本日は4月にご予約頂きまして

BMW G22 420i のお車に、エイタック製品 デュアルショックセンサーとイージーカーアラームのお取り着けをさせて頂いています。

何分初めてのお取り着けですので、お時間に余裕を頂いてのお取り着けとなりました。

ましてや初めてのお付き合いですので、緊張感ピリピリですね

これを機会に今後共お付き合いのほど宜しくお願い致します。

こちらのアライメントデータは今年の3月にフロントハブベアリングを交換させて頂いた時のものです。

いつもの様に鬼アライメントデータにしたかったのですが

リアのキャンバーだけは基準値まで寝ずに（マイナスに出来無い）赤い文字となってしまいました。

ところが！？

 

 

何とリジットカラーお取り着けを終えてアライメントを計測しますと

左側のリアキャンバーは既に基準値になってしまいました！

そして右側キャンバーもシッカリと基準値に合わせられました！

これって凄くないですか～？

やはり大量生産が故のサブフレーム側のボルト穴が大き過ぎるんでしょうね～

その大きな穴を埋めるのがリジットカラーの役目でして、それが、見事に効きました～

サブフレームの僅かなずれが、キャンバーを正しく調整出来なかった理由がハッキリと分かりましね！

これでアルピナの本来の求める数値となった訳ですので、まさに真のアルピナとなりました！

いや～やっぱりやった甲斐がありましたね～

きっとお客様も喜んで下さると思います。まさにパチパチですね！

 

 

追伸

調整の出来無い フロントキャンバーの数値も驚く様な数値になりましたね～

これなら直進性能が相当に期待出来ますね！

お客様！是非とも新東名を駆け抜けてみて下さいね！

タイヤ交換、ATF交換等をさせて頂きました BMW アルピナ F25 XD3 のお客様ですが

本当は当社オリジナルECDサスペンションキットのご注文を頂いていたのです。

ところがアルピナ純正の電制ダンパーのキャンセルが不可能な事が分かり取り付けが不可となってしまいました。

物凄く残念に悔しがっていらっしゃいましたが、少しでも上積みを求められ

今回はリジットカラーのお取り着けを承りました。

本日夕方にお越し頂きまして金曜日までのお預かりとなりました。

今回も誠にありがとうございます。

 

 

 

オレンジウルフ ECDキットのお取り着け等でお世話になっております

BMW F25 X3 20d のお客様が車検整備の為、昨日お越し下さいました。

いつもの事ですがまずは、バッテリーチェックからスタートですが

バッテリーの性能が基準値よりだいぶ下がっていましたので交換させて頂きます。

現在のお車はまさにバッテリー命でして、エンジンが掛かれば良いといった過去とは丸で違います。

数多くの電子制御を司っているバッテリーの電圧降下が進みますと色々なトラブルに見舞われます。

ですので小まめなチェックが必要なんですね！

またただ単に交換だけでは台無しになってしまいます。

車のコンピューターがバッテリー制御を行っていますので、必ず交換履歴をコンピューターに残さないといけません。

コンピューターが新品に交換された事を認識しませんと正しい充電が行われないのです。

 

また今回も同時にブレーキキャリパーOHも承りました。

なんかここのところキャリパーOHを毎日やっている様なを錯覚に陥りますね～

それだけお客様にこのメニューが浸透されて参ってという事で、とっても嬉しく感じます。

今回も誠にありがとうございます。

 

先月エンジンオイル交換とバッテリー交換に来て下さった

BMW F31 320d のお客様ですが、その際に当社オリジナルブレーキパッドとブレーキホースをオーダーして下さいました。

そして本日1泊2日にてまたまた遠路よりお越し頂きました。

また走行距離も8万キロとなりましたので、どうせならという事でブレーキのフルメンテナンスとなりました。

ブレーキパッド＆ローター、ステンレスメッシュブレーキホースへの交換と

ブレーキキャリパーOHのまさにフルメンテナンスをさせて頂きます。

以前にも書きましたが、ここまでして下されば100万円超の大型ブレーキシステムにも

決して見劣る事はありませんので、ご期待下さい！

その1番の要因は拘りに拘った自慢のブレーキパッドがあるからなんですね～

今回も誠にありがとうございます。