本日は BMW F31 320d のお客様が、ショックアブソーバー交換に来て下さいました。

いつもの様に交換前にアライメント測定をさせて頂きましたが

走行距離なりに数値のズレが見られますね

これは相当に運転に神経を使われていたと思います。

そしてショックアブソーバーの摩耗とアライメント変化でBMWらしさは失われていたと思います。

 

交換させて頂いたのは純正品と同じメーカーのアフターSACHSです。

純正と同等品（なんなら上かも）のダンパーですが

その価格の差は、純正品の半額ほどですので非常にリーズナブルなんですね！

変な車高調整ダンパーを付けるなら絶対この製品の方がBMWらしさを醸し出します。

また最近では当たり前となってしまいましたがスプリングは絶対的にノーマル使用です。

これもまたローダウンスプリングに変えてしまうと

ダンパーストロークが無くなり、まさにぴょこぴょこした乗り味になってしまいますので

ノーマルスプリング仕様がベストだと思います。

車を支えているのはスプリングです。

そのスプリングの揺れを抑えているのが、油圧ダンパー、ショックアブソーバーです。

これが本来の性能に戻れば当たり前ですが、安定感が復活します。

そして最後の仕上げに鬼アライメント調整にて、ここまで合わせ込めば

もう全くの別物になりますね！

ダンパー替えるのは重要ですが、やっぱりアライメント調整が曖昧では元も子もありませんので！

これで運転の疲労度が半減以上となりますので、どうぞお楽しみ下さいね！

今回も誠にありがとうございました。

お世話になりました.

320dのメンテナンス＆修理有難うございました。

 

まず帰りの高速でエンジンが極めて静かにスムーズになっていることに驚きました。

新車時はこんなんだったかなぁ、いや新車以上になったかもしれません。

特にスポーツモードにした時、リニアにアクセル開度にエンジン回転数が反応する様がまるでモーターか！？って言いたくなるぐらい素晴らしい。

煤取りとインジェクタークリーニング、燃料フィルタ交換の効果なのでしょうか？

細かい話ですが、インジェクターのワッシャー交換、伸びたボルト交換、

新車時にされていなかった専用グリス塗布などで密閉度がより上がったことも効いているのかもしれませんね。

あと足回りは言わずもがな。

荒天でしたが、東名高速を新東名高速みたいな速度で走れました。(^-^;

風が強い中より高い安定性を求めてカーボンLSDが欲しくなったのは内緒です。

有難うございました。

 

