新開発のパワステオイルの件ですがデモカーBMW E46 M3 にて交換し昨日と今日色々な道で試乗したのですが、いや～もうビックリ！

完璧に車が変わってしまいした！と言いますか現代のBMWのステアリングになりました。　

乗り始めは、そんなに変わんない～と思っていたのですが走れば走るほどステアリングが重くドッシリと変化しまして、来た～！って感覚で思わずそのまま高速へ！

今まで富士SWでは良かったんですが、一般道ではもう少しステアリングのセンター付近が落ち着かないかな～！

と何度も思ったのでしたが、もう全然遊びが無くなり更ら～に高速安定性が増しました！

そして山道の下りの高速コーナーでは、いつもヒヤヒヤとする場面なのですがもう別物でした。

フロントタイヤのインフォメーションがダイレクトに手に伝ってきましてアクセル踏める踏める！

運転してる自分も相当安心感を持ってハンドル操作が出来ましたのでこりぁ良いわ！って一人叫んで参りました！

これで古いお車の方には、相当安心感をご提供出来る様になりますので今後は力を入れていきますよ～

出来ました～完成しました～お客様！随分お待たせして申し訳ありませんでした。

ハイ　そして今回も、アッセンブりー交換では無く、分解及びパーツ交換で対応出来ましたのでお値段もリーズナブルで、本当に良かったです。

お借りした時の状態は、とても乗れる状態では無かったですが今では、しっかり　Ｍ　してますよ～！

良かった良かった！　わ～い！わ～い！

通販にてお買い求め頂きましたBMW アルピナ  E46 B3S のお客様がお便り下さいました！

アルピナB3S E46に1WAYバルブを取り付けました。

体感としてはアクセルレスポンスが軽くなりエンジンの吹き上がりが良くなりました。

私のアルピナは走行50,000Kmぐらいからエンジンがカリカリと言うノッキング現象に悩んでいました。

ディーラーでも解決出来ず冗談で昔の車なら電気位置の調整で直っていたのにと言っていました。

ところが1WAYバルブを付けた後ノッキングが極端に減りました。

今、116,000Km走っていますがまだ大事に乗りたいと思っております。

先日電話でお願いしております1WAYバルブ アルピナB10 V8S E39にも取り付けたいと思っております。

調査のほど宜しくお願い申し上げます。

ありがとうございます。

何か凄く嬉しいですね!

ノッキングにも好結果が出たとの事！本当に良かったです！

それでは、アルピナB10へのお取り付けの件、只今お調べしてますのでもう少々お待ち下さいね！

BMW E90モデルでは、この様にオートマオイルパンアッセンブリーでは無くパーツ交換の物もありますので是非お問い合わせには車体番号をお教え下さい。

当然こちらの方が安く上がりますので！

さて本日のお客様は4万キロ走行時に既にATF交換をして下さり、今回は9万キロにて交換となりました。

何でも通勤に毎日200ｋｍの走行をされるそうで、やはり快適感を重視して2度目の交換となりましたが、その2回目は本当に効くんです！

走行距離が増したのに、さらなるスムーズさでお客様も本当にビックリされていました。

2回目の交換！　

絶対お勧めですよ！

あ！それとお約束の1ｗａｙバルブも着けて下さり！　

さらに喜んで頂けました～！