先日御案内しました 車両陸送サービスを御利用頂きまして

本日お車が到着致しました。

同じ県内のお車ですので約2間で届きましたので流石早いですね～

お仕事が超多忙で、こちらにお足を運んで頂く時間が全く無くて

幾多のメンテナンスに、お悩みだったそうですが陸送サービスあるなら是非にとの事で

今回の運びとなりました。

 

そしてお求めのメンテナンスメニューは！

3度目のATF全量交換

スパークプラグ交換

エンジン＆ミッションマウント交換

ボッシュエアコンサービス施工

クーラント交換

デフからのオイル漏れ修理

フロントサスペンションアーム交換などのご要望でした。

しかしいざ試運転させて頂きますと、フロントハブベアリングの摩耗も感じ

以前パッド＆ローターは交換させて頂いてましたが、走行距離も10万キロ超えですので

ブレーキキャリパーのOHもご提案しましたところ、お任せしますとのお返事で

全てのメンテナンスメニューを承りました。

お車の経年も8年目を迎えられていますので、この機会にバシっとリフレッシュされれば

またまた楽しく快適になりますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございます。

 

本日は群馬県よりBMW F25 X 320d のお客様が2回目のエンジンオイル交換に来て下さいました。

また前回は同時にATF交換とSACHSダンパーのお取り着けもさせて頂きました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そして今回はボッシュエアコンサービスも行わせて頂きました。

都合57gのエアコンガスが抜けてしまっていまして

その内50gはエアコンマイクロロンで充填し7gのガスを充填させて頂きました。

この僅か57gですが、本当に効きがかなり変わりますので是非ご期待頂きたいです。

本日は生憎の雨降りで気温も低いので分かり難いと思いますが

高温時には、きっと喜んで頂けると思います。

 

そしてブレーキ周りのリフレッシュを、そろそろお考えとの事でしたが

リアのブレーキパッド残量も限界ですし、走行距離も10万キロ越えですので

ブレーキパッド、ローター、ホース交換＆ブレーキキャリパーOHのお見積りを出させて頂く事となりました。

いつもいつも遠路より誠にありがとうございました。

 

お客様が海外転勤となってしまいましたが、お車を手放したく無いの思いから

当社でお預かりする事となったのですが、動かさないと駄目になってしまうので

代車として使って下さいとの思いがけない展開となり使わせて頂いています。

また非常にラッキーな事にオレンジウルフ ECDキット装着して頂きましたので

こちらのお車を乗られた方から、サスペンションキット2台のご注文も頂いちゃいました！

 

 

そんな誠に有難い BMW E91 325 のお車ですが、私が先日少し乗らせて頂きましたら

エアコンの効きが滅茶苦茶悪くて大変でした。

外気温度35度ではエアコン苦手な私でも、もう大汗掻きまくりで汗で前が見えないほどでした。

ですから次回お出しする予定のX3のお客様に快適に使って頂く為に

ボッシュエアコンサービス施工を行いました。

 

その結果入っていたガスは規定値の54％ほどで半分近いガスが抜けてしまっていました。

きちんと規定値に充填しますと、もう私では寒いほどとなりました。

やっぱりボッシュエアコンサービスって凄いな～と改めて実感致しました。

 

そして昨日、車検ご入庫予定の BMW F25 X3 20d のお客様に来て頂いたのですが

お車を降りられての第一声が！

エアコンの効きが悪いんでエアコンサービスもして下さい！

でしたので思わず吹き出しちゃいました！

お客様の為にエアコン整備をしてお待ちしてたら、お客様のお車もエアコン整備とは！

なんとまあ素晴らしいタイミングだったですね～

でも代車乗って頂けたらきっと大納得して下さると思いますので実に良いタイミングでした。

また今回は車検整備と同時にブレーキキャリパーOHも承りました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

 

 

 

2台仲良くピットにアルピナクーペが並びました！

2台共クーペとは驚きの光景ですね～

それも奇遇にも2台共に関東のお客様です！

更に驚きは1台がガソリンクーペでもう1台はディーゼルクーペなんですね～

 

白いB4のお客様は車検整備進行中でして

ブルーのD4のお客様は本日1泊2日にてお越し頂きまして（昨年の随分前にご予約頂いてました）

1年点検、リジカラお取り着け、ボッシュエアコンサービス、オレンジウルフ 1wayバルブのお取り着けをさせて頂きます。

これにて実に5回目のお越しとなります。

本当にいつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

只今頑張って進めておりすので、どうぞ宜しくお願い致します。

ノーマルスプリングを再使用しSACHSダンパーのみを入れ替えましたが

これが真のMスポーツの車高になりまして、とても良い感じです！

昔はローダウンスプリングを用い車高を落とす事が常識でしたが

今の当社は落とさ無い事が常識となりました。

何故なら落とすと見た目がヤンチャに見えて来ましたし、ダンパーストロークが犠牲になりますので

ダンパー本来の性能がスポイルされてしまうからなんですね！

そんな世間とは違った非常識が、こんなにも共感して下さる方が大勢いらっしゃるとは

正直思っていませんでしたので、ある意味驚きました。

多分ショップ関連で、こんな事言ってるのは当社だけだと思いますが

非常識が常識になりつつある事に実に遣り甲斐を感じているのも事実です。

最後の仕上げは鬼アライメント調整です。

合わせられるところは全てドンピシャに合わせました。

そして特筆なのはフロントサスペンションアーム交換の恩恵にて

調整出来無いフロントキャンバーとキャスターの左右差が縮まりました。

この一番下のデータが、作業前のデータとなりますので、キャンバー＆キャスターは良いデータに近づきましたね！

 

またボッシュエアコンサービスの結果はこの様になりました。

都合114gのガスが減っていまして、確実に満充填しましたら

もうエアコンは冷え冷えです。

お客様は17度設定でやっと冷たい風が出てくると、おっしゃってましたので

もしかしたらエアコン修理が必要かとも思いましたが

シッカリと真空保持出来、このサービスのみで完治しました。

昔の輸入車はエアコンガスが漏れ捲りでしたが

意外とBMWはエアコン機器が壊れませんね？

でもそれは環境にもお財布にも優しい事ですから素晴らしい事です！

今回は2泊3日にてお預かりし、余裕も持って作業させて頂いた事に感謝の気持ちで一杯です。

本当にお気遣い頂き誠にありがとうございました。

また11月の車検も承りましたので、どうぞ宜しくお願い致します。