誠にありがとうございます。

今回はエンジンインテーク煤清掃

ヘンジンヘッドカバー交換（オイル漏れの為）

インジェクターの清掃

燃料フィルターの交換

オリジナルダンパーOH

とエンジン＆脚周りのメンテナンスをさせて頂きました。

エンジンに関しましてはアイドル不調とエンジンストールが頻繁に起きていましたが

各部清掃によりまさに蘇りましたね！

エンジン掛ける時の素早さや、そのエンジン音と振動がまさに改善されて

誠に気持ちの良いエンジン音を振動も無く奏でていました。

クリーンディーゼル車の弊害を解決し、まさに新車以上かもしれませんね？

そしていつもながらですが、ダンパーをOHすると何でまたこんなに良くなるのか？

皆さん一同に言って下さるのですが、もっと早くしとけば良かった～って事になるんです。

昨日は仙台の320dのお客様のATF交換後の試運転と

こちらのお客様のアライメント後の試運転をさせて頂いたのですが

昨日は結構な雨降りでしたので、お二人のお車の違いが歴然と出ました。

同じ道を同じ速度で走っているのですが明らかに仙台の方のお車の方が安心して走れました。

その訳は？やっぱりカーボンLSDの存在なんですね～

路面ミューが悪くなればなるほどLSDの真価が現れ、断然の安定感と安心感が実現出来ます。

ですので、こちらのお客様にも次回は是非ご検討下さいとお勧めした次第です。

真面目に内緒では無く前向きにご検討下さいね！（笑）

前々からお話していますが良いサスペンションとLSDはセットなんですね！

良い脚にLSDはもう鬼に金棒ですから！

今回も誠にありがとうございました。

神奈川県より BMW F31 320dのお客様が

エンジン煤清掃と共に色々メンテナンスの為、お越し下さいました。

前々からアイドル不調やエンジンストールが起きてしまってまして

煤清掃のご要望を頂いてたのですが、とてもお忙しいそうで

随分とお時間的に間が空いてしまいましたが、何とかお時間を作って頂きお越し頂きました。

本来煤清掃が目的だったのですが、お車を拝見しますとヘッドカバーからのオイル漏れが見つかりまして

そちらの修理も承りました。

また同時にインジェクターの清掃も行わせて頂きます。

そして同時に当社オリジナルサスペンションキット ECDキットのOHもさせて頂きます事となりました。

いざヘッドカバーを外してみますと

もう最高の状態が確認出来ました。

当社オリジナルエンジンオイルをまめに交換して下さってますので

ヘッド＆カムシャフトがピカピカに光っていました！

ここまで綺麗なのは滅多にありませんので、とても嬉しくなりました！

やはりエンジン守っているのはオイルですから、とても重要ですね！

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございました。

先日、当社オリジナルサスペンションキット ECDキットを組んで頂いた

BMW F11 528 のお客様が、脚周りの異音でお越し頂きましたが

原因はどうもフロントサスペンションアームからの様で

再度アーム交換へとお越し頂きました。

交換後、異音は解決となりまして本日お便り頂戴しましたので、御紹介致します。

 

レビューさせて下さい！

先日はお忙しい中での作業ありがとうございました。

異音にてロアアーム交換してみてこんなにも変わるのか！と感動しております。

それだけ劣化してたと言う事ですね。

装着してますオレンジウルフECDキットが更に素晴らしい足回りになりました。

もう運転が楽しくてしょうがない！！

何処へ行くにも遠回りしてしまいます。笑

BOSCHエアコンサービス、マイクロロン注入でエンジンルームが静かになったみたいです。

各部品の負担が減って長持ちしたら安いものですね。

燃費も良くなるみたいですが足回りが良くなって走り過ぎるので今は分かりません。笑笑

社長さんのアドバイス、メカニックさんの的確な作業！流石です。

何かありましたらまた是非宜しくお願い致します。

 

誠にありがとうございます。

フロントサスペンションアームのボールジョイント部も消耗品ですから、アームアッセブリー交換となります。

ただ結構な金額となってしまいますが、お車の安定感は間違い無く取り戻せますので

当社ではこのサスペンションアーム交換は、まさにお勧めメニューとなりますね！

当社オリジナルサスペンションキットを気に入って頂けてる事が最高に嬉しいですし

今回の交換の作業により更にサスペンションキットの良さをまた実感して頂けた御様子で安心致しました。

この度もお声掛け頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

ガルフストリーム様

 

早速インプレッション報告致します。

エンジン音が静かになった事はすぐわかりました。

アイドリングストップから再始動する際の振動は劇的に違います。

これはインジェクター清掃効果が大きいとの事でした。

サスペンションダンパー交換後は乗り心地は硬めになりましたが、

段差乗り上げの突上げ感はかなり抑えられ足が路面に吸い付いてくれてる感じです。

またステアリングフィールもセンターでどっしり感が強く安心感高まったようです。

感動したのは、メカニックさんが今回依頼していない個所でも、

部品が外れてたらきちんとあるべき姿にしようとする姿勢は非常に安心できるものですし、

今回お願いして良かったと感じました。

次回はブレーキ回りを本来の性能発揮すべくメンテナンスをお願いしようかと思ってます

丁寧な作業とアドバイス、ありがとうございました。

 

現在のお乗りの走行距離は、18万キロ超え

そこから更に10万キロへのお考えの中、今回メンテナンスを承りまして

本日無事お車をお渡しする事が出来ました。

お帰りになる際に、乗った感想をメールで送りますよ！

とおっしゃって下さいましたが、本当にもう速攻で送って頂きまして誠にありがとうございます。

今回はエンジンヘッドよりのオイル漏れ修理と同時にインジェクターの清掃もさせて頂きましたが

清掃専門店さん曰く、明らかに清掃前は噴射量のバラツキがあったそうですが、

清掃後は全ての噴射量が均一に復活しましたので

エンジンが始動時からもうその変化を感じたほどでした。

お客様にもその違いをご体感頂けて大成功でしたね！

またサスペンションダンパー交換によりお車が見事に若返りました。

この感覚を是非ともお知り頂く為にお勧め致しましたが、

これもまた高評価頂けて本当に良かったです。

やはり車は脚が命ですので、脚がシッカリするとお客様のお車への考え方がガラッと変わり

まさに更に前向きになって頂けるのを、いつもいつも感じます。

今回は初めてのお付き合いとなりましたが、お声掛け頂き誠にありがとうございました。

そして今後共どうぞ宜しくお願い致します。