もう何回目の車検整備となりますでしょうか？

本当に長いお付き合いをして頂いています。

お客様も一生乗られるお気持ちで、兎に角妥協無く整備させて頂いていますので

常にコンディションは抜群です。

元々大切にされていたお車ですが、当社オリジナルサスペンションキット ECDキットを装着されてから

今までとはまた違ったテンションをアゲアゲして頂きまして

本当にもうお宝となってしまいましたね～

多分今後2度と出て来ない新珠のV10エンジン搭載で最高の脚周り！

もう最高潮ですからね！

今回も愛情タップリ整備で頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

今年1月のブログより

「今回の整備はハブベアリング交換と吸気周りの清掃でした。

お客様よりアイドリングにラフさが有るとの事でしたが

以前F30 320dのお客様にて同じ事をさせて頂き良化した経験がありましたので（ブログには書いてません）

お勧めした次第です。

そしていざ外して見ますともうディーゼル車特有の煤だらけ状態でした。

今からこれらを綺麗に清掃して参ります。

それでは良い結果を目指し頑張ります！」

 

そして本日大変嬉しいメールを頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム有限会社様

お世話になります。

ＢＭＷ Ｘ３のＯＯです。

 

下記２点をお願いしたく、メールしました。

エンジンオイル交換

運転席側ドアノブ交換

部品手配及び入荷等の事もあるかと思いますが、何時頃でしたら可能でしょうか？

 

また、大変ご連絡が遅くなりましたが、

先般施工いただいた「インテーク清掃」のその後の状況ですが、

吹きあがりがスムーズになったのは無論ですが、

時折起きていた信号待ちでのアイドリング不調（不安定）が、

全くしなくなりました。

 

インジェクターOHが、固着により出来なく残念でしたが、

アイドリング不調による「もしかして、止まってしまうかも」といった不安から解放され、

施工して大変良かったと思っています。

 

もう1つの懸念事項である、

「時折、スタートスイッチを押してもエンジンがかからない。」について、

運転席側ドアノブのセンサー不具合の可能性があるとの事でしたので、

100％でなくても、直る可能性があるのであれば、

今回交換をお願いしたいと思います。

以上、宜しくお願いいたします。

 

いや～良い結果が出まして最高に嬉しいですね～

F30のお客様でも好結果が出ていましたので多少の自信はありましたが

正直ホッとしましたね～

本当はインジェクター清掃も試みたのですが、あまりに固着が酷く断念せざるしか無かったのですが

一生懸命ススの清掃をさせて頂いて本当に良かったとしみじみ思います。

今後もお役に立てます様に頑張って参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

今年1月の車検時に、オレンジ ウルフ ECDキット のオーダーを頂戴しまして

昨日よりお取り着けをさせて頂いております。

2年前の1番最初のお付き合いスタートの頃

当社オリジナルサスペンションキット装着車に同乗して頂きまして

とても気に入って下さいました。

その後も色々な整備をさせて頂いている中、お車への愛情がドンドンと上昇され

やはりあのサスペンションキットは是非とも装着されたいとの、お気持ちを固めて下さいまして今回の運びとなりました。

また車検時にハブベアリングの摩耗も感じまして、ご提案させて頂いたところ

今回同時にフロントハブベアリングの交換もさせて頂きます。

本当にこの2年のお付き合いは濃～い内容ばかりで、とても遣り甲斐を感じます！

いつもいつも誠にありがとうございます。

本日は、BMW F22 M240 のお客様が1年点検にお越し下さいました。

このお車をUSED CAR で買われた際に当社オリジナルサスペンションキット ECDキットが装着されていまして

昨年の車検時に、お問い合わせ頂きまして車検整備と共にダンパーOHもさせて頂きました。

そして今回は1年点検にもお越し頂きました。

昨年の車検時には、いつもの様にキッチリとさせて頂きましたので

お車の状態は非常に良く、何の問題もありません。

その旨をお客様にお伝えしましたところ当社オリジナルエンジンオイルを、お試し頂ける事となりまして

エンジンオイル交換を承りました。

当社製品を通じて、お知り合いになれた事が本当に嬉しいですし

今回もまた御利用頂ける事が更に嬉しいですね～

今回も誠にありがとうございます。

本日より1週間のお預かりにて

BMW E85 Z4 のお客様のブレーキメンテナンスをさせて頂きます。

昨年10月にATF交換よりお付き合いをして下さいまして

その次には、SACHSダンパーへの交換もさせて頂きました。

そして今回はブレーキメンテナンスとしまして

オレンジウルフ ブレーキパッド850＆ブレーキローター

ステンレスメッシュブレーキホースへの交換を承りました。

またリアに関しましては、キャリパーの錆が酷い為、キャリパーアッセンブリー交換も致します。

そしてサイドブレーキの不具合をお感じとの事で、リアブレーキシューの交換も行います。

USEDCARでお買いになった時より各部の錆があり、既にフロントキャリパーは替えられているそうです。

ですので今回はキャリパーOHでは無い作業となります。

 

ブレーキのオリジナルパーツ開発において

ブレーキパッドは、きっと買って頂けると思っていましたが

正直ブレーキホースは、そんなに買って頂ける物では無いと思っていました。

ステンレスメッシュホースと言えば、イコール　スポーツ走行を連想されると思います。

ですのであまりご興味を持って頂け無いと思ってました。

ところが丸で思惑とは違い、消耗品であるゴムホースを再度純正ホースで替えるぐらいなら

耐久性とブレーキタッチが向上する、ステンレスメッシュホースにしたい！

って方が大勢いらっしゃいまして想像以上にお取り着けさせて頂きました。

まさに嬉しい誤算でしたね～！

お客様！今回も御利用頂き誠にありがとうございます。