この本は昭和59年発行、私が22歳の時に買った本です。

この本を見て悶えるほど憧れ買いたい車でしたが、そんなのは夢のまた夢。

読む度苦しかったのを覚えています。

でもBMW買える様になって買ったのはM3でした。

ハイ E36 E46 E92 M3でした。

ですからデモカーはM3 3台でやりました。

でも長い事（約9年間）BMWのオリジナルパーツを開発してる中、求めるものは速さでは無く上質感であると気持ちが大きく変わっていきました。

BMWをより上質に！って思い始めたら、この本を本棚から引き出してました。

やっぱ何か更にプレミアム感が溢れてるんですね～アルピナは！

そうなんです。

今後もオレンジウルフは、このプレミアム感を更にUPしていきたいんです。

そう思っていましたら先日もD4買って頂けましたし、3月に入ってお二方のアルピナオーナーさんより、込み入ったご相談メールを頂戴しました。

なんかアルピナづいています。

また新たな方向性が見えて来てワクワクして来ましたね！

先日はSACHSダンパー交換並びにアライメント調整、ありがとうございました。

感想としまして、しなやかな乗り味で大変満足しております。

交換前はノーマル Mスポーツって正直乗り心地良くないな。

でもスポーツサスペンションと言ってるし、こんなもんなんだろうな。と思っていました。

しかし社長のおすすめノーマル形状ならSACHSと言われ交換しましたが、大分乗り味が変わりました。

アッパーマウント、ブッシュ類を交換したのも、大きな効果があると思います。

上質な乗り心地と絶妙な車高が大変気に入っております。

あと、アライメント調整のおかげで、細かなハンドル修正が無くなり、運転が楽になりました。

気のせいか、ハンドルが軽くなった気がします。アライメントの重要性を身に染みて感じます。

上質なBMWに一歩近づいた感じで、ニヤケてしまいます。交換して良かったです。

本当にありがとうございました。

お便り誠にありがとうございます。最近 BMW E90のブッシュ交換がとても増えてますが。

やっぱりパワーフレック スブッシュ良いですね～！

乗り心地はＵＰし、車の安定感が見違えるなんてブッシュは、あまり存在しませんから！

今回SACHSダンパーへの換装がメインでしたが、このブッシュも相当貢献してますんで、どうぞガンガン走って頂いて、今までとの違いを堪能して下さいね！今回も誠にありがとうございます。