先週日曜日にATF交換をさせて頂いた

BMW F30 340 のお客様から LINE 頂きました！

 

こんばんわ。

今日は、ありがとうございました。🙇

今、無事に帰宅しました。

やはり、フィーリング、燃費とも向上し、もう少し速く交換しとけばと

若干後悔しております😅

 

今日の、行きと帰りの平均燃費になります。

正直驚いてます😄

 

写真を拝見して信じられませんので、お電話しました。

行きと帰りと同じ道ですか？

ハイそうです。高速使って帰りました。

それでは違うのは外気温度だけですか？

そうなりますね～

確かに温度による変化はあるでしようが

それにしても格差があり過ぎますよね～

と言いますかお見えになる時の燃費が悪すぎるのが気になります。

自分も今までこんなにロスがあったのか正直ガッカリしています。

確かに当社オリジナルATFは伝達能力が格段に上がりますので

施工前よりアクセル踏む量が確実に減るのは事実なのですが

ここまで変わるとは正直信じられませんね～

ただ自動車メーカーは低燃費、低フリクションを求めるが故

油脂系をかなり柔らかくしているとの話もオリジナル開発して頂いたオイルメーカーさんより聞いた事があります。

その低粘度が伝達能力をスポイルしてしまっている一つの要因らしいです。

開発オイルメーカーさんからは、シャビシャビ（フルードですから）のATFにも粘度があるそうで

当社オリジナル製品はある程度の粘度を確保してるのが伝達能力に繋がっているそうです。

（ただ粘度だけでは決して無いそうで、いわゆるブレンドの妙味だそうです）

ホントまだ信じられませんが、お客様からは写真の計測後も良い燃費が続いてますよ！

とお話頂けましたので兎にも角にも良い結果が出て本当に良かったです。

今回も御連絡頂きまして誠にありがとうございました。

 

追伸

昨今の燃料高騰でこの差は相当にお財布に影響大ですね～

改めて計算したらかなりの差額となりますし、環境にも影響大ですね～

お財布に優しく環境にも貢献出来る好燃費を皆様も手にして下さいね！

本日は愛知県より BMW F30 340 のお客様がATF交換に来て下さいました。

前車BMWでのATF交換を大変気に入って頂けまして

こちらのお車に替えられても、やはりATF交換をしなきゃって事で再度お越し下さいました。

走行距離はまだ2万キロでしたが、やはりオイル劣化は見られました。

オートマオイルパンの磁石にもスラッジが多く付着していました。

機械物は初期の時期に多くの摩擦が発生しますので、2万キロ代で行うのは大正解だと思います。

今回も完成後乗って頂きましたが、走り出してもうすぐに良さが分かりました！

ととても喜んで頂けましたので良かったです。

今回も誠にありがとうございます。

昨日、無事に陸送から受け取りました。

久々のマイカーでテンションが上がってしまい早速ドライブに！

高速含め約200kmほど走ってみました。

まず思ったのは直進安定性がよくなったと思いました。

今までタイヤのせいにしていましたがハブベアリング、アライメントが効いているのかここまで変わるとは思いませんでした。

高速走行でもふらふらせず安定して巡行できたので気持ちがよかったです。

あとは別要素で交換したローターも純正より今のパッドにマッチしているのかブレーキのタッチがよくなりました。

今度は足回りの本格リフレッシュもしてあげたいと思ったので時期をみて施工してみようと思います。

 

誠にありがとうございます。

今回は陸送サービスを御利用頂いてまでの整備をさせて頂き

まさに驚きと感謝の気持ちで一杯です。

前回のATF交換時の試運転にてハブベアリングの劣化を感じましてお伝えしましたが

今回は2度目のATF交換と共にハブベアリング交換も承りました。

そして実際にお乗り頂き良い結果が出ました様で、安心致しました！

最近のお車はホイール＆ブレーキの大型化が要因なのか？

フロントハブベアリングの劣化が起きているお車が本当に多いです。

ですからこの作業を大変多くさせて頂いているが故、乗らせて頂くとすぐに劣化を感じてしまいます。

ですのでこの度も的を外していなくて本当に良かったです。

今回も誠にありがとうございました。

そして今後共どうぞ宜しくお願い致します。

神奈川県より BMW F31 320dのお客様が

エンジン煤清掃と共に色々メンテナンスの為、お越し下さいました。

前々からアイドル不調やエンジンストールが起きてしまってまして

煤清掃のご要望を頂いてたのですが、とてもお忙しいそうで

随分とお時間的に間が空いてしまいましたが、何とかお時間を作って頂きお越し頂きました。

本来煤清掃が目的だったのですが、お車を拝見しますとヘッドカバーからのオイル漏れが見つかりまして

そちらの修理も承りました。

また同時にインジェクターの清掃も行わせて頂きます。

そして同時に当社オリジナルサスペンションキット ECDキットのOHもさせて頂きます事となりました。

いざヘッドカバーを外してみますと

もう最高の状態が確認出来ました。

当社オリジナルエンジンオイルをまめに交換して下さってますので

ヘッド＆カムシャフトがピカピカに光っていました！

ここまで綺麗なのは滅多にありませんので、とても嬉しくなりました！

やはりエンジン守っているのはオイルですから、とても重要ですね！

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございました。

本日はと言いますか

実は前泊にて BMW F87 M2 コンペティション のお客様が

千葉県よりGG調律 エンジンコンピューターチューニングの為

お越し頂きました。遠路より誠にありがとうございます。

パワーは、89ps UPとなり実に500馬力を達成

トルクは、130Nm UPにて550Nmまで上がります。

ただでさえ分厚いトルクが更に厚くなりますので

この日本の道路事情では最高に運転が楽になりますし好燃費も望めます。

自動車メーカーは、どんなガソリンを入れられるか分からないので

とんでも無い安全マージンを取っていますが、日本のガソリンでしたら

これだけの性能UPを図っても全く問題がありませんので

どうぞご安心してお乗り下さいませ！

重ね重ね本日は遠路より誠にありがとうございました。