ガルフストリーム BMWブログ

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320dの記事一覧

BMW F25 X3 20d ATF交換&BMW F31 320d エンジンオイル交換

昨日に続き本日も BMW F25 X3 20d のお客様のATF交換をさせて頂きます。

ナンバーも同じ静岡ナンバーで全くの偶然なのですが、やはり車は車を呼びますね!

そしてこちらのお車でも全量交換は不可でして、下抜き充填方式にて行わせて頂きます。

と言いますか、5~6年前はマシンなど有りませんでしたので

全ての方に同じ下抜き充填方式でやらせて頂いてましてましたが

それが(オートマチェンジャーでは無い)大変うけまして今の様なATF交換屋になった次第なんです。

ですので全量交換では無くても間違い無くお車は良い方向に変化しますので

どうぞご期待下さいませ!

そして BMW F31 320d のお客様は、当社オリジナル ディーゼル車専用エンジンオイルを

初めてお試し頂けるとの事で、昨日と同じ様にオイルスラッジクリーン施工からさせて頂きました。

何かここのところまたまたディーゼル車旋風が起きて来ましたね!

当社デモカーにてディーゼル車向けのパーツを多く開発しましたので

是非皆様にもお試し頂きたいと思います。

まさに渾身パーツですので!

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Posted at 2021/04/04 18:39:30コメント(0)

BMW F30 320d 1年点検

 .

6年前の車検整備より、お付き合い頂いている BMW F30 320d のお客様ですが

本日は1年点検にお越し下さいました。

点検を進めましたが、過去の整備が充実していますので

オイル漏れや水漏れ等一切ありませんでしたので良かったです。

ただ6年前に交換したバッテリーは、もはや限界でして交換させて頂きました。

当社ではBMW車用のバッテリーを全てのサイズ在庫していますので、いつでも交換が可能です。

そして必ずしなければいけないのは、コンピューターへの交換履歴を残す事でして

これを行いませんと正常な充電が出来ません!

またエンジンオイルも交換時期でしたので交換させて頂きました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そして次回の車検整備も宜しくお願い致します。

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Posted at 2021/03/24 18:18:21コメント(0)

更に更に車検入庫 BMW F30 320d

車検整備ラッシュが止まりません!

物凄く嬉しいんですが、重整備待ちのお車に掛かれず焦っているのも事実です。

何分車検には期日が有りますので待って頂く事も出来ませんし

兎にも角にも目の前の事を着実に丁寧に運んでいくしかありません。

ただ今の現状では期日の無い整備のお客様には少し待って頂く事をお願いしてるのも事実です。

そんな中こちらのお車ではブレーパッド交換とブレーキ周り清掃からスタートさせて頂いています。

順次頑張ってやって参りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

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Posted at 2021/03/07 19:19:20コメント(0)

BMW F31 320d タイヤ新調!

車検整備と共にタイヤも新調させて頂きました。

ハイ今最も御指名のあるミシュランタイヤ PS4Sです!

また★印のBMW技術承認マークが誇らしげですね!

ここ最近はタイヤと言えばもう、このタイヤしか売っていないほどの人気モデルです。

ここで細かなところにご注目!

当社ではタイヤ交換の際には必ずゴムバルブを交換しています。(当たり前?)

それもBMWホイールに合った長い物をチョイスして装着しています。

またミシュランタイヤのサイドウォールはとても頑強ですので

エア漏れが無い様に最初はかなり多くエアを入れまして暫く寝かせています。

まあこれも大昔にあった痛い経験があるからなんですが!

素晴らしいタイヤを素晴らしく組み込み、完璧なホイールバランスを取る事こそが一番重要ですね!

 

追伸

時にホイールの内側にバランスウエイトが何箇所も着いているのを見てしまいますが

それは反則です。ホイール内の外側と内側に1箇所づつ張られてるのが正解です。

もっと言ってしまいますと、バランスの良いミシュランタイヤではウエイトを張らなくても良い場合もあるほどです。

もしもミシュランタイヤを組んで貰ってウエイトが一杯張られてるのは、それはまさに技術的にアウトですね!

バランスウエイトは少なければ少ないほどベストです。それは時間を掛ければ必ず実現出来る事なんですね!

気になりましたらホイールの内側覗いて見て下さいね!

 

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Posted at 2021/02/27 19:05:58コメント(0)

BMW F31 320d 車検整備でやばい事が!

お得意様の BMW F31 320d のお車の車検整備ですが

走行距離も8万キロ超えですので、ブレーキキャリパーOHをお勧めしました。

お客様も是非体感してみたいとの事で快諾して下さいました。

そしていざブレーキをばらしてビックリ!

大きい方がフロントパッドでして、そこそこ均一に減ってはいるのですが

小さい方のリアのパッドの左右を比較して下さい。

左が外側パッドで右が内側パッドです。

本来対向キャリパーですのでパッド残量は見え難いですが、まだ外側は目視出来ます。

ところが内側はばらしませんと見えません。

いや~本当にお越し頂いたタイミングが良かったです。

内側パッドはもうやばい状態です。

ここまで残量に格差があるのは、まさにブレーキの引きずり状態が発生している証ですね!

またこちらのお客様は常に趣味でトランク満載状態の場合が多いのでリアに引きずりが顕著に出てしまったのかもしれませんね?

まあ兎にも角にもメンテナンスは本当に重要ですね!

今回も誠にありがとうございます。

これから頑張って進めて参ります。

 

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Posted at 2021/02/26 19:35:19コメント(0)

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