PHP対策でホームページが閲覧できませんでしたがHP業者さんが

対策をしてくださいましたので本日、無事に公開、出来ました。

ご迷惑をお掛け致しました。

本日より私のブログもアップ出来ます、一安心です。

さて、本日はALPINA　D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業の

続きです、誠に有難うございました。

先日ですがALPINAが三台、並びましたので！

手前から、D4BITURBO、B3　3.3　、そしてD5TURBOです。

アルピナもディーゼルエンジン搭載車が増えましたね。

本題、D5TURBOのブレーキキャリパーオーバーホール作業も終盤戦です。

フロントブレーキです。

ブレーキバックプレート（ブレーキキャリパーステー）を清掃して

グリスアップして、バックプレートの固定用トルクスボルトを交換して

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを組付けします。

私がブレーキパッドの上下にLの落書きをしてますが理由が有りまして、

ガルフ車検で、ブレーキパッドの脱着、清掃する際に位置確認して

元の位置にブレーキパッドを組付けいます、その為の目印です。

ブレーキローターとのアタリが取れてる位置にブレーキパッドを戻すことが重要です。

私がガルフ車検させて頂きました、お車のブレーキパッドには落書きしています。

ブレーキキャリパーシーリングも交換して組付けしました。

固定スプリングも交換しました。

ブレーキパッドセンサーの固定クリップも交換しました。

この固定クリップは破損しているケースが多いので、確認して

プラスチックが劣化していましたら、ガルフストリーム浜松では

純正、新品パーツで交換しています。

続いて、リアブレーキです。

ブレーキバックプレートを清掃、グリスアップして

オレンジウルフ850、ブレーキパッドを装着しました。

ブレーキスライドボルトとキャリパーを固定するボルトも純正、新品パーツで交換して、

デジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けしました。

ドライブ、フランジ　ハブのセンターも綺麗に清掃して水性ブラックで

塗装しました、これで錆ないです。

 

ブレーキオイルをセットしてブレーキオイル交換、並びにエア抜き作業を開始します。

いつもの様に、エアーで吸い込みながら、私がブレーキペダルを

踏み込み、ブレーキオイル交換、エア抜き作業を進めていきます。

 

本日からのガルフ車検で入庫は常連さんのFIAT、アバルト595です。

タイヤ交換、バッテリー交換、オレンジウルフサスペンションキットの

取付けなど　フルメンテナンスでガルフ車検をさせて頂きます。