お約束通りZ4のお客様が点検に来て下さいました。

同乗走行させて頂いてのチェックとリフトUPしての点検を行いました。

乗らせて頂いてショックアブソーバーのへたりが大きく感じまして

いざ上げて見てみますともうバンプラバーの形が有りませんでした。

またフロントブレーキパッドも限界でして

本日はショックアブソーバーの交換とブレーキメンテナンス（パッド＆ローター＆ホース交換、キャリパーOH）

のお見積りをお作りしました。

今後も長く楽しく安全に乗っていかれたいとの事で前向きなお返事を頂戴出来ましたので

今後共どうぞ宜しくお願い致します。

 

またインジェクターの清掃でお預かりしていた

BMW F25 X3 20d のお客様がお車を取りに来て下さいました。

前回のエンジン煤清掃と今回のインジェクター清掃をして頂きましたので

今後のエンジンの更なる耐久性UPの為に、オレンジウルフ1wayバルブをお勧めしましたところ

前々から気になっていたパーツなんで折角ですから是非取り付けしたい！

とのご快諾を頂きまして、ご装着と相成りました。

圧縮力の強いディーゼルエンジンで且つターボも着いてるお車ですので

燃料がクランク室まで吹き抜ける量がガソリン車より多くなるのは必然でして

そのブローバイガスをより多く排出させ逆流を防ぐのが、この製品の特徴でして

エンジン内のカーボン付着を軽減させる為のエンジン耐久性UPパーツとなります。

またエンジン内部抵抗も減りますので走りが軽快になるのもその恩恵ですので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございました。

 

 

 

明日土曜日と日曜日の両日に渡って

お二人のBMW E85 Z4 のお客様が

買ったバッカリ点検 コンディションチェックに来て下さる事となりました。

いや～本当に、E85 Z4は根強い人気で今年になっても

買ったバッカリ点検に沢山来て頂いています。

一番最初に出たZ4で、その斬新なスタイルは今も色褪せる事無く

現在では存在しない直6NAエンジン搭載でFR駆動

そしてオープン2シーター！

まさに漢心をくすぐる唯一無二のBMW車ですから

お客様の熱いお気持ちが凄く分かります。

今回も過去の経験を活かし、キッチリとご提案させて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

アルピナB3Sのお客様がのパーツがやっと届きまして

クーラント漏れの原因のウォーターバルブの交換をさせて頂きました。

この後パワーウィンドウレギュレータとバッテリーの交換も承りました。

また時々アイドリング不調も起こるそうで、最後はそこを見極めます。

そして本日は先月1年点検とATF＆エンジンオイル交換をさせて頂いた

BMW F10 528 のお客様が再入庫して下さいました。

前回の点検にてエンジンヘッドカバーとデフからのオイル漏れが見られまして

またまた神奈川県よりお越し頂きました。

関東には車屋さんが一杯あるにも関わらず、わざわざ浜松までお越し頂ける事に

驚きと感謝の気持ちで一杯です。

今回もきちっと仕上げますので、どうぞ宜しくお願い致します。

エンジンが温まっている間にヘッドカバーを外したいので

お越しになって即カバーの取り外しに掛かりました。

 

 

今年の5月にSACHSダンパーの換装とDCTフルード漏れの修理をさせて頂いた

BMW E82 135 のお客様が、またまた神奈川県よりお越し下さいました。

脚周りとミッションの性能が復活＆向上しまして更なる高みへと

今回はエンジンのパワー＆トルクUPの為、GG調律 ECUチューニングを

先週末に実施させて頂きました！

大変喜んで頂けまして本日お便り頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様

 

先日はGG調律 ECUチューニングでお世話になりまして、ありがとうございました。

帰路での感想ですが、まずエンジンを始動した瞬間から違いが感じられました。

各シリンダーが爆発力を増した様な硬質な振動で力強い！

まるで硬いエンジンマウントにしたかのようです。

これには走り出す前から期待が持てました。

 

走り始めると動き出しから車が軽くスッと動き出し、アクセル操作に対して素早く反応しブーストの掛かりも良くグイグイ加速して行きます。

ETCゲートからの加速ではトラクションコントロールが効きっぱなしで、とてもDSCをOFFには出来ません！

高速道路での追い越し加速では、今までと同じアクセル操作でも格段にトルク感が良く楽々と速度が増して行き、

車が軽くなった様に感じます。

これでまた走りが気持ち良くなりました！

今回も忙しい中、対応していただきありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。

 

大変嬉しいお便り誠にありがとうございます。

NA車でも、もちろん体感度は高いコンピューターチューニングですが

ターボ車は施工してすぐにでもガツンと体感頂けますので

お帰りの帰路でも即威力が発揮されたと思います。

日本の道路事情ではパワーを生かす事は難しいですが

更にぶ厚くなったトルクは本当にこの道路事情ならではの恩恵となりますので

運転がメチャ楽になりますし、とっても気持ち良くなりますね！

学習が進みますともっと乗りやすくなりますので

どうぞお楽しみにして下さいね！

今回も遠路より誠にありがとうございました。

 

 

赤いZ4のお客様は走行中に異音を感じられるとの事で

昨日レッカーにて御入庫頂きました。

そして本日もアルピナB3Sのお客様が突然のクーラント漏れにて

レッカー入庫頂きました。

偶然にもお二人共愛知県にお住まいで自走は無理って事で

レッカー車にてお持ち込み頂きました。

Z4のお客様の原因はまだ掴めていませんが

アルピナB3Sのお客様の原因はウォーターバルブからの漏れが見つかりました。

実はクーラント漏れ修理は今年の6月にもさせて頂いてまして

修理したところは全く正常でしたので安心致しました。

しかし水漏れとは実に厄介でして1箇所治すとまた弱いところから漏れて来ます。

ですのでホント追いかけっこなんですよね～

しかし全てに手を入れるのもどうかと思いますので悩ましいですね～

それでは頑張って進めて参ります！