HPのTOPページにこの様な画像を追加しました。

何故なら本当に何故か？BMW アルピナのお客様が大勢来て下さるからなんです。

ですので追加にてアルピナマークとロゴを入れさせて頂きました。

ハイ！今週末もアルピナB3Sのお客様のATF交換とエンジンオイル交換をさせて頂く予定になっています。

そしてこれからも多くのアルピナファンの方のお手伝いが出来ます様にアピールさせて頂きました。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

BMW F25 X3 20dのお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

一番最初は平成29年12月 88000km走行時にさせて頂きました。

そこから2年 50000km走行をされての2回目の交換と相成りました。

80000km無交換で施工して頂いた時も、ここまで良くなるか！

と感動して頂きまして今回までの間にオレンジウルフ ディーゼル車専用エンジンオイルの交換も3回もして頂きました。

愛知県の浜松よりにお住まいですので距離的にもお近くの為、何度もお足をお運び頂けまして本当に嬉しい限りです。

1回目の交換から50000km走行をされていますので何かとご不満な点もお有りの様で、それらの点が改善されたかどうか？

暫くご様子を見て頂きまして、後日お返事を下さるそうですので、ワクワクしながらお待ちしておりますね！

 

そして次は軽量ホイールのお話の巻です。

こちらのお客様も、運動性能＆軽快感を求められBMW M4の鍛造ホイールに換装されたそうです。

結果！確かにハンドリングの軽快さや、俊敏な応答性は生まれたそうですが、肝心の重厚感は失われてしまったそうです。

ワインディングをヒラヒラと走っている時は楽しいんですが、一般の街乗りの悪路では変にバタバタとして不快感を感じてしまうそうです。

そんなお話を、お聞きしまして昔ならそんな訳無いですよ！ときっとお答えした自分も今ではその真意が痛いほど分かりますので、ここで敢えてお話します。

本来バネ下重量は軽い方が確かに運動性能は上がります。

自分も数々の軽量ホイールを装着し、その違いに感動を何度もしました。

ところが！オリジナル サスペンションキット（オレンジウルフECDキット）開発の数年の中で、いつのまにかスポーツ性能よりも上質感を求める様に私共はなってしまいました。

最初の頃は、もっと速く！軽快に！街乗りとサーキット走行までを両立させる、この世に無いサスペンションキット開発だったのですが、段々と様子が変わってきてしまいました。

お客様は、ほぼサーキット走行などされる事も無く、その走りを重要視されていない事を、ヒシヒシと感じてしまいまして、殊更上質感を求めて参りました。

そんな中、バネ下に重量物があった方が実に重厚感を感じます。

最近のBMW 純正ホイールは、とてもスタイリッシュですし純正ホイールの重さに意味がある事を初めて知りました。

Ｍというスポーツモデルは、やはり軽量ホイールでと思いますが、そうで無いモデルでは私は敢えて軽量ホイールで無い方がBMWらしさを醸し出すと考えます。

また昔はローダウン＆インチアップこそが、車を弄る醍醐味とばかり考えていましたが、今ではそうも思っていません。

こんな事言うと歳取った老化と思われてしまうかもしれませんが、2010年からひたすら本質を求めて来た今は本当に良い物や真実だけを、お客様にお伝えしていきたいと考えます。

それこそが9年間の蓄積だと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

 

12月8日に自社ブログの記事を書きましたが！

何気に見返してみましたら、な何と10イイね！が着いてました！

今年の3月頃から自社ブログ書き始めましたが、初の10イイね！に驚きました！

いや～嬉しい限りです。

あまりにイイね！が着かないんで自分で押そうかとも思ったりしましたが、何かホッとしました。

今後は100.1000イイね！が着く様に頑張って参ります！

この自社ブログも読んで頂ける方が徐々に増えて参りまして有難い限りです。

昨日もマセラティの記事を読みましたよ！

と言って頂けまして本当に嬉しかったです。（もう ミンカラ書いてませんので）

みんから前も自社ブログ書いていましたが、今はもう心構えが丸で違います。

57歳にもなって、創業も28年目にもなって中途半端な事はもう書きたく無いのが本音です。

ですので出来うる限り真剣勝負で書いて参りますので、どうぞ今後共宜しくお願い致します。

只今制作中の燃費向上プロジェクトページ少し覗いて見て下さい！

そのページ初めの文言は！

 

車の調子の良さは必ず燃費に表れます。

ですから燃費が良い車は調子が良いんですね！

またチューニングをした結果、燃費が上がればそのチューニングは正解であったと思われます。

まさにチューニング=調律ですので、その調律が合っていた証拠にもなりますね！

当社ではその調律とメンテナンスにとても力を入れていますが、どれをご選択頂いても必ず燃費は向上しています。

例えばECUチューニングで言えば
低回転域でより最大トルクが発揮出来る様になりますので出足加速向上と共に燃費も上がります。

エンジンカーボンクリーン＆オイルスラッジクリーンも
今まで汚れて目詰まりし掛けていたものが綺麗に除去されますので当然出力も燃費も上がります。

ATF交換も燃費に効果テキメンです！
当社オリジナル ATF注入により駆動の伝達能力が格段に上がり、アクセル踏まなくてもスイスイと車が進みますので確実に燃費UPします。

ブローバイガスを一方通行にさせる1wayバルブもエンジン内部回転抵抗となる不必要なガスを大量に排出できる為、当然ですが燃費も上がります。

そして信じられないかもしれませんが、アライメント調整でも燃費が上がります。

タイヤが、おかしな向きで転がっていれば当然走行抵抗となりますがゆえ、正規位置に左右ドンピシャに合わせれば必ず燃費に貢献してくれます。

などなど沢山のメニューがございますので、どうぞお楽しみ頂きながら是非お試し下さいね！