本日は BMW E87 130 のお客様が1年点検の為、お越し下さいました。

令和元年より2回の車検整備をさせて頂き、その間の1年点検も毎回きちっと御入庫頂いております。

今回は点検と同時にタイヤ交換を承りまして、ハンコックタイヤへと交換させて頂きました。

そしてここからが本題です。

点検各部チェックをしますとミッションのリンケージ、デフのオイルシールよりオイル漏れが発生してしまってました。

昨年はその様な事が一切ありませんでしたので、輸入車にとっていかに1年点検が重要だという事の証ですね

大変苦労をされてやっと買われた大切なお車ですので、頑張ってお手伝いさせて頂きますので

今後共どうぞ宜しくお願い致します。

 

本日は東京よりBMW E87 130 のお客様にお越し頂きまして

カーボンLSDのお取り着けをさせて頂きました。

こちらのお車は今年の6月に買われたばかりだそうで、早速のお取り着けとなりました。

BMWは後輪駆動ですので当然横風には弱いです。

ですのでリアの駆動をシッカリと安定させれば間違い無く強風でも不安なく走れます。

そして出来るだけイニシャルトルクが強い方が良いのですが

メタルデフでは音や振動が発生してしまいます。

ですのでカーボンLSDなんですよね～

カーボンの特性としてイニシャルトルクをかなり上げても不快な事は一切起きません。

イニシャルトルク15Kgもあるのに着いている事すら感じません。

ところが悪天候や荒れた道路では無類の安定感を実現出来ますので超お勧めなんです！

 

写真の一番下は再使用するリングギアとそのボルトです。

綺麗に清掃しシッカリと乾かす為、日当たりの良いところに置きます。

これ実に重要なんですよね～

 

本日は遠路より誠にありがとうございました。

昨年 オレンジウルフ カーボンLSD を組んで下さいました

BMW E87 130 のお客様ですが、わざわざ神奈川県より当社までデフオイル交換に来て下さいました。

本当に遠路より誠にありがとうございました。

カーボンLSDは、ほぼOHなど必要が無く（1度もOHした事無いです）オイル交換さえきちんとして下されば

効きの良い状態を維持出来ますので、オイル交換は重要なんです。

また指定オイルを入れて頂く事も重要でして、他のオイルを入れてしまうと

異音や引きずりが発生してしまいますので、その点もお気をつけ下さい。

 

また折角来て下さるとの事で、オレンジウルフ 1wayバルブをお勧めしましたところ

心良くご了解頂きお取り着けとなりました。

完成後乗って頂きましたが、そのご感想は？

 

いや～このパーツは分かり易いですね～

乗ってすぐに軽さとスムーズ感を感じましたし、エンブレが弱まった分転がり抵抗が減り

今までより転がり感を強く感じますし更に減速からの立ち上がりの良さもとても良いですね！

ととても気に入って頂けましたので本当に良かったです。

今回も誠にありがとうございました。

 

先週末、お元気お伺いとご提案の為、BMW E87 130 のお客様にお電話しましたら

またまた嬉しいお便りを頂戴しましたので、ご紹介します。

 

私の130iですが、前回の整備のおかげで楽しさが溢れています。

・フロントハブベアリングの交換：ハンドリングを楽しむなら是非やるべきですね。

路面からのフィードバックがとても明確になりました。

・カーボンLSD：後輪駆動車には装着すべきですね！

どんな路面でも常に駆動力がかかっていて（接地している方の車輪から押される感じ）安定しますしDSC OFFモードが楽しくて。

・リジカラ & アラインメント & ブレーキ：あれから数千km走ってきましたが、上がかっちりして安定しているので、サスがよりしっかり正しく動く感じがして何とも言えずよいです。

中古車を買って何も整備せずに乗っていたらこんなに楽しくなかったでしょうし、最初に伝えた違和感を全て解消してくれたガルフさんに感謝です。

楽しくて余計なことをいろいろ書いてしまいましたが、LSDオイル交換の件、よろしくお願いします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

短時間にて色々なメンテナンスをさせて頂きましたが

どれもこれも気に入って頂けて本当に嬉しい限りです。

今回も遠路より、わざわざオイル交換に来て頂ける事に感謝の気持ちで一杯です。

それではお待ちしております。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

長～い期間の車検整備が終了し先週末に納車させて頂きました

BMW E87 130 MT のお客様から、ご感想メールを頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様。

お世話になります、ＯＯです。

 

今回車検に合わせていろいろやってもらいましたが、非常に快適に楽しく運転して帰ることができました。

（いつものように御社の周りを走って、そのあと静岡の山道～新東名～東名をドライブ）

まず乗ってすぐに、ハンドルのセンターのあいまいさが無く、しっかりとした重さを感じることができました。

新東名でも実感しましたが、以前のハンドルのぶれ、あいまいさは解消、ハブベアリング交換の効果ですね。

 

次にフットブレーキ、サイドブレーキ、クラッチを整備して頂いたおかげか、それぞれの操作の軽さを実感、

特にフットブレーキは操作の軽さに加えて、ブレーキのかっちり感があります。

ブレーキの効きが増したわけではないですが、踏んだ分だけ効く、ロスがなく操作に対する追従性がいいという感じです。

以前はちょっと強く踏むことがあったときに、ちょっと遅れて効き出す感じがすることがあったのですが、それが無いです。

ブレーキのオーバーホール、ステンレスメッシュホースへの交換の効果ですかね。これは気持ちがいいです。

 

また鬼のような直進性能とよくブログで見かけますが、これはびっくりでした。

前回のアライメント調整後よりさらに大きな感動です。前回話をしていたブレーキ引きずりによる左流れが無くなり、

もうまっすぐしか走りません、くらいの勢いです。運動性能にはいろいろな要素があって、全てが適切な状態になると、

こんなにもがらりと変わるもんなんだなあと。やはり「いい状態を知る」のが大事なんですね。

 

ここまでが本当にはっきりわかるところで、以下はもう少し乗り込みが（私の勉強も）必要なところです。

カーボンLSDは、普通に乗っている分には音も出ず違和感なし、急カーブや荒れている路面でアクセル踏んでいっても

トルクが抜けることもなくすごく安定しているし、いろいろな場面で貢献していると思いますが、もう少し乗り込んでみてみたいと思います。

 

リジカラについても、装着前の状態を忘れかけているので何とも言えませんが、帰りに結構乗ってからふと、

「あれ、高速の継ぎ目を通過したときの音が低め、ショックも小さめで、質がいい感じがするなあ」

と思いましたが、それだけではなく剛性面とかいろいろ良いことがありそうだなと思いました。

 

長々と書いてしまいました（書き切れないいろいろな細かな気配りにも感謝）が、今回も大満足の仕上がりです。

夏辺りにまた伺いますので、よろしくお願いします。

 

いつもいつも緻密なご感想を誠にありがとうございます。

今回もかなり大掛かりな整備をせて頂きましたが

どれもこれも体感して頂けるものばかりでしたので相当にお車が変化したと思いますし

まさにお車が若返ったと感じますね！

車は手を入れれば間違い無く答えてくれますので本当に楽しい限りですね！

今後も安全且つ楽しいお車作りのお手伝いをさせて頂きたいと思いますので

今後ともよろしくお願いいたします。