させて頂きました。

画像にある洗車用洗剤を入れるバケツなんですがプラスチック製では１年もちません。

ホームセンターにてブリキのバケツを新調しました。

大きさもちょうど良い物が有りこれなら寿命も長いかと。

ガルフではオイル交換の廃油を受ける桶もブリキのたらいを使ってます。

オイルメーカさんに発注していたオレンジウルフオイルも入荷してきました。

ガルフでは20ℓ缶で在庫してます、なるべくフレッシュなオイルを使用したいので。

今年、四月ごろから原油不足によるオイルの在庫が少ない状態でしたがメーカーさんの

努力でオレンジウルフオイルは十分量、ガルフストリーム浜松には在庫有りますので

安心してくださいませ。

明日も暑そうですが頑張ります。

明日からはアルピナF10　D5のメンテナンスさせて頂きます。

 

ガルフ車検でお預かりのBMW　E87　130i マニュアルミッション車

お客様の仕上げ、鬼アライメントを施工しました。

オレンジウルフオイル　サスペンションキットを装着されていますので

アライメント数値も安定しました。

フロントトー、リアキャンバー、リアトーと三か所はメーカーが決めた基準値に

ドンピィシャ、調整しました。

もちろん車高もメーカー基準値です。

基準値に合わせておけば　しばらくはメーカーの設定した範囲内にいますので

BMWのパフォーマンスをフルに発揮出来ますね。

本日、納車させて頂きます。

さてパネル加工の評価は如何に？　また報告します。

浜松は本日も30℃超えの猛暑です、皆様、熱中症にはお気をつけてください。