BMW E85 Z4のお客様が、カーボンLSDのオイルの交換に来て下さったのですが、お見えになる前に今までのチューニングのご感想のお便りを下さいましたのでご紹介します！

ご無沙汰しております。

いつも大変お世話になりますＯＯです。

先回チューニング等を実施して頂き、すでに半年以上が経ちました。

遅くなりましたが、感想を書かせて頂きます。

タイヤ交換：ハンコックは正直不安でしたが、運転してみると、やわらか過ぎず硬過ぎず安心してカーブに進入していけました。

また高架の繋ぎでの跳ねが少なくなり快適になりました。

GGチューニング：車が凄く軽くなりました。（1ＷＡＹバルブ・LSD取り付けを行ったので、この軽さかは分かりませんが）

アクセルをあまり踏まなくても車がグングン進む感じを体感出来ました。

このチューニングを一番に実施するべきでした。

キャリパーOH：パッド等の交換でブレーキの効き具合は劇変しましたが、今回はホース交換でさらに軽くなりブレーキペダルに足を乗せるだけで止まる感覚です。

いつもながら、ガルフさんの提案して頂く効果となり常に安全・安心して運転を楽しんでいます。

ありがとう御座いました。

また次回も宜しくお願い致します。

いつも誠にありがとうございます。

今後もお役に立てますよう頑張りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

3年前の車検整備よりお付き合い頂いているBMW E85  Z4のお客様ですが、今回はエンジンオイル交換＆タイヤ交換にお越しいただきました。

装着させて頂いたタイヤはハンコックでして、3年前にも同じメーカーのタイヤ装着をさせて頂きましたが、とても気に入って頂けまして、またまたハンコックタイヤご指名でした。

そして以前 ＳSACHSパフォーマンスキットも換装させて頂いているのですが車高が下がった分タイヤが内側に入って見えてしまいまして何とも勿体無い！

普通これを目の当たりにしていましたら必ずホイールスペーサーをお薦めしてるはずなのですが、お客様から初めてのアドバイスです！とのお返事が！私としたことがなんて間抜けでしようか！

申し訳ありませんと早速片側だけ着けて左右の比較を見て頂きました。

ちなみにフロントには13.5ｍｍリアには軽量15ｍｍスペーサーを当てがいました。

一目瞭然 上の写真右がノーマル、左がスペーサー対応です。

あまりの違いにお客様も大喜び！早速両側お取り着け致しまして、ニコニコでお帰り頂きました。

純正ホイールにスペーサー 大いにありですね！

神奈川県よりBMW E85 Z4のお客様がＡＴＦ全量交換に来て下さいました。

実は4年ほど前にマイレ強化コントロールアームへの交換と１ｗａｙバルブのお取り着けで来て頂いてまして今回は2度目のご来店となりました。

新しいモデルへのお乗り換えも御検討されたそうですが、やはり20万キロまで乗りたいって事でお越し頂けました。

走行距離は現在11万キロ ATF交換をして良いのか悪いのか？

きっとお悩みになる距離だと思いますが、当社の方法なら一切距離を問いませんので自信を持ってお薦めしました。

また同時にエンジン カーボンクリーンも施工させて頂きました。

終了後、乗って頂きましたが第一声!

わずかな距離を走っただけでも違いが分かります!

最近何だか走りがモッサリとしていて乗るのが楽しく無かったんですが双方の相乗効果で見違えました！

何だか運転が楽しくなりそうです！

とニコニコと満面の笑みで言って下さいました。

遠路よりお越し頂き良い結果が出まして良かったで～す！

BMW E85 Z4のお客様にＮＡ ECUチューニング ＧＧ調律をさせて頂きながら

ブレーキキャリパーのOHをさせて頂いております。（パッドはオレンジウルフ８５０装着済みです）

そして同時にタイヤをハンコックへと換装しています。

更にキャリパーOHが終了しましたらステンメッシュホースも装着させて頂きます。

昨年5月からのお付き合いとさせて頂いてますが、既にATF交換 、マイレコントロールアーム交換 、SACHSパフォーマンスキット 、オレンジウルフ カーボンＬＳＤ

約1年でとても盛り沢山で,まさにお車が激変しています！お見えになる度いつも感動して頂いてますが今回も相当に変わってしまいますので、ご期待下さいね！

先日は、有難う御座いました。

満足できる一日でした。

先ず、私は長距離走行時にはDレンジのみではなく、結構マニュアルにて走行します。

大半がM6～5速での走行で、特に湾岸道路は結構アップ・ダウンがありますのでM5速も多様しましたが、帰路では大半がM6速で走行できました。

恐らく、スリップロスが減り伝達トルクが上がったようです。

加速に於いても今までとは感覚的に相当変化しております。

よって、帰りは相当走りました。(年甲斐もなくです)　又、自動変速時の繋ぎが一瞬詰まる事も無くなり本当にスムーズになりました。(今まで時々詰まる時がありました)

それと、燃費が少なくても1～2Km/LはUPしております。

適当な事は言えないので、31日に満タンにし再度100Km程走行し確認をしております。

恐らく、オイルスラッジクリーンによるエンジン摺動負荷の低減とATF全量交換の効果だと思います。

もちろん貴社のオイルも大きく影響していると推測しますが、厳しく言えば、性能は現状で値段を下げる検討努力もお願いしたい。　

それと、一緒にお世話になりました18年前のE36に私も途中喫茶店に行くのに同乗しましたが、まったく変速もスムーズで友達が関心しベタ褒めしており、来年の車検も貴社にお願いすると言っておりました。

帰りに彼もそこそこ飛ばして帰りましたが、あの走りが18年も前の車かよと思う走りでした。(それと、HIDも明るくなったと言っておりましたよ)

やはり、メンテナンスの重要性を新たに感じる一日でした。

これは、私の本当の感想です。

又、お世話になることもあると思いますので今後ともよろしくお願いします。

メカニックさん・社長さんも毎日暑いので、体を大事に夏を乗り切ってください。(まぁ私より、10才も若いので、年寄りの私が心配することはないか)。　

これで失礼します。

誠にありがとうございます。　

大先輩に褒めて頂きとても光栄です。

御二人して遠路よりお越し頂きましてお喜び頂けた事にホッとしてます。

今後もお役に立てます様、頑張って参りますので宜しくお願いいたします。