6月13日のブログでお話しました BMW E60 525 のお客様がお約束通り本日

車検整備の為、ご入庫して下さいました。

先日お話しました内容は

エンジンオイルパンGK交換

ブレーキキャリパーOH、ブレーキホース交換

SACHSダンパー及びアッパーマウント、バンプラバー交換

Fサスペンションアーム交換

スタビリンク交換などなどでした。

そして本日は更にATF全量交換とドライブレコーダーのお取り着けも追加ご注文頂きました。

本来は1週間のお預かり予定でしたが2週間になってしまうかもしれない旨をお話しますと

全然構いませんよ！とおっしゃって下さいましたので安心致しました。

今回も誠にありがとうございます。

リアハブベアリング、リアフルブッシュ交換も無事終了しました。

ただし交換だけでは能がありませんので

外したサブフレーム、アーム類、ドライブシャフトとデフケースまでを、これでもか磨いて

綺麗に塗装までを施しました。

普段見えないところですが折角バラバラにしましたので、これでもか美しく致しました。

これ見られたらお客様とても喜んで下さると思います。

見えないところにも拘る！これがまさに再生＆調整委員会なんですね！

あ忘れてましたブレーキキャリパーもビカビカに致しました。

ドライブシャフトが無事外れ

いよいよサブフレームが降りました。

サブフレームブッシュはパワーフレックス製品を使います。

今後ばらしたリアのサスペンションアームブッシュも交換して参ります。

もうE46では何台やったか忘れるほど、やって参りましたメニューですが

今更ながら大変な作業ですね～

安物の工具は諦め屈強な工具（ハスコー製）を導入し

一発にてドライブシャフトを外しました。

でも今までは安物工具でいけてましたので、今回の固着は半端なかったですね～！

そしてドライブシャフトを再挿入する為には、ギアの歯を綺麗に修正しませんと入りません。

この作業も地味で時間が掛かるんです。

そして作業を進めていきますと

リアのサイドブレーキシューが、もうこの状態！

完全にひび割れていました。

年数が16年も経てばこれは致し方無いですね～

と言いますか気づいて本当に良かったです！

2回目のコントロールアーム＆ブッシュ交換も行いました。

オレンジウルフダンパーby SACHSを4本オーバーホール致しました。

ブレーキキャリパーOHと同時にパッドも新調させて頂きました。

リアハブベアリング＆フルブッシュ交換も順次進んでいます。

兎に角大掛かりな整備ですので時間が掛かります。

さあ集中して頑張って参ります。