数日前にお得意様よりお電話がありました。

走行中に突然クーラント漏れの警告灯が着いたんで、翌日確認したところ

明らかにクーラントが減っているので一度診て下さいのお電話でした。

そして本日お越し頂いて確認させて頂いたところ、オイルエレメントハウジングからの漏れでした。

このパーツはクーラントとオイルが複雑に絡まっているところですから最悪は水とオイルが混ざってしまい

とても大変な事態となってしまいますので、早くお越し頂いて本当に良かったです。

ただ作業待ちのお車が一杯ですので、長期にてお預かりのお許しを頂きました。

また代車もご用意出来無いものですから公共交通機関にてお帰り頂きました。

数々のご理解を誠にありがとうございます。

それでは順次頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

地元にお住まいの BMW F30 AH3 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

またオイルエレメントハウジングよりオイル漏れがあるとDさんで指摘されたの事で、そちらも同時に承りました。

しかしいざお越し頂きエンジンルームを拝見しますとエンジンヘッドカバー破損によりオイル漏れが発見されました。

思いがけ無い展開で先週末で終える内容だったのですが1週間の持ち越しとなってしまいました。

いや～実に輸入車は何があるか分かりませんので本当に時間が読めません。

工場パンパン状態ゆえ、効率良く運んでいきたいところなのですが実に難しいですね～

お待ち頂いているお客様には誠に申し訳ございませんが何卒ご理解のほど宜しくお願い致します。

本日無事 BMW F30 AH3 のお客様にお車をお渡し出来ました！

随分と時間が掛かってしまった訳は？

エンジンオイル漏れが2箇所ありまして、そちらも同時に行わせて頂いたからでして

エンジンヘッドカバー＆オイルエレメントハウジングからのオイル漏れ修理をさせて頂きました。

実は写真を撮ったつもりなのですが何故か？撮れていませんでしたので

オイル漏れ修理の写真はお見せ出来無くなってしまいました。

そして最後の仕上げは鬼アライメント調整です。

特筆なのは調整前の数値がとても良い事ですね～

やはり鬼アライメント調整は効いてますね～

今回も誠にありがとうございました。

こちらの BMW F30 AH3 のお客様は、走行距離13000kmの時に

オレンジウルフ ECDキット を組んで下さいました。

そして走行距離57000kmの時にダンパーOHをして下さいました。

そして今回は約70000km乗られて走行距離120000km超えになりましたので

2度目のダンパーOHを承りました。

確かにお安いダンパーキットではありませんが、ここまで使って頂ければ

相当に経済的だと私は思います。

と言いますか何度となくOHして下さるだけ、製品を気に入って頂けていて本当に幸せです。

実にダンパー開発にはとんでも無い時間とお金を費やしましたが

この様に当社製品を愛して下さっている事が本当に嬉しいですし、やり遂げた甲斐があります！

今回も誠にありがとうございます。

今年の8月に多くのメンテナンスをさせて頂きました

BMW E87 130 のお客様がまたまた神奈川県よりお越し下さいまして

今回は車検整備も任せて頂く事となりました。

以前にも書いたと思いますが車検整備以外でも、更なるコテコテメンテナンスメニューを承りましたが

代車無し期限無しとの大変有難い猶予を頂戴しましたので私共も安心して専念出来ます。

それでは今回もまた素晴らしい状態にてお渡しします事をお約束致しますのでどうぞ宜しくお願い致します。

そしてこちらの BMW F30 320d のお客様は当社にて3度目の車検整備を承りました。

車検整備以外にも、オレンジウルフ ECDキットご装着頂いたり

ATF全量交換、キャリパーOHなども過去にさせて頂いております。

今回は6万キロ時にさせて頂いたエンジンカーボンクリーンも

現在の走行距離は12万キロを超えましたので2回目のカーボンクリーンからスタートです。

今回もバチっとGOODコンディションと致しますので、どうぞ宜しくお願い致します。