BMW アルピナ F10 D5 のお車ですが、エアコン修理が無事終了しまして

その後はエンジンオイル漏れ修理に掛かっております。

オイル漏れは数ケ所から発生していましてパーツが全て揃わずに本国オーダーの為

今まで時間が掛かってしまいました。

エンジン下部のオイル漏れ修理が終了しまして現在はエンジンヘッドカバーアッセンブリー交換に向かっています。

走行距離も10万キロ超えですので欧州車ならではのオイル漏れが発生してきますね～

私もこの輸入車業界に30数年関わって参りましたが、現実はその30数年前から何も変わっていないのが事実なのです。

ですからもうこれは宿命とお考え頂くしかないのかもしれません。

何とか夏休み前に間に合います様に頑張って進めて参ります！

昨年　脚周りやブレーキ、ATF交換などなどでお世話になりました

BMW アルピナ F10 D5 のお客様ですが昨年の7月にはエアコンが全然効かなくなってしまいましたと

急遽お越し頂き、ボッシュエアコンサービスを行いましたが何とか真空を保持出来、ガス充填が出来ました。

ただ充填したエアコンガス量が尋常では無く、今後は修理も必要かもですねとお話しました。

そして1年が経ちましたが、やっぱり駄目でした。

ですのでまたまた急遽のお越しとなりました。

ガス漏れ発見が難しく、コンデンサーを外さない事には確信が持てませんので外してみました。

とても車載の状態では全体を見れませんので外して正解でした。

写真でご覧の通りコンデンサー不良が確信出来ましたので交換と相成りました。

前回のM6に続きまたまたコンデンサー交換ですね

頑張って進めて参ります！

本日はご予約頂きまして埼玉県より BMW アルピナ F10 D5 のお客様にお越し頂きました。

一番のご要望は、エンジンコンピューターチューニング（ECUチューニング）でしたが

こちらのお車では現車確認が必要でして遠方のお客様ですので

お電話にて御迷惑をお掛けしてしまうかもしれませんので、その旨をご説明しますと

それならATF交換も考えていますんで、機会があればATF交換をお願いしながら

ECUチューニングが出来るか？確認して貰えますか？の大変嬉しいお返事を頂戴しました。

そしてその後再度ご連絡頂きまして本日の運びとなりました。

お越し頂いてすぐに確認致しましたところ、ECUチューニングが可能でした。

お客様にすぐさま御連絡しますと、とても喜んで頂いての施工となりました。

ECUチューニングは夕方からのスタートですので、まずは先にATF交換をさせて頂きました。

走行距離も5万キロですので、オイルもかなり汚れていましたしオイルパン内の鉄粉もかなり見られました。

オイルパンを新品にし、当社オリジナルATFを注入をさせて頂きましたが、きっと喜んで頂けると思います。

今回は遠路より誠にありがとうございました。

F系 ECUチューニングの詳しい内容は、こちらをご覧下さい！

昨年の3月にタイヤ交換とアライメント調整をさせて頂いた

BMW アルピナ F10 D5 のお客様が車検整備の為、お越し下さいました。

その節には大変ご迷惑をお掛けしてしまいましたが、先月お電話頂きました。

5月が車検満了月ですが、前回の整備をとても気に入っているんで

地元に車検を出す事も無いな～って考えてますんで

ガルフストリームさんで車検をお願いします！と大変有難いご連絡を頂きました。

また同時にディーゼル車専用エンジンオイル交換とATF交換も試してみたいいんで！

との嬉しいお言葉の中、本日お越し頂きました。

最近やらせて頂いたメンテンスを気に入って下さり県外からでも車検にお越し頂ける

お客様がとても増えて参りましたので最高に嬉しい限りです！

今回もオｯ！車が変わった！との感動をお届けしたいと思いますので

どうぞご期待下さいませ！今回も誠にありがとうございます。

以前にも書きましたがアルピナD5のダンパーは電制式です。

写真を見て頂ければお分かりかと思います。

これが付いてる限り純正ダンパーを使用するしかありません。

でも高価なんですよね～

しかしお客様からは新車の状態をどうしても体感したいとの強い思いで承りました。

大変お待たせして誠に申し訳ございません。

今週末にはお渡し出来ますので、どうぞ宜しくお願い致します。