BMW E60 550 V8に御乗りのお客様からの、ご要望から新品純正ホースを取り寄せ、ホース形状に合う様、工夫して製品を完成させました。

 

V8エンジンですから、当然バルブも2個必要となりますが、排気量が多い分相当の効率アップが図れると思います。

 

実際取り付け後、乗って頂きましたが、アクセル踏まなくて全然OKですね～車がグイグイと前に引っ張られる様に進んでいきます！やっぱこれ凄いですね～って感動して頂けました。

写真はエキゾーストのバルブですが、やはりかなりのカーボンで固まっておりました。左の磨いた物と比較して下さい。

特に裏側のカーボンは硬く、綺麗にするのも手間が掛りますね！元の位置に取り付ける様に番号を付けておきます。

インテークバルブはいつもながら綺麗な状態を保っています。 ボール盤を使い色々な番手のペーパーで清掃致します。

肝心なここも重要です。バルブの通り道にはグリーンのオイルステムシールが存在し、ここが硬化してきますと燃焼室にオイルが混入してしまいます。いわゆるオイル下がりですね！このオイルシール24個ももちろん新品に交換致します。

バルブが外れ裸になったヘッドを今からこれでもか！綺麗にして参ります！

1に清掃2に清掃ですね！

ガルフストリーム様

昨日は、オレンジウルフ 1wayバルブの取付ありがとうございました。

うなぎ屋さんですが1時間程度で何とか入ることが出来ました。

カウンター席です。

うまい！！という表現しか出来ません・・・！

身はふっくらしていて、まわりがタレと一体になってさっくりしてますね！

それから炭焼きの香りが最初から最後まで香ばしいのが特徴ですかね。

予約は出来ないみたいなんで、また早い時間からいってみたいです。本当にうまいです。

オレンジウルフ 1ｗａｙバルブですが、何これ？！

正直安いから失敗してもいいかくらいで行ってみましたが・・・・。とんでもない。

特に高速ですが今まで、4、5速で3000回転くらいですとかったるい感じで重い印象の120でしたが、軽くアクセルを踏むだけでビューンと加速して行きます。

百数十ｋｍ／ｈ程度でも、まだ加速するのっていうくらい、後ろからどんどん押される感じです。

もちろん2，3速でも同じで、アクセルのツキがいいですね。

街中でも体感出来ます。

車が軽くなり追い越し車線でミラー越しに車が来ていて、今まで躊躇してたものも、これなら行けるくらいになりました。

安いし素晴らしいパーツです！

本当にありがとうございました！

 

先日関東からお越し頂きましたBMW E87 120のお客様に秘密の鰻屋さんをご紹介しましたが、頂いたお便りには、そちらの方が先に書かれていましたので一瞬エｯ!?

って思いましたが、しっかりと1WAYバルブの事も書いて頂けてましたので安心しました！

そうです！浜松と言えば鰻とオレンジウルフにこれからは、なっていくんでしょうね！

頑張りま～す！

 

本日は、ＢＭＷ Ｚ４ Ｍロードスターの方の、お車に集中でした！

 

既に色々とモディファイされている、お車でしたが、やっぱりこれが無きゃ！っ事で、オレンジウルフ カーボンＬＳＤを装着して頂きました。そして、もちろん、お約束のオレンジＷＯＬＦ １ｗａｙバルブもご用命頂きました！

 

これで相当変わりますよ～エンジン軽く、キュイーンで、高速＆ワインディングは、ど安定の世界へ！ＭがＭらしく、さらに進化しますので、お客様目一杯お楽しみ下さいね！

今日も朝一メールを開きますと嬉しいご感想が！

ホント皆様、お優しい方ばかりで写真と共に多くのインプレをわざわざ送って下さいます。

ありがとうございます。

嬉しいです。

それを皆様にご紹介出来る、このインターネットの素晴らしさ！

嫌々始めたパソコン＆HPでしたが、今では大好きになりました。

これも一重に皆さまのお陰と感謝な毎日です。

それではご紹介致します。

 

ガルフストリーム有限会社　御中

お世話になります。

本日取り付けを致しました。

パワステのステーをずらすだけでほとんど素人の私でも30分程度で難なく取り付けることができました。

フィット感は抜群です。

また、オレンジ色と緑色インシュロックのおかげでEGルームが華やかになりました。
(オレンジ色を待った甲斐がありました。)

早速変化を体験したくそのまま飛び出していまいました。

そのまま本日は走りまわっていました。

効果の程は低速から高回転・高速まではっきりと体感できるくらい素晴らしいものでした。

他の皆様のインプレと同じくまさに全域で”エンジンの動作が軽く”なっています。

低速街乗りでは定速状態でスルスルと滑るように走り、加速時のレスポンスは俊敏になっています。

また、高速域では胸のすくような走りを体感することができました。

(スロットルコントローラような感じですがアクセルを余分に開けているわけではないので余裕分のトルクは変わらず。）

某自動車メーカーMA○DAのCMでエンジン出力の70%は様々な損失として消費されているといいますが、まさにその何%かを取り戻しているような感覚です。

本当に素敵な商品を有難うございます。

当方遠方のためなかなかお邪魔することはできませんが,これからもHP及びBLOGを楽しく拝見させていただきます。

以上、取り付け・効果の報告をさせていただきます。

Ｏ田